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公开(公告)号：CN208111359U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201721902637.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01H50/62
Abstract: 本实用新型公开一种交流/直流接触器，包括用于连接主回路的主触点以及用于连接控制回路的辅助触点，辅助触点的两端并联连接有储能单元，储能单元用于储存能量，并在辅助触点的通断过程中释放储存的能量，以清除辅助触点表面的氧化膜。本实用新型能够解决接触器辅助触头表面易氧化问题，具有制作实现简单、成本低、可靠性高以及使用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN206022005U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621055490.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斩波电阻组件及其变流器，包括斩波电阻、电阻挡板、接线座、接线母排、底板和用于罩住斩波电阻、电阻挡板和接线母排的外壳；2个所述电阻挡板分别设置于底板的两端；所述斩波电阻的两端分别设置于电阻挡板上；所述接线母排的一端与斩波电阻的接线端子连接，另一端与接线座连接；所述接线座与底板固定连接；所述外壳与底板连接。所述斩波电阻组件的整体结构设计简单，集成度高，维护方便。所述变流器的斩波电阻组件设置在柜外，采用自然冷却，且热量不进入柜内热循环，同时不需要占用柜内空间，且便于安装和布线。
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公开(公告)号：CN205836553U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620790342.2
申请日：2016-07-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种列车供电系统，包括依次相连的单相桥式整流单元、逆变单元和滤波单元，所述单相桥式整流单元的输入端与列车供电牵引变压器相连、用于将供电牵引变压器输出的交流电压整流成直流电压，所述逆变单元的两端分别与单相桥式整流单元和滤波单元相连、用于将单相桥式整流单元输出的直流电压逆变成交流电压，并经滤波单元滤波以输出可供列车用电设备直接使用的交流电压。本实用新型的列车供电系统具有结构简单、占用体积小和输出供用电设备直接使用的电源等优点。
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公开(公告)号：CN208789507U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821661278.3
申请日：2018-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电力列车及其列车供电系统，列车供电系统包括：用于控制列车供电系统主电路通断的开关装置；与开关装置连接，用于进行降压的牵引变压器；与牵引变压器连接的全控整流电路；与全控整流电路连接，用于控制后端各负载的通断，向控制单元输出接地检测装置的检测信号以及电压检测装置的检测信号，以使控制单元对列车供电系统进行控制的直流输出电路；设置在全控整流电路与直流输出电路之间，用于降低电流纹波的纹波处理装置。应用本实用新型的方案，避免了相控整流存在的诸多问题，同时进一步降低了输出电流的纹波，提升了列车供电系统的性能。本实用新型还提供了一种电力列车，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN207426195U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721438481.X
申请日：2017-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01R11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种用于牵引变流器的多极复合母排，所述母排包括物理分离的第一类母排和第二类母排，所述第一类母排折弯处设有四个正端子，用于连接隔离装置，所述第二类母排下方设有两个正极孔，用于连接隔离装置，所述第一类母排用于各轴动力单元直流环节的支撑电容及功率模块，所述第二类母排用于连接各轴辅助供电单元直流环节的支撑电容及逆变器模块。本实用新型提供一种用于牵引变流器的多极复合母排，能够使不同轴之间的正极互相隔离，在变流器出现严重故障时，可切除故障轴，保证牵引变流器的整体运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206749556U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720222695.7
申请日：2017-03-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车直流供电系统，包括列车直流供电装置，所述列车直流供电装置包括三相逆变器、三相变压器和整流器，所述三相逆变器、三相变压器和整流器依次串联；所述三相逆变器的输入端接入至列车牵引变流器的中间直流回路中，所述整流器的输出端与列车负载相连。本实用新型的列车直流供电系统具有结构简单、操作简便以及提高列车舒适性以及降低整车成本等优点。
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公开(公告)号：CN206061400U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621055151.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及热交换技术领域，公开了一种热交换器组件，其包括风机、风筒、风罩、热交换器、接线装置和用于支撑风筒和风罩的安装板，其中风机包括电机、轴承和叶片，风机设置在风筒内部；风罩与风筒的出风端连接，热交换器设置在风罩的出风口，接线装置设于风筒上。本实用新型热交换器组件中圆筒形风筒和风罩连接，有效地集中了风流量；将传统的接线形式改为接线盒，能有效避免热交换器组件工作时线路虚接的情况；所述风机采用PWM功率调控技术，通过温度传感器实现对风机的功率进行实时调整，可有效帮助节省能源及保护风机寿命。温度传感器和风速风量检测装置监测的风量及温升情况，可计算柜内器件的总体损耗，帮助售后人员把控器件质量。
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公开(公告)号：CN206024402U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621055586.2
申请日：2016-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及水冷散热板，公开了一种自动控温的水冷散热板及其放电电阻组件。自动控温的水冷散热板，包括水冷散热板、水冷接头座、温度传感器、控制器和阀门；所述水冷散热板为导热性能好的材料制成的空心槽板，所述水冷散热板设有至少2个用于进水或出水的水冷接头座，所述温度传感器设置于水冷散热板或水冷接头座上，所述阀门与水冷接头座连接，所述控制器根据温度传感器的信号控制阀门的开度大小。所述放电电阻组件，包括放电电阻和接线排，所述放电电阻固定在自动控温的水冷散热板上，放电电阻与接线排连接，所述接线排固定在自动控温的水冷散热板上。本实用新型所述放电电阻组件相比传统风冷散热，散热效果好，集成度更高，更加小型化。
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公开(公告)号：CN205725431U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620592262.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 王永胜 , 丁杰 , 成正林 , 徐军 , 刘海涛 , 高首聪 , 徐绍龙 , 李碧钰 , 臧晓斌 , 张义 , 石东山 , 葛会军 , 宋森 , 贺冠强 , 刘勇 , 李自然 , 付伟明
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机车牵引变流器控制箱的减振固定装置，包括多个安装于牵引变流器控制箱的面板上的面板固定减振组件，面板通过多个面板固定减振组件与牵引变流器柜体固定连接，每个面板固定减振组件均包括一个固定螺杆件和一个以上与固定螺杆件相配合的减振弹性件，固定螺杆件分别穿过面板和牵引变流器柜体上的固定孔，至少一个减振弹性件挤压固定于面板和牵引变流器柜体之间用于使面板和牵引变流器柜体弹性连接以减缓牵引变流器柜体产生的振动。本实用新型具有结构简单、成本较低，安装操作方便、减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN211239667U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921881647.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变流器柜体及变流器，涉及变流器技术领域。本实用新型的变流器柜体的内部设置有风道，通过采用下侧进风上侧出风或者上侧进风下侧出风的方案，使用于抽风的风机能够布置的更靠近变流器柜体的顶部或者底部，那么如果现场出现故障时，更换风机会更方便。
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