公开(公告)号：CN103196605B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201310097831.0

申请日：2013-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩尔樑 ,  李会收 ,  潘凤文 ,  曾金 ,  刘信奎 ,  于钦江

IPC: G01L3/00

Abstract: 本发明公开一种车辆及其行车扭矩测量系统，测量系统包括设置于飞轮上的扭矩传感器、无线发射器，以及设置于飞轮壳上的无线接收器；扭矩传感器和无线发射器信号连接；还包括设于飞轮上以供电于扭矩传感器和无线发射器的电源。该测量系统通过检测飞轮的应变获取输出轴的扭矩，扭矩传感器设置于飞轮上即可，无需与输出轴直接连接，便于安装；另外，无线发射器和无线接收器采取无线传输的方式，避免了由于接触不可靠造成的信号波动，使得扭矩传感器能够实时准确地传递至采集模块；而且，由于飞轮的较大惯量，相较于发动机或是变速箱，飞轮的状态稳定，扭矩传感器的工作环境平稳，使得准确地实时测量行车扭矩成为可能。

公开(公告)号：CN103196605A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310097831.0

申请日：2013-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩尔樑 ,  李会收 ,  潘凤文 ,  曾金 ,  刘信奎 ,  于钦江

IPC: G01L3/00

Abstract: 本发明公开一种车辆及其行车扭矩测量系统，测量系统包括设置于飞轮上的扭矩传感器、无线发射器，以及设置于飞轮壳上的无线接收器；扭矩传感器和无线发射器信号连接；还包括设于飞轮上以供电于扭矩传感器和无线发射器的电源。该测量系统通过检测飞轮的应变获取输出轴的扭矩，扭矩传感器设置于飞轮上即可，无需与输出轴直接连接，便于安装；另外，无线发射器和无线接收器采取无线传输的方式，避免了由于接触不可靠造成的信号波动，使得扭矩传感器能够实时准确地传递至采集模块；而且，由于飞轮的较大惯量，相较于发动机或是变速箱，飞轮的状态稳定，扭矩传感器的工作环境平稳，使得准确地实时测量行车扭矩成为可能。

公开(公告)号：CN204064633U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420442737.4

申请日：2014-08-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 潘海涛 ,  娄丙民 ,  刘焕东 ,  曾金

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及电动汽车系统检测技术领域，提供一种电动液压助力转向泵实车综合测试系统，包括电脑设备及整车状态检测装置、转向泵参数检测装置，整车状态检测装置包括整车状态检测终端及混合动力整车控制器，而转向泵参数检测装置包括数据采集转化设备、温度传感器、压力传感器、转角传感器以及电流传感器，数据采集转化设备通过温度传感器、压力传感器、转角传感器以及电流传感器获取电动液压助力转向泵的电流、电压、温度、转角参数，电脑设备对整车状态检测装置、转向泵参数检测装置检测到的参数进行分析，形成曲线关系，更加方便明显的分析各工况下不同点的液压油温度、压力、转角关系，从而进一步调整系统参数，优化系统配置。

公开(公告)号：CN203519697U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320596089.3

申请日：2013-09-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩尔樑 ,  高文进 ,  吕凤龙 ,  曾金

IPC: G01R19/00

Abstract: 本实用新型提供一种车载电流测量装置，包括：DC-DC变换器、至少两个电流传感器；每个电流传感器的电源正输入端连接DC-DC变换器的正输出端，每个电流传感器的电源负输入端连接DC-DC变换器的负输出端；每个电流传感器分别套设一条被测线束；每个传感器的输出为所套设的线束上的电流。可以方便简洁地测量多个线束上的电流，接线简单，不会混乱。将每个电流传感器分别套设在被测线束上，电流传感器利用电磁感应原理可以将线束上的大电流信号转换为小电压信号进行输出。可以增加多组相同的电流传感器，达到同时测量多条线束上的电流的目的。不必像现有技术那样每次插拔电流传感器，来回改变测量位置。该装置工作效率较高。

公开(公告)号：CN203132749U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320138426.4

申请日：2013-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩尔樑 ,  李会收 ,  潘凤文 ,  曾金 ,  刘信奎 ,  于钦江

IPC: G01L3/00

Abstract: 本实用新型公开一种车辆及其行车扭矩测量系统，测量系统包括设置于飞轮上的扭矩传感器、无线发射器，以及设置于飞轮壳上的无线接收器；扭矩传感器和无线发射器信号连接；还包括设于飞轮上以供电于扭矩传感器和无线发射器的电源。该测量系统通过检测飞轮的应变获取输出轴的扭矩，扭矩传感器设置于飞轮上即可，无需与输出轴直接连接，便于安装；另外，无线发射器和无线接收器采取无线传输的方式，避免了由于接触不可靠造成的信号波动，使得扭矩传感器能够实时准确地传递至采集模块；而且，由于飞轮的较大惯量，相较于发动机或是变速箱，飞轮的状态稳定，扭矩传感器的工作环境平稳，使得准确地实时测量行车扭矩成为可能。