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公开(公告)号：CN114577364A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011387408.0
申请日：2020-12-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本申请公开了一种列车轴温传感器故障诊断方法、系统及装置，该方法包括：通过列车的轴温传感器获取实时轴温数据；获取列车的实时运行速度；将实时轴温数据和实时运行速度输入故障诊断模型，以得到故障诊断模型的输出结果，输出结果包括是否故障以及列车的实时故障原因；故障诊断模型为：将故障处理数据作为训练样本进行训练得到的诊断模型；故障处理数据包括：故障时轴温数据、故障时运行速度、故障原因；故障原因包括：轴温传感器故障和/或线路接触不良和/或外界干扰。本申请能够较为准确地分辨各类不同的故障原因，可指导故障现场进行有针对性地排查处理，提高故障排查效率，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN112557779B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910915591.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器的异常监测方法及装置，用以监测位于变流器中间回路的预充电阻和电抗器。上述异常监测方法包括：获取预充电过程中的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值；根据所获取的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值基于最小二乘原理估算预充电阻的实际电阻值和电抗器的实际电感值；以及分别比较预充电阻的实际值与设计值、电感器的实际值与设计值以判断预充电阻和电抗器是否异常。本发明还提供了用以实现上述异常监测方法的异常监测装置。根据本发明所提供的异常监测方法及装置，能够有效地在预充电阻的阻值和电抗器电感值出现异常时，及时发出警报，从而提高变流器的可靠性。
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公开(公告)号：CN111830415B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910313889.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/371 , H02J7/00 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种列车蓄电池组故障预警系统及方法，系统包括：蓄电池组、充电机、列车控制与管理系统、数据处理单元及故障预警单元。充电机将蓄电池组实时状态数据上传至列车控制和管理系统。列车控制和管理系统将实时网络数据发送至数据处理单元。数据处理单元对接收到的实时网络数据进行解析，并从中提取出蓄电池组实时状态数据。故障预警单元对提取到的蓄电池组实时状态数据进行分析，得到蓄电池组的状态并输出故障预警提示信息。本发明能够解决现有列车蓄电池组故障预警方法存在的覆盖面不足，很难发现早期故障征兆，无法实现早期故障预警的技术问题。
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公开(公告)号：CN109752651B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201711070293.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引电机超温故障预测的方法，包括计算牵引电机实时温度的相关参数；判断相关参数是否超过第一阈值；若是，则发出预警信号，并获取预设时间内的测量数据；采用预设规则根据测量数据对牵引电机的温度进行预测，得到温度预测结果；判断温度预测结果是否超过第二阈值；若是，则发出超温故障报警信号。该方法通过牵引电机实时温度的相关参数，能够提前发现牵引电机温度异常，实现了牵引电机超温故障提前预警；并在预警后根据预设规则对牵引电机的温度进行预测，并根据温度预测结果判断是否发出超温故障报警信号。本申请同时还提供了一种牵引电机超温故障预测的系统、装置及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111024416B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811172490.8
申请日：2018-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请公开了一种列车牵引系统的故障诊断方法，包括：获取安装于列车牵引系统各个部件处的温度传感器所实时采集的温度；获取列车控制系统发送的列车运行数据；根据列车运行数据确定各个部件的运行工况；判断目标部件与其他相同运行工况下的同类型部件的温度偏差值是否大于预设偏差阈值；若是，则判定目标部件发生故障。本申请通过实时温度检测可及时对列车牵引系统的故障问题在线做出诊断，保障了行车安全；并采用了动态的现场温度比较标准，在各种不同实际运行情况下的适用性较强，有效提高了故障诊断的精确度和行车安全性能。本申请还公开了一种列车牵引系统的故障诊断系统，同样具有上述有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109917200B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201711318556.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了列车牵引变流器故障诊断方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：获取列车牵引变流器已标注的故障数据；其中，所述已标注的故障数据包括故障数据和标注信息；分别将所述已标注的故障数据输入不同深度神经网络模型进行训练，得到不同分类结果；将待分析的列车牵引变流器故障数据，输入诊断模型，以得到对应的列车牵引变流器故障的诊断结果；其中，所述诊断模型根据所述不同分类结果，结合所述不同深度神经网络模型得到。本申请公开的列车牵引变流器故障诊断方法，基于深度学习方法，快速得到列车牵引变流器的故障诊断结果，提高现场工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN113075469A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010010025.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种逆变过流故障诊断方法、装置及系统，其中方法包括：确定逆变电路数据集；其中所述逆变电路数据集包括多个时刻对应的多个逆变电路数据，且，所述多个时刻包括发生逆变过流故障的故障时刻；对所述逆变电路数据集执行特征提取操作获得特征向量；输入所述特征向量至深度信念网络模型，获得所述深度信念网络模型计算后输出的多个故障原因标签对应的概率；基于所述多个故障原因标签对应的概率确定故障原因标签；其中所述深度信念网络模型为：依据多个特征向量样本以及对应的故障原因标签进行有监督训练后、得到的能够识别特征向量对应故障原因标签的网络模型。本发明可以高效准确地确定故障原因，进而提高列车检修和维护效率。
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公开(公告)号：CN112668198A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110008406.4
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的采集数据；对采集数据进行对比分析，计算冷却水进出口温度的特征参数的当前值；特征参数用于体现冷却水进出口温度的差异化程度；判断特征参数的当前值是否大于预设的特征参数阈值；若特征参数的当前值大于特征参数阈值，则判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令；若特征参数的当前值不大于特征参数阈值，则判定滤网没有堵塞。本申请以衡量冷却水进出口温度差异化的特征参数作为判断依据，有效提高了对变流器滤网堵塞故障的预警精准度，以及在高低温环境下的适用性。
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公开(公告)号：CN111007327A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811168088.2
申请日：2018-10-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种变流器中电容器的状态监测方法，包括：获取电容器的充电状态数据；在预设充电数据库中查找与充电状态数据匹配的电容值；获取电容器的工作状态数据；根据工作状态数据计算电容器的等效串联阻抗值；根据电容值和等效串联阻抗值加权计算电容器的健康状态指标。本申请利用在线获取的电容器的电容值和等效串联阻抗值，加权计算得到综合衡量电容器健康状态的指标，直观地反映电容器的健康状态。本申请不仅计算过程简单，而且无需增设额外器件，极大地提高了对电容器健康状态的在线监测效率并降低了设备成本。本申请还公开了一种变流器及其电容器的状态监测设备，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN109754487A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711071019.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车产品一致性检验方法、系统、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取列车产品在正常运行过程中输出的运行数据，得到输出信号；其中，所述输出信号为正负交替的周期波形；提取所述输出信号对应的波形指标，得到实际波形指标；对所述实际波形指标和相应的理论波形指标进行差异性分析，得到差异性分析结果；利用差异性分析结果对与所述输出信号对应的一致性检验参数进行修正处理，以利用修正后一致性检验参数对待检列车产品进行一致性检验。本申请提供的列车产品一致性检验方法，以列车产品实际运行数据为依据，利用理论和实际输出波形差异性分析结果修正相应的一致性检验参数，提高了列车产品一致性检验的精确度。
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