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公开(公告)号：CN102935840A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466540.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明提供一种新能源车动力电池包的装配工具，包括可移动的机架和电池包吊装架；所述吊装架通过固定设置在所述机架上的支撑架与所述机架固定连接，所述吊装架垂直于所述支撑架；所述装配工具还包括用于控制所述支撑架的起降的升降控制装置；所述吊装架包括水平对称设置的一对悬梁和位于所述悬梁的两端的下方并与所述悬梁连接的一前横梁和一后横梁；所述前横梁和所述后横梁水平对称设置；所述横梁的两端的底部分别设有吊装螺栓，其与所述电池包的吊装孔相匹配，用于起吊所述电池包。本发明的装配工具结构简单，操作容易，安全可靠，可以实现三维方向共六个自由度的变换移动，提高动力电池包在车间取料和安装的通用性、灵活性和机动性。
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公开(公告)号：CN202952810U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220610986.0
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车用电池箱的设计结构，包括一体式电池箱和固定架，电池箱内布置动力电池的动力线、采集线和电池模块；电池模块间的线路用软铜片连接；电池箱的手动维修开关置于电池高压回路中间；固定架包括两侧围板和前围板；侧围板的底部设有滑轮安装面，其上固定安装滑轮组；电池箱的箱体板的两侧翻边，与固定架的侧围板固定连接；电池箱的盖板的前后向下翻边；电池箱两侧的箱体壁固定安装有滑轮导轨，滑轮导轨和滑轮组配合将电池箱固定在固定架内。本实用新型具有整体结构简单可靠、重量轻，可快速安装拆卸，防尘防水等级高，通风散热性良好的优点。
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公开(公告)号：CN219609027U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320742756.8
申请日：2023-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种CLTC测试接线辅助装置，包括：壳体，所述壳体内部具有工作区域，所述工作区域包括第一区域和第二区域，所述壳体上设有正极柱以及负极柱；接线组件，所述接线组件包括第一接线柱接口组和第二接线柱接口组，所述第一接线柱接口组设置于所述第一区域内，所述第二接线柱接口组设置于所述第二区域内，所述第一接线柱接口组与所述正极柱电性连接，所述第二接线柱接口组与所述负极柱电性连接。与现有技术相比，本实用新型在对不同车型进行CLTC测试时，使用内部压夹的方式，并藏线于接线辅助装置中，避免了传统的测试方法中绝缘胶布的使用，提高了电压传导的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN205790115U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620488041.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种电池箱体用护板，包括护板本体，所述护板本体前端和后端分别设有前端固定点和后端固定点，所述护板本体两侧设有侧边固定点，所述护板本体前端设有斜坡面，所述护板本体前部开设有若干前部进风口，所述护板本体底部设有若干底部导风结构，所述护板本体后端设有后端出风位置。本实用新型的有益效果为：可避免电池箱体受碎石冲击或尖锐物刮蹭，保护电池箱外壳安全；保证电池箱的散热功能及不积蓄水。
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公开(公告)号：CN203267755U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320224617.2
申请日：2013-04-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供一种承重式电动汽车电池箱结构，包括设置在整车上底板和整车下底板之间的电池箱，其特征在于：所述电池箱的箱体的顶部设有电池箱盖板，所述电池箱盖板和所述整车下底板上均匀设有多个凸筋；所述整车上底板和所述电池箱的箱体的底板上均匀设有瓦楞状突出条；所述电池箱盖板上的凸筋与所述整车上底板的突出条的凹陷底部匹配，使所述电池箱与所述整车上底板紧密压接贴合；所述整车下底板的凸筋与所述电池箱的箱体的底板上的突出条的凹陷底部匹配，使所述电池箱的底板与所述整车下底板紧密压接贴合。本实用新型结构简单可靠、易于工艺实现、直接用于承重且承重时受力均匀，整车承重底板设计一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219600866U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320712866.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种热泵系统及车辆，热泵系统包括引流箱、换热箱和冷却引流结构，换热箱的换热腔内安装有散热模块和冷却模块，散热模块的散热腔通过散热管路与引流腔连通，冷却模块的冷却腔通过冷却管路与冷却引流结构连通；散热模块和冷却模块之间还设置有导热片，散热模块内的高温空气与冷却模块内的低温介质通过导热片进行热量交换。高温空气与低温介质的热交换在密闭的换热腔内进行，降低了换热过程中散热模块和冷却模块表面结霜的风险，从而降低了热泵在供热模式和化霜模式之间频繁切换而出现闪雾现象的风险，进而提升了热泵供热的稳定性及车辆的使用安全性。
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公开(公告)号：CN216268724U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122764994.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开一种电子锁、充电插座及电动汽车，该电子锁包括壳体、安装于壳体内的锁芯组件以及与壳体相匹配的盖板，锁芯组件包括驱动件及锁杆，壳体的第一侧壁开设有第一通孔，锁杆穿过第一通孔，驱动件用于驱动锁杆相对于壳体运动，盖板通过密封胶垫与壳体的敞口相密封。该充电插座应用上述的电子锁，该电动汽车应用上述的充电插座。该电子锁提高了盖板与壳体的密封效果，减小了外界雨水从盖板与壳体之间的接缝处进入壳体内部的概率，从而减少了因电子锁进水而造成车辆无法正常充电情况的发生，提升了用户充电的体验及用户充电安全。
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公开(公告)号：CN215866918U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121679316.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R1/04 , G01M17/007 , B66F7/00
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的智能举升机及电磁抗扰性能测试系统，该智能举升机应用于电磁抗扰性能测试系统，该智能举升机包括移动模块、举升模块、驱动模块和智能控制模块，移动模块包括横向滑轨、横向传动机构和滑块，横向传动机构沿着横向滑轨设置，滑块与横向传动机构配合、并滑动连接于横向滑轨；举升模块包括承载固定部、Z轴滑轨，以及与Z轴传动机构，Z轴滑轨的底端与滑块固定连接，承载固定部与Z轴传动机构配合、并滑动连接于Z轴滑轨，承载固定部用于承载和固定车辆；驱动模块分别与横向传动机构和Z轴传动机构连接；智能控制模块与驱动模块电连接。本实用新型能模拟多种工况对车辆进行电磁抗扰性能测试。
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公开(公告)号：CN207938670U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721893443.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本实用新型公开一种用于混合动力汽车的动力电池箱，包括用于容留电池模组的电池箱本体，所述电池箱本体包括上箱体和下箱体，所述下箱体与所述上箱体可拆卸密封连接，所述下箱体至少一侧设有至少一组翅片组，所述翅片组包括至少两个散热翅片。本实用新型一种用于混合动力汽车的动力电池箱具有结构简单可靠、集成度高、体积小、重量轻、散热快以及装配工艺便捷等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207868241U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721889224.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开一种电池箱及汽车，该电池箱包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过紧固件固定连接，上箱体边缘设有向外延伸的第一翻边，下箱体边缘设有向外延伸的第二翻边，第一翻边与第二翻边之间设有弹性密封垫，弹性密封垫的上表面和/或下表面形成有凸凹结构；第一翻边和第二翻边通过所述紧固件分别与所述弹性密封垫抵接。本实用新型提高了动力蓄电池箱的防尘防水等级，并降低了动力蓄电池箱的生产成本。
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