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公开(公告)号：CN215266381U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121473855.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , B60L58/33
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池车技术领域，公开了一种该燃料电池用膨胀水箱及燃料电池车，该燃料电池用膨胀水箱，水箱本体由金属材料制成，水箱本体设有容纳腔，容纳腔内存储有冷却液，水箱本体的上端面设有泄压盖，水箱本体的下端面设有补液口；水箱本体的外侧壁固定连接有离子过滤器，离子过滤器的一端设置有第一进气口，离子过滤器的另一端连通于水箱本体上的第二进气口。该燃料电池用膨胀水箱，水箱本体的制作工艺简单，能够根据实际需求调整水箱本体的形状，能够保证结构强度、耐磨、不易老化，且在在低温环境下不会变脆，集成于水箱本体外侧的离子过虑器能够降低冷却液的导电性，防止破坏燃料电池的电堆。
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公开(公告)号：CN202994853U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220750251.8
申请日：2012-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种信号测试分线盒，包括外壳，所述外壳内设有连接整车线束和整车控制单元的线路板，所述线路板的每条供电线路上均设有保险片,当电流超过一定值时，保险片会熔断，从而保护整车控制单元，起到防护作用，为了方便故障诊断，所述线路板上还设有电压比较芯片，所述电压比较芯片的输入端通过导线分别与线路板上的每根供电线路连接，所述电压比较芯片的输出端连接有发光二极管，根据发光二极管的指示可以迅速判断故障出现的原因。
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公开(公告)号：CN202794463U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220504425.2
申请日：2012-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种高压直流接触器主触点故障的检测装置，包括：第一控制单元，用于当需要所述第一直流电源停止为所述用电设备供电时，控制断开施加在所述直流接触器线圈两端的电压；检测单元，用于检测所述辅助触点两端的电压；判断单元，用于判断所述辅助触点两端的电压是否为设定电压，所述设定电压为所述第二直流电源电压与所述降压电阻的商；第一发送单元，用于在所述判断单元判断得到的所述辅助触点两端的电压不为设定电压时，发送第一报警信号，用以表征所述直流接触器的主触点出现粘连故障。本实用新型还可检测高压直流接触器主触点的机械卡死故障。
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公开(公告)号：CN202763429U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220497174.X
申请日：2012-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种四向同步变位机构，包括底板、第一托板、第二托板和驱动机构；所述第一托板和第二托板位于所述底板上方且左右对称布置，并通过导向机构与所述底板横向滑动配合；所述底板上开设有四个沿调整方向延伸的斜向滑槽，所述第一托板和第二托板上分别开设有两个与所述斜向滑槽一一对应的纵向滑槽；所述驱动机构用于带动所述第一托板和第二托板同时向内或同时向外移动。该机构通过简单的调整即可实现待调整部件在四个方向上的同时变位，从而实现两种甚至多种不同间距位置的快速切换。本实用新型还公开了一种设有所述四向同步变位机构的拧紧机。
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公开(公告)号：CN203344750U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320313944.5
申请日：2013-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车辆高压互锁系统，其包括高压电源、与高压电源连接的高压电传输线和连接在高压电传输线上且用于连接高压用电设备的接插件，本系统还包括低压控制器和与低压控制器连接的低压供电线路，该低压供电线路上串联有与高压用电设备对应的指示灯，接插件内设有由接插件的子母插头触动且与指示灯并联在低压供电线路上的短路开关，所述高压电传输线上串连有与高压用电设备对应的接触器，接触器的线圈供电端与低压控制器电连接。本实用新型具有自动断电保护功能和故障线路指示功能，且整个系统结构简单、接线方便、用电安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203331817U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320312516.0
申请日：2013-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车中高压电源分配模块的冷却系统及电动汽车，其中，高压电源分配模块的冷却系统包括：储气瓶、气流阀、冷却装置、过滤器、设置于上述高压电源分配模块内部的冷却管道，上述各部件通过传输管道连接；上述高压电源分配模块的壳体上设置有排气口；上述冷却管道上开设有若干通气孔。可见，本实用新型实施例提供的电动汽车中PDU的冷却系统选择风冷方式对PDU内部的电子元器件进行冷却，能更好地满足高压电源分配模块的防护等级及内部电路板、继电器等电子元器件的防水要求。冷却系统的风力来源选用车辆自身携带的储气瓶，不仅精减了系统设计的零部件数量，而且降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN203132749U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320138426.4
申请日：2013-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本实用新型公开一种车辆及其行车扭矩测量系统，测量系统包括设置于飞轮上的扭矩传感器、无线发射器，以及设置于飞轮壳上的无线接收器；扭矩传感器和无线发射器信号连接；还包括设于飞轮上以供电于扭矩传感器和无线发射器的电源。该测量系统通过检测飞轮的应变获取输出轴的扭矩，扭矩传感器设置于飞轮上即可，无需与输出轴直接连接，便于安装；另外，无线发射器和无线接收器采取无线传输的方式，避免了由于接触不可靠造成的信号波动，使得扭矩传感器能够实时准确地传递至采集模块；而且，由于飞轮的较大惯量，相较于发动机或是变速箱，飞轮的状态稳定，扭矩传感器的工作环境平稳，使得准确地实时测量行车扭矩成为可能。
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公开(公告)号：CN203078308U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320074721.8
申请日：2013-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电动车辆及其辅机驱动装置、辅机驱动系统，装置包括制动动力部件、助力转向泵，还包括具有两个输出端的双轴电机以及两个离合器，双轴电机的两输出端分别通过一离合器连接制动动力部件和助力转向泵。该辅机装置采用双轴电机驱动制动动力部件和助力转向泵，相较于背景技术，节省了硬件成本；采用离合器控制双轴电机和制动动力部件、助力转向泵的连接，可以避免辅机系统处于常流状态，仅在具有制动或是转向需求时，制动动力部件或助力转向泵才工作，其他情况下，双轴电机无负载空转，双轴电机的能耗非常小。因此，相较于背景技术中，该辅机系统的能耗得以大幅降低。另外，离合器响应速度快，可以保证制动的响应速度需求。
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公开(公告)号：CN202986743U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220750080.9
申请日：2012-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用电动空调监控装置，包括电动空调控制器，所述电动空调控制器与冷凝器之间设有用于监测冷凝器内冷却水温度的冷凝器温度传感器，所述电动空调控制器与蒸发器之间设有用于监控蒸发器出口温度的蒸发器温度传感器和用于监测蒸发器风机转速的风机转速传感器，所述电动空调控制器电连接所述风机，所述电动空调控制器与膨胀阀之间设有用于监测管路工作压力状态的压力传感器，所述电动空调控制器与压缩机之间设有用于监测压缩机两端电压的电压传感器、用于监测压缩机电流的电流传感器和用于监测压缩机转速的转速传感器，电动空调控制器与所述压缩机的电机电连接，通过上述结构可以监控压缩机的工作状态，及时发现故障。
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公开(公告)号：CN202827411U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220518007.9
申请日：2012-10-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车高压配电箱，包括：基本电路与各个电能传输支路一端相连，基本电路，用于将动力电池输送的电能分配到各个电能传输支路；电能传输支路，用于将所述基本电路分配的电能输出至电能传输支路另一端所连接的用电设备；所述各个电能传输支路具体包括：电机控制器接口支路；热敏电阻PTC加热接口支路；电动空调接口支路；快速充电接口支路；缓慢充电接口支路；DCDC转换器接口支路；至少三个变频器接口支路，功能齐全，具备通用性，满足现阶段电动汽车所有车型的使用。
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