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公开(公告)号：CN113472757B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110681378.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆数据的处理方法、处理平台和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：接收车辆数据报文，从所述车辆数据报文中筛选出敏感信息未脱敏的车辆数据；将所述未脱敏的敏感信息进行加密处理；更新所述车辆数据报文中未脱敏的敏感信息为对应加密后的敏感信息，以生成新的车辆数据报文；保存所述新的车辆数据报文。通过本发明可以避免转发车辆数据时泄露车主隐私，保障车主信息安全。
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公开(公告)号：CN114212092A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111427721.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶预警方法，所述疲劳驾驶预警方法包括：获取本车驾驶员的疲劳状态信息；根据所述疲劳状态信息，执行预设提醒操作，并判断所述疲劳状态信息是否符合预设限速条件；若符合预设限速条件，则获取行驶道路信息，并根据所述道路信息执行对应的限速操作。本发明还公开了一种疲劳驾驶预警系统、设备及计算机可读存储介质。本发明降低了驾驶员疲劳驾驶的风险。
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公开(公告)号：CN114109175A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111445863.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种车门防撞方法、装置，车辆及计算机可读存储介质，属于汽车安全技术领域。本发明通过确定车门与障碍物之间的当前距离，检测该当前距离是否符合车门允许开合度，为车门当前是否存在与周围障碍物存在发生碰撞风险提供距离判断依据，并通过当前距离进行判断，提升判断的实时性；从而根据该当前距离与各预设提示等级是否匹配，确定车门与障碍物当前存在的碰撞风险，且针对各预设提示等级与当前距离的匹配程度，有不同的预警提示，依据与当前距离匹配的预设提示等级输出对应的预警提示，减少车门开启出现碰撞的现象出现，降低车门碰撞风险，提升车辆使用的安全性，且依据当前距离自动输出预警提示，提升车辆智能化水平。
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公开(公告)号：CN114079594A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111344449.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载终端数据采集方法、设备及存储介质，所述方法为：通过当前采集时刻采集的由车载终端组包形成的属性参数列表，获取当前采集时刻的属性参数极值及其对应的编号，作为基准数据；获取电池管理系统上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号，作为待核验数据，所述上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号为上一采集时刻采集而来；将基准数据与待核验数据进行比较，若相等，则所述上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号为有效数据，上传有效数据至云端，完成在当前采集时刻的数据采集。从而更准确地获取来自电池管理系统的数据，规避异常数据导致的上传至云端的数据不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114070837A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111344402.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/025 , G06V40/10 , B60R25/20 , B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆远程控制方法、装置及计算机可读存储介质，所述车辆远程控制方法包括获取远程控制信息；确定车辆状态；根据所述车辆状态检测车辆周边的环境参数；根据所述环境参数执行所述远程控制信息的操作。本发明技术方案通过实时采集所述车辆状态以及所述环境参数，从而在用户发出所述远程控制信息时，保证车辆处于在无人静置下执行所述远程控制信息，从而规避引起人员受伤或触电等意外伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114064625A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111344736.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/26
Abstract: 本发明公开了一种车机数据处理方法、装置及计算机可读存储介质，所述车机数据处理方法包括：基于图形化数据处理工具抽取文件系统中的车机源数据；根据预设清洗规则对所述车机源数据进行数据清洗，获得清洗后的车机数据；对所述清洗后的车机数据进行数据计算处理。本发明通过图形化数据处理工具对车机源数据进行数据清洗，可直观地反应出数据清洗处理的过程，能够解决现有的车机数据处理效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113848071A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111124508.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种定位故障测试方法，包括步骤：控制车辆的定位模块获取定位信息，并检测所述定位信息是否为有效定位；若所述定位信息为无效定位，则判断在预设时间内是否检测到有效定位；若在预设时间内没有检测到有效定位，则重启所述定位模块并记录重启次数，判断所述重启次数是否小于预设第一数量；若所述重启次数等于预设第一数量，则判定所述定位模块有故障，并输出定位模块故障的提示信息。本发明还公开了一种装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的定位故障测试方法应用于车辆，能够很方便地测试出定位故障产生的原因。
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公开(公告)号：CN113470407A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110683599.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种多交叉路口通行的车速引导方法、服务器及可读存储介质。其中，该方法包括：获取被控车辆的当前位置、预行驶路线以及当前车速；确定沿所述预行驶路线的各路段信息、各交叉路口距离所述当前位置的位置距离、以及各交叉路口对应的信号灯信息；根据所述当前车速、各所述路段信息、所述位置距离、以及所述信号灯信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的方法提高了车辆在面对多个交通路口时的整体通行率。
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公开(公告)号：CN113469232A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110688041.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆用户分类方法、设备以及计算机可读存储介质，车辆用户分类方法包括：获取多个车辆的车辆行驶数据，对各所述车辆行驶数据进行预处理；根据经过所述预处理的车辆行驶数据得到车辆每次行程的停车时间和停车位置；将与各所述车辆对应的所述停车时间和所述停车位置进行DBSCAN聚类，生成与所述车辆对应的用户分类信息。本发明能根据车辆行驶数据对用户进行分类，进而对车辆用途进行分类，从而可根据不同的车辆用途提供不同的服务。
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公开(公告)号：CN113393595A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110548610.5
申请日：2021-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆监控方法，所述车辆监控方法应用于车载终端，所述车载终端安装在车辆中，所述方法包括以下步骤：检测车辆是否处于休眠状态；若车辆处于休眠状态，则启动车载终端内部的计时模块；若检测到所述计时模块中的计时时间达到第一预设时间，则唤醒车辆。本发明还公开了一种车载终端及计算机可读存储介质。本发明旨在通过定期唤醒休眠车辆进而提高车辆运行流畅性。
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