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公开(公告)号：CN119801158A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510231649.2
申请日：2025-02-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种涡流惯容阻尼器。涉及桥梁工程结构减震耗能技术领域，包括：外箱；转动轴杆，转动轴杆水平设置在外箱中，转动轴杆的两端与外箱的侧壁连接位置设有滚珠轴承；减震组件，减震组件相对设置两组，每组减震组件均包括转盘和导体盘，转盘和导体盘间隔穿设在转动轴杆上，转盘和导体盘之间通过若干第二复位弹簧连接；磁体盘，磁体盘穿设在转动轴杆上，磁体盘位于两个导体盘之间，位于磁体盘两侧的转动轴杆上均设有齿轮；齿条，齿条通过第三复位弹簧与外箱连接，齿条的两端分别与齿轮接触。本发明通过设置减震组件和齿条，具有灵活性高齿轮比可调节和高效地惯性增效，适用于需要节省空间的各场景和多种工况。
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公开(公告)号：CN119616085A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411805702.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能量可回收利用的多阶减震半主动磁电阻尼器。涉及工程结构减震阻尼器技术领域，包括：传动机构，包括弹簧盒、动力弹簧、钢线和转子，弹簧盒设置上、下两部分，钢线和动力弹簧分别设置两个在上下两部分弹簧盒内，转子设置在弹簧盒的中部，两个钢线的一端均连接并缠绕于转子上，两个钢线的另一端均设置耳环，两个动力弹簧的内圈端均贯穿固定于转子，两个动力弹簧的另一端均与弹簧盒相连；缓冲机构，包括第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元，第一级缓冲单元、第二级缓冲层和第三级缓冲单元依次设置在两个弹簧盒上，本发明能够实现对加速度、速度、位移多阶混控的新型阻尼器使工程结构在震动时能够达到自适应减震要求。
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公开(公告)号：CN119358259A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411463349.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G01N29/04 , G01N29/12 , G01N29/44 , G06F30/13 , G06F18/22 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了基于振动频率的空心板梁力学性能退化预测方法及系统，涉及空心板梁力学性能退化预测技术领域，包括：采集其振动数据，对采集到的数据进行预处理得到标准数据；对标准数据进行力学性能参数提取，根据力学性能参数提取结果建立空心板梁的力学性能退化模型；根据力学性能参数不同退化状态对空心板梁振动数据的影响，综合构建振动数据与力学性能退化之间的预测模型；实时监测空心板梁的振动数据，结合预测模型输出空心板梁力学性能退化情况。本发明建立振动频率与开裂空心板梁力学性能的关系，构建振动数据与力学性能退化之间的预测模型；实时监测空心板梁的振动数据，分析空心板梁力学性能退化情况，并进行空心板梁力学性能退化预警。
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公开(公告)号：CN119145527A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411460779.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及工程结构减隔震技术领域，本发明提供了一种支座防脱空自复位抗倾覆装置，包括上支部和下支部，上支部包括摩擦盒、摩擦块、连接杆、第一复位杆和第二复位杆，下支部包括滑移架、第三复位杆、滑移块和万向传动组件，地震作用下结构的多向位移通过上支部和下支部实现分解与调配，并由上支部和下支部分别承担，形成松散且耦合的工作机制，在不影响支座正常平转的同时，提高了支座的竖向抗拉能力，区别于传统刚性抗拉模式的同时减少了结构与支座间脱空分离，通过第一复位杆、第二复位杆和第三复位杆实现往复耗能及震后复位，摩擦块与摩擦盒以及滑移块与滑移架的联动往复滑移再次耗散能量，控制了结构的整体响应，确保了结构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114737471B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210385160.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有阻尼减震系统的桥梁及该阻尼减震系统的工作方法，该桥梁包括包括阻尼减震系统、桥墩和主梁，桥墩和主梁之间通过摩擦摆支座进行连接，阻尼减震系统包括检测控制机构、驱动机构、以及多个阻尼减震机构，检测控制机构与驱动机构电连接，阻尼减震机构包括位移阻尼台和移动柱，位移阻尼台的下端固定连接在桥墩上，移动柱竖向滑动连接在主梁上，且移动柱与驱动机构连接，以使得驱动机构能够带动移动柱沿主梁向靠近或远离位移阻尼台的方向竖向滑动。本发明可以在地震中根据振动幅度的大小进行位移阻尼台与挡槽之间的距离，进而提高桥梁阻尼减震的性能作用，更加智能化的增加了摩擦摆支座与多个阻尼球之间的协同作用，实用性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118326838A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410603891.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于生态敏感地区的预制梁桥快速自平衡施工方法，包括如下步骤：S1：搭建临时清洁作业车间，并完成预制桩基、预制墩柱及盖梁、预制主梁的运输与堆放；S2：吊装一号桥墩，搭设第一跨临时施工平台；S3：吊装二号桥墩，搭设自循环移动钢平台后段；S4：吊装三号桥墩，搭设自循环移动钢平台前段；S5：吊装四号桥墩，移动自循环移动钢平台；S6：利用第二履带吊吊装主梁；S7：重复S1‑S6的施工步骤，利用第一履带吊和第二履带吊协同作业，完成全桥装配化施工。本发明的第一履带吊和第二履带吊分别负责吊装下部结构与上部结构，第一履带吊、第二履带吊配合自循环移动钢平台，实现分工协作、同时进行施工，大幅减少了对周围环境干扰与破坏。
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公开(公告)号：CN110424247B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910734317.0
申请日：2019-08-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于拱桥的锁形减振装置，包括榫头和与榫头配合的带有榫槽的减振组件，所述榫头向下伸出固定于拱桥的拱圈的拱脚，所述减振组件为内凹式且与榫头相对应固定于所述拱桥的拱座的顶部，所述榫头向下插入减振组件的榫槽；所述减振组件包括榫槽槽壁、阻尼层和沿横向可弹性的伸出用于锁住榫头的锁销；所述榫头设有用于与锁销配合的锁孔，所述阻尼层分布于锁孔的孔壁和榫槽槽壁内表面；利于赋予拱桥与拱座间一定自由度，利于在保证所述拱桥的受力要求下，在振动时通过赋予其一定相对变形量，用于释放地震波产生的能量，保证桥梁自身结构稳固性与安全性；且结构简单，安装方便，拱桥使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113044375A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110327264.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施管理局
Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备，包括竖向分布的多层储存装置，所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置，多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布，所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件，所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板，所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护，从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。
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公开(公告)号：CN104631327A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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