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公开(公告)号：CN115825242A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211485687.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场刚性道面接缝传荷能力在线评估方法，包括：布设加速度计；将加速度计固定在机场刚性道面水泥混凝土板的板边；基于光纤光栅解调仪对接缝两侧的邻板的两个加速度计的测量数据进行解调，得到动态荷载作用下板边振动位移数据；基于板边振动位移数据计算左边板振动位移最大值和右边板振动位移最大值，并对板边振动位移数据进行筛选后，按照空间位置和时间窗口进行匹配，记录飞机通过事件；删除所有未成对的飞机通过事件对应的数据；基于保留的数据对实时计算接缝挠度传荷能力；基于评价标准评估接缝挠度传荷能力所处的能力等级。与现有技术相比，本发明具有评估精度高、实时性好等优点。
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公开(公告)号：CN115511952A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211143417.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于深度相机的装配式铺面三维点云预处理方法，包括：基于深度相机对装配式铺面进行三维信息采集；优化相机位姿，基于相机位姿确定相机坐标系和世界坐标系的变换关系，并筛选点云图像关键帧；点云去噪：去除关键帧点云图像边界处的异常点和离群点；点云背景点剔除：将关键帧点云图像的RBG颜色模型转换为HSV颜色模型，并基于颜色距离进行背景点剔除；点云精简：对关键帧点云图像进行板块边界提取，基于板块边界和板块内部的点云特征分别进行点云精简；点云拼接配准：将关键帧的点云坐标转换到世界坐标系下，基于ICP算法对点云进行精确配准，完成点云拼接。与现有技术相比，本发明具有点云特征保留完整、利于后续点云处理等优点。
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公开(公告)号：CN115510526A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211074897.3
申请日：2022-09-02
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的装配式水泥混凝土铺面三维设计方法及系统，其中方法包括：基于道路平纵横的几何信息进行信息转换获取道路三维中心线和道路三维高程信息，基于道路三维中心线和道路三维高程信息分别建立铺面面层连续模型；基于装配式铺面面层连续模型的分板适应性确定匹配的铺面板块三维设计方法，建立装配式铺面板块模型；基于装配式铺面板中构造、构件与配筋预设设计方法和设计参数建立构造模型、构件模型与配筋模型；基于装配式铺面板块模型以及其构造、构件和配筋模型之间的空间关系，对各模型进行协同配准。与现有技术相比，本发明实现了装配式水泥混凝土铺面的数字化和信息化设计，提高了设计效率。
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公开(公告)号：CN115164967A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210801831.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及基于激光测振的落锤式弯沉仪整体标定方法及系统，该方法包括：对FWD/HWD测试设备中组件的标定：对组件中各传感器分别进行绝对标定和相对标定；对FWD/HWD测试设备的整体标定：模拟FWD/HWD测试设备在多工况条件下的工作环境，对不同工作环境下的测试结果进行标定。本发明能够对FWD/HWD测试设备的精准度进行标定，能够减少FWD/HWD整体标定的系统误差，提高FWD/HWD整体标定的精准性，还能提高FWD/HWD整体标定的适用性。
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公开(公告)号：CN114858327A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210250967.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于土压力计的飞机轮迹识别方法，该识别方法包括以下步骤，将若干个土压力计以分布式排列方式埋设于机场跑道的地层内；将各土压力计的输出端通过数据线相连，并通过数据线将土压力计的输出信号传输至计算机终端；形成双参数地基薄板模型，通过土压力值代替挠度来判断识别飞机载荷的作用位置；本发明通过在机场跑道内埋设土压力计，通过将飞机降落时对跑道的压力转化为挠度，从侧面反映出机场跑道的运营状况，避免跑道运营过程中的各种安全隐患；土压力计与计算机终端相连，可以实现机场跑道土压力值监测数据的连续采集和即时传输，实现跑道内部结构变化的可视化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113251996B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011521010.1
申请日：2020-12-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN113053073A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110261324.0
申请日：2021-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场路面安全检测系统，该系统包括：检测车辆；路面状况监测模块，其固定于所述检测车辆上，所述路面状况监测模块用于检测路面的实时路况信息；信号处理系统，用于接收所述路况信息，并根据所述路况信息建立路面的实时路况状态图，将所述实时路况状态图与数据库中标准路况状态图比较，如差值超出阈值范围，发出警告信息。本发明目系统通过检测车辆行驶在机场路面，通过路面状况监测模块检测路面的实时路况信息，然后通过信号处理系统得到路面的实时路况状态图，从而判断路面的安全情况，该系统结构简单，能够快速、准确地检测出路面情况，提高了路面检测的效率，能够及时检测出路面安全隐患，避免对飞机起飞或降落造成的影响。
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公开(公告)号：CN113008422A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011503379.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明涉及铺面工程领域，特别是涉及一种预应力筋群锚固状态分布式监测结构和方法。本发明提供一种预应力筋群锚固状态分布式监测结构，包括铺面本体和分布式传感光纤，所述铺面本体包括混凝土结构和交叉分布的预应力筋群，至少部分的所述预应力筋群中的预应力筋包括外露于混凝土结构的外露部，至少部分的所述外露部上套设有相互配合的锚固件和承压件，所述承压件上包括光纤容纳槽，所述分布式传感光纤包括感应段光纤和缓冲段光纤，还包括封装件，所述感应段光纤通过封装件封装于光纤容纳槽中。本发明所提供的预应力筋群锚固状态分布式监测结构，利用分布式传感光纤功耗低、长距离传输的优势，适应预应力筋群锚固状态的大范围、分布式监测需求。
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公开(公告)号：CN109946128A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910177070.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基土试件制备装置。本发明提供一种路基土试件制备装置，包括承力件、第一传力杆、第二传力杆、试样容纳件、垫块和底座，承力件可以分别与第一传力杆和第二传力杆可拆卸相连接，试样容纳件包括试样容纳腔，试样容纳腔为柱形，第一传力杆、第二传力杆和垫块为柱形，试样容纳腔的内径分别与第一传力杆、第二传力杆和垫块的外径相配合，底座上设有承载面，还包括取样件，取样件上设有容纳件容纳槽，容纳件容纳槽的内径与试样容纳件的外径相配合，容纳件容纳槽的底部设有试样容纳槽。本申请所提供的路基土试件制备装置，可以精细可控、便捷高效地制备成型各类土样小试件，保障各类土工试验的进行。
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公开(公告)号：CN106124320B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610675539.6
申请日：2016-08-16
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合道面结构反射裂缝试验装置。本发明提供一种复合道面结构反射裂缝试验装置，包括底座，所述底座上设有竖直压力施加装置、第一试件承台和第二试件承台，所述底座上还设有可以驱动第一试件承台相对于第二试件承台作水平运动的水平压力施加装置。本发明所提供的复合道面结构反射裂缝试验装置，可用于研究道路工程中沥青结构层反射裂缝扩展规律。
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