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公开(公告)号：CN115264455A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211053413.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S41/50 , F21S41/40 , F21S41/24 , F21S41/20 , F21S43/20 , F21S43/236 , F21S43/50 , B60Q1/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明属于汽车灯具技术领域，具体涉及一种隐藏式多功能汽车灯具及车辆，包括车身覆盖件，所述车身覆盖件内侧固定安装有汽车灯具，所述汽车灯具包括灯体、灯罩、装饰件、遮光件和光学系统，所述灯体安装在车身覆盖件的内侧，所述灯罩连接在灯体的一侧，所述装饰件连接在灯罩上，所述车身覆盖件上具有缺口，所述装饰件位于缺口内，所述光学系统安装在灯体内，所述遮光件安装在光学系统上。其目的是：用来解决背景技术中指出的现有技术中的隐藏式车灯，成本较高、不能使灯具完全隐藏的问题。本申请方案结构简单、造型精巧、成本较低，能够实现汽车灯具的完全隐藏，且能够满足国内外强制法规关于汽车光信号或照明类装置的光色和光强的要求。
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公开(公告)号：CN115158484A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210715456.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身结构技术领域，具体涉及一种汽车转向支撑构件总成，包括主横梁内板和主横梁外板，所述主横梁内板和主横梁外板互扣拢焊接构成主横梁，所述主横梁内板和主横梁外板均为截面呈U形的冲压钣金件，所述主横梁的下端面呈中间高、两端低的渐变性拱形结构，所述主横梁的下端面中部安装有转向管柱安装支架。其目的是：通过摒弃原有的主横梁为水平大圆管的结构，采用两个截面为U形的冲压钣金件，扣拢焊接形成横向变截面的异形结构构成主横梁，直接抬升主横梁中部的支架搭接面的Z向高度，以此满足转向管柱在Z向高度的人机布置需求。
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公开(公告)号：CN115092264A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210720573.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后车体后部结构，包括后尾裙总成、两根一端分别连接在后尾裙总成前面左右两端的后部边梁、两根后部边梁的另一端分别与后车体前段后面的左右两端连接，还包括连接在后车体前段、两根后部边梁和后尾裙总成下边的后地板后段，构成下沉式盒形结构；后车体前段为一体式压铸铝合金成型结构，其后部由上平直边、中倾斜边和下平直边连接构成，断面呈倒“Z”形；后车体前段的前部的左右两端分别设有后纵梁结构；后车体前段的中部设有与后地板后段连接的后地板前段；后车体前段中部的下面设有后横梁结构。其根据组成构件重量的大小和承受力传递作用的强弱选择不同的材质和连接结构，能够同时满足车身性能提升和车身重量降低的需求。
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公开(公告)号：CN114274748A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111531715.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗布置结构及其控制方法，包括天窗框架，所述天窗框架的前部对应前排座椅的位置设有第一天窗玻璃安装位，天窗框架的后部对应后排座椅的位置设有第二天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位和第二天窗玻璃安装位至少设有一个第三天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位、第二天窗玻璃安装位和第三天窗玻璃安装位上对应设有第一天窗玻璃总成、第二天窗玻璃总成和第三天窗玻璃总成；每个天窗玻璃总成与天窗框架之间分别设有至少一个支撑机构。本发明对天窗布置结构的改进，所述汽车天窗布置结构能够根据用户需要选择打开或关闭，改善不同座位乘坐人员的乘车体验。
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公开(公告)号：CN114211944A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111532496.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种乘用车多段背门结构，包括左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成；所述底部背门总成与车厢尾端的下侧铰接，左侧背门总成与右侧背门总成位于底部背门总成的上方，且左侧背门总成和右侧背门总成分别与车厢尾端的左侧和右侧铰接；通过转动左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成能将车厢尾端打开或关闭。本发明在不大量增加成本、重量的前提下，既能满足用户多样储物需求，取放物品方便，还可以提升用户体验。
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公开(公告)号：CN109050454B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811105592.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的保险杠与翼子板缝隙控制结构，包括保险杠、翼子板以及安装支架，保险杠与翼子板在相互的外表面处相抵，保险杠在相抵处设第一凸起翻边，第一凸起翻边设有保险杠延伸段，翼子板设有与保险杠延伸段对应的翼子板延伸段；安装支架断面呈第一支撑部和第二支撑部；第一支撑部在第一凸起翻边底部并向上顶起第一凸起翻边；第二支撑部顶部为弹压片结构，弹压片顶部顶起翼子板延伸段且弹压片尾部向下压住保险杠延伸段端头。本发明防止保险杠翻转脱出，限制其Z向位置，同时让保险杠有拆卸的退出空间，方便拆卸。
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公开(公告)号：CN109278864A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811426620.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构，包括前上横梁本体，在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架，所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板，所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板，所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板，纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边，该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度，避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间，提升整车碰撞性能。
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公开(公告)号：CN119527225A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311099889.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/34
Abstract: 本发明涉及一种溃缩式铰链组件及汽车，溃缩式铰链组件包括铰接臂和固定板，固定板具有位于相对两侧的第一端和第二端，第一端与铰接臂枢转相连，第二端用于与汽车主体相连；固定板沿从第一端到第二端的方向间隔设有第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部的折弯方向与第二折弯部的折弯方向相反，且第二折弯部的刚度大于第一折弯部的刚度；第一折弯部与第二折弯部之间设有溃缩部，第一折弯部的刚度大于溃缩部的刚度。本发明通过溃缩部增加了溃缩吸能部位，溃缩部能够先于第一折弯部进行第一次吸能形变，并在第一折弯部与第二折弯部变形过程中，溃缩部能够进行第二次吸能形变，从而进一步提高铰链组件的溃缩吸能效果，有利于提高汽车的被动安全性能。
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公开(公告)号：CN116062038B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310170608.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供一种对开式前罩总成、前机舱结构及车辆，对开式前罩总成包括前罩本体和连杆传动机构，其中：前罩本体包括两个呈对开式结构的前部前罩总成，两个前部前罩总成可活动地安装在前机舱顶端并布置在储物盒上侧；连杆传动机构用于驱动两个前部前罩总成沿预设轨迹相互分开/合拢；当两个前部前罩总成相互分开时，储物盒为开启状态，当两个前部前罩总成相互合拢时，储物盒为关闭状态。本申请设置两个自动对开式结构的前部前罩总成，能够改善传统前罩总成样式单调、解锁以及打开流程繁琐的缺陷，具有智能化、轻量化、便捷化的优点，能够提升储物盒在使用过程中的便利性，从而提升用户对储物盒的使用频率。
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公开(公告)号：CN115092264B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210720573.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后车体后部结构，包括后尾裙总成、两根一端分别连接在后尾裙总成前面左右两端的后部边梁、两根后部边梁的另一端分别与后车体前段后面的左右两端连接，还包括连接在后车体前段、两根后部边梁和后尾裙总成下边的后地板后段，构成下沉式盒形结构；后车体前段为一体式压铸铝合金成型结构，其后部由上平直边、中倾斜边和下平直边连接构成，断面呈倒“Z”形；后车体前段的前部的左右两端分别设有后纵梁结构；后车体前段的中部设有与后地板后段连接的后地板前段；后车体前段中部的下面设有后横梁结构。其根据组成构件重量的大小和承受力传递作用的强弱选择不同的材质和连接结构，能够同时满足车身性能提升和车身重量降低的需求。
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