一种防止抖动的汽车外后视镜安装结构

    公开(公告)号:CN201901070U

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201020661705.5

    申请日:2010-12-16

    Abstract: 一种防止抖动的汽车外后视镜安装结构,包括车门外板上加强件、车门外板和外后视镜总成,其改进点是在车门外板和车门外板上加强件上安装外后视镜总成对应的部位设置至少两对螺栓孔,并在车门外板上加强件上的螺栓孔的背向车门外板一侧焊接有凸焊螺母,由螺栓从车门外板一侧穿过车门外板和车门外板上加强件对应的螺栓孔,将车门外板和车门外板上加强件进行紧固。本安装结构在车门外板和车门外板上加强件在焊接扣合后,通过至少两颗螺栓连接将车门外板及车门外板上加强件之间形成的间隙拉紧,确保在外后视镜安装平面位置,车门外板与车门外板上加强件紧密贴合,经过车门涂装后,两颗螺栓的连接会更加紧密,由此确保车门外板与车门外板上加强件之间更充分紧密贴合。

    全景天窗加强环、全景天窗加强环的安装结构以及汽车

    公开(公告)号:CN220865183U

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202322873263.0

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种全景天窗加强环、全景天窗加强环的安装结构以及汽车,全景天窗加强环采用一体冲压成型,其上集成有天窗加强环、顶盖前横梁、顶盖前横梁连接板和侧围上边梁内板;所述全景天窗加强环的周圈设有多个全景天窗安装孔;所述全景天窗加强环的前端设有多个遮阳板安装孔;所述全景天窗加强环上设有多个用于与侧围焊接总成、顶盖相焊接的焊接边。本实用新型减少了焊接工序,提高了焊接节拍,减少了搭接边,取消了天窗支架,从而实现了轻量化,降低了成本。

    一种前排安全带总成安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN220721014U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202321857643.9

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种前排安全带总成安装结构及汽车,包括B立柱内板,所述B立柱内板上设有低配安全带总成安装部,所述低配安全带总成安装部包括第一安装板,所述第一安装板具有第一安装孔和第一螺纹紧固件,所述第一螺纹紧固件的螺杆上套设有螺栓套,安装低配安全带总成时,所述第一螺纹紧固件将低配安全带总成固定在所述第一安装孔上,并且所述低配安全带总成位于所述螺栓套与第一螺纹紧固件的螺栓的头部之间。本实用新型节约了零件成本、减少模具、检具投入,节约工装成本。

    一种汽车A立柱加强结构
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219467854U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320690654.6

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车A立柱加强结构,包括A立柱加强件、定位连接在A立柱加强件内侧上部A立柱上内板、定位连接在A立柱加强件内侧下部A立柱下内板,三者构成腔体结构;所述A立柱加强件外侧上部的左边与侧围前连接板固定连接,所述A立柱加强件外侧的下端与翼子板下安装支架固定连接;在所述A立柱加强件内侧的上部定位连接一前门上铰链安装加强件,并且所述前门上铰链安装加强件与侧围前连接板在Z向高度一致。其能够在提升碰撞性能、减小门洞止口碰撞变形的前提下,减轻重量,加强与相邻构件的连接,并提升转向支撑的刚度及模态,保证行车安全。

    后排座椅靠背安装支架以及后排座椅靠背安装组件

    公开(公告)号:CN219406220U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202321015244.8

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种后排座椅靠背安装支架以及后排座椅靠背安装组件,涉及汽车车身技术领域,所述后排座椅靠背安装支架包括从后至前依次连接的搭接板体、支架主板体以及定位板体;所述支架主板体的中部设置有向上开口的翻边槽,所述翻边槽包括底部卡接翻边、前防脱翻边以及后防脱翻边,所述底部卡接翻边的中部向下凹陷,所述前防脱翻边的下部以及后防脱翻边的下部分别与所述底部卡接翻边的前部和后部连接,并且所述前防脱翻边从下至上向后延伸;所述后排座椅靠背安装组件包括置物板焊接总成以及多个后排座椅靠背安装支架。本实用新型能够防止划伤座椅靠背挂钩的胶套,能够防止座椅靠背挂钩脱出,保证汽车后排座椅靠背的固定可靠性及稳定性。

    一种前挡风玻璃定位孔结构

    公开(公告)号:CN216886190U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220385902.1

    申请日:2022-02-24

    Inventor: 王建洪 唐林

    Abstract: 本实用新型涉及一种前挡风玻璃定位孔结构,包括顶盖,顶盖上设置有顶盖翻边,顶盖翻边的左端部和右端部均设置有前挡风玻璃定位孔,顶盖翻边包括从左至右依次连接的第一加宽段、第二加宽段、翻边本体段、第三加宽段和第四加宽段,第二加宽段和第三加宽均相对于翻边本体段向前加宽,第一加宽段相对于第二加宽段向前加宽,第四加宽段相对于第三加宽段向前加宽,第一加宽段用于与左侧围搭接,第四加宽段用于与右侧围搭接,顶盖翻边的左端部处的前挡风玻璃定位孔设置在第二加宽段上,顶盖翻边的右端部处的前挡风玻璃定位孔设置在第三加宽段上。本实用新型通过合理设置前挡风玻璃定位孔的位置以及合理设置顶盖翻边的结构,有利于增大上视野线的角度。

    一种汽车背门框密封条及汽车背门框密封结构

    公开(公告)号:CN212889817U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202021529129.9

    申请日:2020-07-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门框密封条及汽车背门框密封结构,包括截面为U形的本体,所述本体内壁设有相对的多个内夹齿,所述本体的开口端有唇边,所述本体封闭端内侧设有用于与车体背门框止口过盈配合的发泡结构;在所述本体内壁且位于靠车外侧的内夹齿与发泡结构之间的位置设有小唇边,发泡结构为非对称发泡结构,非对称发泡结构靠车外侧具有较大发泡,当内夹齿受水冲击变形时,最靠近小唇边的内夹齿与小唇边和较大发泡接触,小唇边为较大发泡提供支撑,较大发泡为内夹齿提供支撑,三者共同形成封闭结构,限制内夹齿过度变形,从而阻止车外侧的水进入。本汽车背门框密封条及汽车背门框密封结构可有效规避背门区域漏水的问题。

    一种背门撑杆的安装支架及具有其的汽车

    公开(公告)号:CN208698451U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821375929.2

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种背门撑杆的安装支架及具有其的汽车,安装支架包括支架本体、固定安装在支架本体上的球头销及设置在支架本体背面的防水弹性垫圈,在支架本体上开设有用于与车体侧围螺接的安装孔;在安装孔所在位置处的支架本体正面设置有凸台,在安装孔所在位置处的支架本体背面设置有凹槽,所述防水弹性垫圈位于该凹槽内,且防水弹性垫圈与安装孔同心。本实用新型能够缓解螺栓扭力衰减情况的发生,从而防止背门撑杆安装支架松动,提高了背门的开闭舒适性。

    一种汽车后侧窗玻璃总成
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202100138U

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201120091301.1

    申请日:2011-03-31

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车后侧窗玻璃总成,其包括后侧窗玻璃和安装在其背面的玻璃固定卡子,后侧窗玻璃通过玻璃固定卡子粘接固定到侧围上;其特征在于:在所述后侧窗玻璃朝向后门一边的棱边上设置有装饰条,所述装饰条朝向后侧窗玻璃背面并斜向外延伸。这样当将后侧窗玻璃总成装到侧围上后,总装的装饰条正好固定于后门与后侧窗玻璃的缝隙间,可降低汽车行驶过程中汽车后门与后侧窗玻璃之间产生的风噪,很好地提高汽车行驶NVH性能,增加局部美观性,并且这种结构简单,装配方便,更利于造车成本控制。

    一种带润滑衬套的汽车背门铰链

    公开(公告)号:CN201705077U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020199558.4

    申请日:2010-05-21

    Abstract: 本实用新型提出一种带润滑衬套的汽车背门铰链,其包括背门阳铰链、背门阴铰链和背门铰链销;所述背门铰链销的两端铆接固定在背门阴铰链上;在背门铰链销的两端靠背门阴铰链内侧分别装有有一个润滑衬套,润滑衬套与背门阴铰链固定,所述背门阳铰链的连接部的两端套在两个润滑衬套上,实现在两个润滑衬套上转动。本实用新型通过在背门阳铰链和背门铰链销之间设计铰链润滑衬套,润滑衬套采用铜基复合材料制成,润滑性好,在背门开闭运动过程中,起自润滑作用和使铰链销均匀受力作用,能极大地减小摩损和提高铰链的使用寿命,保证背门的平稳开闭和无异响。

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