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公开(公告)号：CN113003470A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110143062.8
申请日：2021-02-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及液压台车技术领域，具体公开了一种液压台车用产品举伸结构，包括底板、料框、连接板、支撑座、举伸板，所述底板与液压台车固定连接；所述支撑座为条形结构，并排固定设置在底板上，所述举伸板设置在支撑座上，连接板设置在料框下侧，所述支撑座与连接板相互固定；所述支撑座内部中空，设置有液压座，所述液压座由液压系统驱动，液压座与举伸板固定连接；所述料框内部中空，在料框中设置有料槽，所述料槽中配合设置有隔板；所述液压系统连接有控制器；本发明所提供的举伸结构，通过液压系统驱动，两组液压座共同对料框进行提升，保证料框举升过程中的稳定性；装置整体结构简单，能够拆卸，且拆装方式简单，方便工作人员对料框清理。
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公开(公告)号：CN112323714A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011070142.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及坞门工程技术领域，具体为一种倒T型坞门冬季临时防冰措施，通过喷气装置将压缩空气由气泡发生器释放到水中，利用气泡扰动水体形成强烈的紊动水流，保证距离坞门迎水面一定范围内的水面不会结冰；在冬季来临之时，根据海水温度变化，通过总控制按钮控制驱动组件带动移动块在移动轨道上移动，将移动块上的防冰装置调节至海水水平面以下，使得气泡发生器位于不同水位高度；通过电动伸缩杆调整气泡发生装置距离坞门的距离，适应性调整防冰面积；空压机排出的压缩空气进入储气罐，利用储气罐来平衡系统压力和减少空压机的频繁加载和卸载，还能够对压缩空气再次进行冷却，以减少压缩空气中水份的含量。
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公开(公告)号：CN112287475A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011062235.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 蒋梦嫣 , 董胜龙 , 慎辰 , 汪佳君 , 张罕冰 , 蒋明 , 潘润道 , 南海博 , 汤大伟 , 翟虎道 , 吴凯峰 , 刘涛伟 , 华寅超 , 苗志一 , 沈清清 , 张晓明 , 刘珺
Abstract: 本发明涉及坞门设计技术领域，具体为一种倒T型坞门内部安全性设计优化方法，包括模拟仿真计算单元、图纸工程化单元、设计成果可视化单元、虚拟场景生成单元和运维远程化单元；将场地测量数据等相关信息导入建模系统内，然后通过模拟仿真计算单元得到三维化模型，并对模型进行自我修正和细节调整，得到设计图纸；并将计算结果与手工计算结果进行比对，实现两方联动提高计算结果的一致性；通过设计成果可视化单元将模型进行可视化处理，在屏幕界面上进行展示；通过虚拟场景生成单元生成虚拟场景，监测设计模型中的不足，进行调整设计；采用HMI人机界面作为展示屏幕，实时显示坞门中各主要泵、阀的工作状态及相应的故障警示。
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公开(公告)号：CN112032130A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010653995.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶维修领域，具体公开了一种坞壁车液压调平系统及其控制方法，包括调平控制系统以及与调平控制系统连接的第一油缸、第二油缸、液压单向阀、防爆阀、泵站，所述第一油缸安装于工作平台、臂架根部之间，第二油缸安装于工作平台、工作斗底部之间，第一油缸、第二油缸的有杆腔与有杆腔相连接，无杆腔与无杆腔相连接，第一油缸、第二油缸上均设有防爆阀。本发明的调平系统消除了坞壁车工作斗在臂架变幅过程中引起的角度变化造成的工作斗倾斜的现象，既保证了工作斗在臂架变幅的过程中一直处于水平位置，又保证了外载冲击力对产品的无损坏性，保障了工作人员作业的安全性。
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公开(公告)号：CN111451659A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010138050.1
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶工件焊接管控领域，具体公开了一种船舶焊接管控系统，包括相互关联的现场工件管控子系统、焊接管控子系统与焊接基础数据管控子系统，所述焊接基础数据管控子系统包括数据管理模块、焊接工艺管理模块与任务下发模块；所述数据管理模块用于管理焊接基础数据，且焊接基础数据包括焊接设备信息、焊接人员信息、焊接编号与焊缝图像，且焊接设备信息包括设备名称与设备编号，数据管理模块包含有维护单元，且维护单元中创建有各种工艺方法的焊接参数库，且不同工艺方法的焊接参数库的建立方式不同。本发明将船舶制造中的焊接、焊缝工作的各项工作数据进行信息化管理以及匹配，提高焊接生产管理能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111451658A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010138049.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶部件生产领域，具体公开了一种船舶合金钢板焊接工艺，包括部件装配；划线定位；在板材上安装散装零件或简单小部件；焊接：先进行定位点焊，再对拼板采用自动焊接，使用引熄弧板进行焊缝处理；火工矫正；翻身清理焊缝，二次焊接。本发明将将分段中立体分段施工的内容放在平面位置施工作业，将装配内容移至焊接阶段，在提高施工效率的同时，产品质量也得到提升。扩大部件装焊作业范围的主要目的就是为了提高分段产量，减少分段阶段的装焊工作量，压缩分段建造周期，在质量提高上更有利于保证分段建造精度。
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公开(公告)号：CN111390432A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010136040.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船厂部件加工技术领域，具体为一种船厂部件加工用焊接工位输送定位系统，包括零件托盘、生产线控制系统和生产线机器人控制系统；使用RFID技术的零件身份识别跟踪技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据的技术，确认工件处在生产线的具体工位、完成规定工作、完成规定工作的人员等信息，将完成情况实时传输到部件装焊生产线的中央控制系统，协助实现自动物流跟踪与生产管理；可实现部件在生产线上的可靠、快速识别，提高工艺生产流程的透明度，实现物流从人工流程向自动化流程转变；可提高物流流转质量，减少流转时间，降低人工成本。
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公开(公告)号：CN110578725A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910690460.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶分段运移技术领域，且公开了一种生产线地面输送预顶升系统及其负载控制方法，包括油缸、压力传感器、伺服阀和换向阀，所述压力传感器固定安装于油缸的无杆腔内，所述油缸的有杆腔出油口连通换向阀的一端进油口，所述换向阀的另一端进油口连通伺服阀的出油口，将布置在产品底部的若干台地面输送小车设置为空载顶升状态，待达到预先设定的压力值2MPa时，伺服阀自动关闭，油缸停止预顶升动作。本发明通过在顶升产品前，系统向产品提供预顶升，保证了平衡支架与产品底面的全面接触，为后续同步带载顶升奠定了良好的同步基础，具有控制方便、可扩展性好的优点，极大地提高了船舶分段运移的工作效率和作业安全性。
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公开(公告)号：CN110526162A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910938156.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压顶升负载控制系统，包括设置在液压台车上的顶升油缸，其特点是顶升油缸由控制阀块与油路块连接的两负载模组组成的顶升负载控制系统，所述控制阀块由伺服阀连接的平衡阀和卸荷阀组成；所述负载模组由顶升油缸连接的防爆管阀和安全阀组成；所述油缸的无杆腔里设有位移传感器；所述油路块上设有四组由球阀连接的快速接头，其中两快速接头分别与平衡阀和两防爆管阀连接，另两快速接头分别与两液压台车主油路连接。本发明与现有技术相比具有控制方便、安全性高、响应快、易操作、调载精确、扩展性好等优点，极大地提高了产品运移作业的安全性和运移效率。
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公开(公告)号：CN110329427A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910670059.4
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明公开了一种船体环段的对接方法，其特点是一种船体环段的对接方法，其特点是对接环段和被对接环段底部设置若干台设有横移机构的液压小车，液压小车沿轨道行走且与横移机构协同作业，实现环段的平移和小角度旋转，所述环段的小角度旋转为横移机构的两横移油缸不同位移，产生的两伸出杆差值，使得环段绕竖直向（Z轴向）产生小角度的旋转。本发明与现有技术相比具有结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了移船的工作效率和安全性，较好的避免了作业过程中可能会与钢支架、水泥墩等发生干涉的现象发生。
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