公开(公告)号：CN212296535U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021026345.1

申请日：2020-06-05

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  张淑坤 ,  张亚志 ,  娄峰 ,  杨景 ,  徐桂林 ,  柴兆炬 ,  徐凯民 ,  杨明 ,  周围 ,  徐小飞 ,  吕信河

IPC: F01M5/00 ,  F01M11/03 ,  F01P11/08

Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车发动机的油冷器布置结构，包括发动机的下曲轴箱体和一体设置于下曲轴箱体上的油冷器，下曲轴箱体内壁面开设有连通至油冷器内腔的油冷器进口和油冷器出口；油冷器的外壳体上布置有连通其内油冷管路的冷却水进水管和冷却水出水管。油冷器与下曲轴箱体设置为一体结构，二者之间无需再设置独立的管路连接结构，上油效率提高，减少安装螺栓、密封圈等装配部件，降低发动机重量，降低成本，对冷却水进水管和冷却水出水管位置密封，可保证水路和油路由油冷器的内腔及油冷管路分隔，密封结构简单，提高密封性。本实用新型还提供了一种摩托车。

公开(公告)号：CN212296533U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202020293698.1

申请日：2020-03-11

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  吕信河 ,  张亚志 ,  杨景 ,  娄峰 ,  柴兆炬 ,  徐桂林 ,  杨明 ,  张淑坤

IPC: F01M1/06 ,  F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及曲轴箱，其中曲轴箱包括曲轴箱本体，曲轴箱本体内安装有曲轴和平衡轴。本方案中在曲轴箱本体的台板上设置连通曲轴的主轴瓦与平衡轴的平衡轴瓦的油路，将主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦，且是将与平衡轴瓦位置对应的主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦，最大程度的缩短压力油供入平衡轴瓦的时间，避免平衡轴与平衡轴瓦之间发生干摩擦导致的平衡轴瓦磨损甚至拉瓦，延长平衡轴瓦的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211116186U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202020004359.7

申请日：2020-01-02

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 赖民杰 ,  陈志勇 ,  张亚志 ,  娄峰 ,  杨景 ,  吕信河 ,  徐桂林 ,  柴兆炬 ,  张淑坤 ,  朱斌 ,  周围 ,  徐小飞 ,  徐凯民

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机及其两级油气分离机构，所述内燃机的凸轮轴内部中空形成第一油气流通孔，该两级油气分离机构包括：与所述凸轮轴相对固定的离心盘，所述离心盘位于所述凸轮轴的进口端且油气经所述离心盘后进入所述第一油气流通孔内；迷宫气缸盖罩，所述迷宫气缸盖罩内部设置有第二油气流通孔，所述第二油气流通孔的进口与所述第一油气流通孔的出口端连通。混有气体的机油在进入凸轮轴前先在离心盘中进行第一次油气分离，然后油气进入凸轮轴中，从凸轮轴流出的油气再进入迷宫气缸盖罩中进行第二次油气分离。如此设置，实现了两次油气分离，可以大大提高油气分离效率。另外，结构简单，零部件数量少且易安装，维修方便且可靠性较高。