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公开(公告)号：CN206126712U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621033545.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本实用新型公开一种自动平衡吊装装置，包括升降立柱、吊臂、平衡弹簧组，所述吊臂连接于升降立柱上端，所述吊臂与所述升降立柱连接的一端设置有第一滚轮，所述吊臂的另一端设置有第二滚轮，所述平衡弹簧组设置在所述升降立柱内部，所述平衡弹簧组由多个平衡弹簧串联叠加形成，所述平衡弹簧组上端连接有绳索，所述绳索沿升降立柱，分别穿过所述吊臂上的第一滚轮、第二滚轮，用于连接吊装物，所述吊装装置采用平衡弹簧组作为该吊装装置的配重，体积小占用空间少，在平衡弹簧组的工作行程范围内，吊装物可以实现吊装至任意位置，实现自动平衡。
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公开(公告)号：CN206002514U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201621035691.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种探伤扫查载体定位机构，包括：用于获得与列车轮对的轮辋距离的定位检测装置；用于对轮辋进行探伤的探头；驱动装置，定位检测装置和探头均安装在驱动装置上，且定位检测装置与探头相距第一预设的距离，驱动装置能够带动定位检测装置和探头运动；与定位检测装置及驱动装置信号连接的控制装置，控制装置能够根据定位检测装置检测到的与轮辋位置距离及第一预设的距离控制探伤扫查载体移动贴合至轮辋内侧。本实用新型控制装置能够根据定位检测装置检测到的与轮辋位置距离及定位检测装置与探头相距第一预设的距离控制探伤扫查载体移动贴合至轮辋内侧，通过车轮旋转对整个车轮进行探伤扫查。避免了手动定位，提高了探伤效率。
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公开(公告)号：CN205930760U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620938459.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双机器人轮辋轮辐探伤系统，包括移动小车、升降平台、顶转机构和机器人，升降平台沿竖直方向可移动地连接于移动小车上，顶转机构设置于升降平台上，顶转机构的左右两侧均设置有顶轮手臂，顶轮手臂用于搭接于被检测车轮所在的轨道上，顶转机构的前后两侧均固定连接有一个机器人，每个机器人设有一个踏面载体，顶转机构还设有两个内侧载体。该探伤系统可同时对轮对的两个车轮进行检测。机器人固定于顶转机构前后两侧，可随顶转机构一同上升，可以使机器人与顶转机构的位置保持不变，有利于提高定位精度。车体对顶转机构施加的作用力通过顶轮手臂完全传递至钢轨上，防止基建下沉。
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公开(公告)号：CN206132709U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621033699.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: G01N29/22 , G01N29/265
Abstract: 本实用新型公开一种空心轴检测装置，包括装置支架和探头，其特征在于，所述的装置支架的一端连接与被检测空心轴内径匹配的清洁盘，另一端与支撑杆连接，探头装置在探头楔块上，装置支架上开设与探头楔块匹配的卡槽，探头楔块装置在卡槽内，在进行不同角度检测时更换具有相应检测角度探头的探头楔块。本实用新型所述的空心轴检测装置在需要使用不同角度探头检测时，只需要更换具有不同检测角度探头的探头楔块，而无需更换整个检测载体装置，更换操作简单快捷，省时省力，工作效率高。
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公开(公告)号：CN206051427U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620937754.4
申请日：2016-08-24
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于列车不落轮探伤的升降装置，所述装置包括丝杆升降机构、液压升降机构，所述丝杆升降机构包括丝杆、丝杆螺母、导向滑块、滑轨、升降平板，所述丝杆上连接有导向滑块、丝杆螺母，所述液压升降机构连接于所述丝杆升降机构的升降平板上，所述液压升降机构包括升降平台、升降垫板、顶升油缸、承力块、导向轴、导向轴承，所述升降垫板连接于所述升降平台上部，所述顶升油缸位于所述升降垫板上，所述导向轴位于所述升降平板上，所述导向轴承位于所述导向轴上，与所述升降平台连接，所述装置结构简单，升降范围较大，可实现二级升降，扩大升降范围至0.8m以上，适合列车不落轮探伤设备升降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205919497U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620938456.7
申请日：2016-08-24
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种耦合水防冻加热装置和列车车轮超声波探伤系统，该耦合水防冻加热装置包括：水阀盒；设于水阀盒的进水管，进水管的进口外露于水阀盒；用于加热耦合水的加热器，加热器设于水阀盒内，加热器的进口与进水管的出口连通；外伸于水阀盒的出水管，出水管与加热器的出口连通。本实用新型公开的耦合水防冻加热装置，通过进水管将耦合水导入加热器内，通过加热器对耦合水加热，加热后的耦合水通过出水管导出。则上述耦合水防冻加热装置实现了对耦合水加热，在低温环境中也能保证耦合水的温度，从而在低温环境中避免了耦合水结冰，进而避免了影响车轮探伤结果，避免了探伤设备发生故障。
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公开(公告)号：CN201740517U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020260333.5
申请日：2010-07-16
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: G01B11/245
Abstract: 本申请公开了一种轮对三维外形自动检测装置，包括：轮对推进推出机构、轮对举升旋转机构、轮对测量单元、与所述轮对测量单元相连的数据处理单元和与上述各部分相连的控制单元。本申请实施例提供的该轮对三维外形自动检测装置结构简单，系统标定简单、快捷，而且得到三维外形曲线是对待检轮对的三维复原，可以直观地反映待检轮对的整体状况。
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公开(公告)号：CN206281845U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621033696.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: G01N33/20
Abstract: 本实用新型公开一种用于控制、检测螺距的精确自动定位装置，包括编码器、信号处理模块、轴向运动装置、周向旋转控制单元、拉线、拖链，还有探伤检测单元、空心轴、旋转机构。探伤检测单元安装在空心轴内，拉线一端与探伤检测单元探伤相连，另一端与编码器的一端相连；编码器的另一端与信号处理模块相连；拖链的一端与探伤检测单元相连，另一端与轴向运动装置及周向旋转控制单元相连；周向旋转控制单元的输入端与信号处理模块的输出端相连。该装置可以使载体周向旋转速度随载体轴向速度变化而变化，提高控制、检测螺距的准确性。
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公开(公告)号：CN205917761U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620938869.5
申请日：2016-08-24
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
IPC: E03B1/02
CPC classification number: Y02A20/304
Abstract: 本实用新型公开了一种列车车轮超声波探伤系统及其耦合水给排水装置，该耦合水给排水装置包括：用于储存耦合水的耦合水箱；与耦合水箱相连，且能够将耦合水引至踏面探头的踏面供水结构；与耦合水箱相连，且能够将耦合水引至第一内侧探头和第二内侧探头的内侧供水结构；用于回收耦合水的回收结构；其中，踏面供水结构包括：与耦合水箱连通的踏面主水管，至少两个与踏面主水管连通的分水管，分水管设有向踏面探头喷水的喷水孔。本实用新型公开的列车车轮超声波探伤系统的耦合水给排水装置，通过设置与耦合水箱连通的踏面主水管，与踏面主水管连通的分水管，且该分水管设有喷水孔，实现了集中供水，有效简化了结构，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN201477076U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920176553.7
申请日：2009-09-03
Applicant: 北京主导时代科技有限公司
Abstract: 一种采用相控阵探头的列车车轮缺陷检测装置：与控制机构相连的探头支架上连接有超声波相控阵探头，相控阵探头置于轮对的踏面上，轮对踏面的下部置于顶转轮装置的顶轮和转轮上；超声波相控阵探头的与数据处理及控制计算机相连；相控阵探头为二个；左、右探头等距离地远离轮缘，而与车轮滚动圆的轴向距离为0～10mm；左探头和右探头的在车轮滚动圆上相距的弧长为220～400mm；左探头和右探头的轴线与车轮滚动圆面的扭转角度相同，该扭转角度为0～30度。该装置能够从踏面上在线自动化检测车轮轮幅缺陷，检测效率高，检测结果准确，且其结构简单，使用操作方便。
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