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公开(公告)号：CN113914456B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202111383440.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 吴宇光 , 蒋斌 , 倪建公 , 高捷 , 陈怡 , 朱艳 , 张宇红 , 黄延 , 瞿革 , 丁淑芳 , 曹辉 , 郝维炜 , 黄华 , 陈禕 , 赵姝玮 , 桑世程 , 吴朱勇 , 黄勇 , 孙川
Abstract: 本发明公开了一种支承复杂荷载的大跨度一体化托架结构，其特点是吊车梁采用与主桁架为一体的托架结构，将吊车梁支承在主桁架的直腹杆上，托架结构支承在两侧的厂房柱上，厂房屋面梁支承在主桁架的上弦杆上，所述主桁架由上弦杆、斜腹杆、直腹杆和下弦杆组成；所述吊车梁为腹板、水平制动板、下翼缘水平支撑、垂直支撑与上翼缘和下翼缘组成的箱型结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，现场整体吊装，安装作业量小等优点，为结构设计提供一种安全、可靠、用钢量省、经济性好，现场安装周期短的全新解决方法。
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公开(公告)号：CN119203338A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411339057.4
申请日：2024-09-25
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/20
Abstract: 本发明涉及一种钢结构拼接节点的评估方法，包括如下步骤：(a)在钢结构拼接节点拆卸后，获取钢结构拼接节点的缺陷信息；(b)根据缺陷信息得到钢结构拼接节点转动刚度的修正因子；(c)获取钢结构拼接节点的理论剪切刚度和理论弯曲刚度；(d)根据修正因子、理论剪切刚度和理论弯曲刚度得到钢结构拼接节点的实际转动刚度；(e)在所有钢结构拼接节点安装完成后，获取钢结构拼接节点的实际几何形态；(f)根据实际几何形态和实际转动刚度得到钢结构拼接节点的实际承载力；(g)获取钢结构拼接节点的设计承载力；(h)根据钢结构拼接节点的实际承载力和设计承载力评估钢结构拼接节点的可复用性。
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公开(公告)号：CN110489854B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910752747.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种单墙开洞建筑的内压估算简化方法，包括如下步骤，S1：进行洞口封闭建筑的三维数值风场模拟；S2：估算建筑内部风压系数；S3：对结构计算模型施加内、外部风荷载进行计算；本发明提供的方法可以在简化三维数值风场模拟的基础上，快速估算不同建筑尺寸、开洞尺寸及开洞位置情况下的建筑内部风压；在缺少风洞试验结果的情况下，也能够估算出不同开洞方案下的内部风压，有效地简化了工程设计中的步骤，提高了效率。
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公开(公告)号：CN109241560B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201810862087.1
申请日：2018-08-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 发明公开了一种钢结构纤维模型的处理方法，其特点该处理方法包括：计算构件长度与塑形转角段长度之比n和对形成的纤维模型进行加载求解，使数值模拟中构件在动力响应过程中的失效破坏既满足FEMA构件变形极限又满足材料应变极限，同时剩余结构构件的损坏程度既可依据FEMA标准的构件性能评价指标进行评价。本发明与现有技术相比具有分析过程简单，工作效率高，尤其对重要构件的损伤和破坏提供了有利的依据和参考。
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公开(公告)号：CN115387333A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211041967.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，具体公开了一种动力设备基础桩基优化布置方法，包括以下步骤：步骤一：桩基布置参数化处理；步骤二：单桩承载力计算；步骤三：动力设备振动指标计算；步骤四：桩基工程量指标计算；步骤五：方案评价指标计算；步骤六：优化模型求解；本发明采用遗传算法，设定与基础承载能力、稳定性、振动指标和工程量相关的评价指标进行优化，可获得满足安全性、经济性的布置方案，具有实际工程应用价值；本发明中在给定振动控制指标的情况下，桩基优化后形成的安全余量，可反馈到上部结构优化中，进一步减少上部结构尺寸或质量；本发明采用参数化驱动的优化方法，相比传统手算，能节省大量时间，保证计算的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111651809B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010270527.1
申请日：2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土木工程领域，具体公开了一种基于带中间逻辑层映射模型的吊车梁快速估算方法，包括生成吊车梁设计参数数据库、分类编码、建立带中间逻辑层的映射模型、训练AI模型、待求吊车梁的快速估算以及分析参数变动对经济性影响；本发明提供的估算方法在增加中间逻辑层后，整个映射模型相比一般的输入→输出模型的理论依据更强，求解过程能够体现专业背景；模型具有可扩展性，可形成多个中间逻辑层并联的模型；可形成逻辑意义明确的神经网络模型，可以快速评估吊车梁适用的钢号、制动形式、截面尺寸以及单位长度重量，可用于分析参数变动对吊车梁设计结果的影响，以便从经济性角度对吊车梁进行优化。
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公开(公告)号：CN114155679A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111435946.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G08B21/02
Abstract: 本发明涉及建筑工程相关领域，具体为一种建筑施工中安全管理系统，包括后台处理模块、显示模块、通讯模块、网络连接模块、工地进入模块、安全防护模块、摄像采集模块和声光报警模块，本发明通过设置施工人员单元和访客人员单元，且为两条单独进入工地通道，便于对施工工地的人员进行分类管理，以便更好的预防安全事故的发生；由施工人员进行施工工地之间需佩戴所述安全帽设备和安全手环设备，从而便于在第一时间发现和精确判断是否有施工人员发生安全事故；通过将摄像采集模块安装在施工工地各个区域，由摄像采集模块和安全防护模块两重的防护，可以有效避免工地中安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN113128092A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110439315.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种结构动力弹塑性分析纤维模型的快速转换方法，其特点是采用三种参数化文本模型的对接，将结构专业设计软件模型转换为通用有限元软件模型，具体转换包括：转换形成APDL参数化文本、生成K模型文本、调整K模型文本、检查K模型质量与周期、增加地震动和采用Ls‑dyna求解器进行动力弹塑性分析等步骤。本发明与现有技术相比具有将应用普遍的专业结构分析软件Midas/Gen的模型，快速转换为通用有限元软件Ls‑dyna的纤维模型，以便进行结构大震动力弹塑性分析，有效保证了转换模型与原模型的准确性，尤其适合采用编程进行开发，进一步提升转换效率。
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公开(公告)号：CN111591882A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010270515.9
申请日：2020-04-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于吊车设备领域，具体公开了一种大型吊车梁的安装方法，包括如下步骤：搭建立柱，在工业厂房内沿待安装吊车梁的安装位置预装多个立柱，立柱上通过预埋件的方式连接有牛腿，牛腿用以衔接立柱与待安装的吊车梁；在牛腿上确定待安装吊车梁的安装位置线，并在安装位置线处装设下部限位件；在立柱上预埋连接上部限位件，上部限位件与下部限位件对应；对待安装吊车梁进行安装，安装后形成吊车梁体，并对吊车梁体进行加固，加固后完成大型吊车梁安装。本发明的安装方法可保证吊车梁就位至其安装位置，确保了待安装吊车梁的位置精度，通过下部限位件、上部限位件对吊车梁进行限位，保证了待安装吊车梁的稳定性，提高了吊车梁的抗压程度。
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公开(公告)号：CN111553100A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010344437.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于火灾蔓延区域的整体结构耐火时间分析方法，其特点是采用整体结构受火有限元分析，得到不同火灾发展条件下的整体耐火时间，其具体分析包括：升温区域及火灾蔓延路线的设定、整体结构受火的有限元分析和建立速查表等步骤，通过速查表，为整体结构耐火时间是否满足设计要求，以及对已发生火灾的结构是否接近耐火时间进行分析和判断。本发明与现有技术相比具有快速找出最不利的火灾蔓延路径，以及可能引起结构倒塌的极限火灾蔓延范围，快速评判过火后整体结构的安全性，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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