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公开(公告)号：CN206501741U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621242790.5
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车四分座椅，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端铰接，所述解锁手柄总成设置于所述靠背骨架总成上端，所述坐垫骨架总成前端与所述自动前滑滑轨总成上表面固定连接，所述坐垫骨架总成后端与所述自动前滑滑轨总成卡接，所述自动前滑滑轨总成固定设置在地板上，所述塑料件总成固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述解锁手柄总成通过拉索与所述靠背骨架总成和所述坐垫骨架总成连接。后排乘员在上下车时更加方便、座椅翻起后能够自动向前滑动、座椅能够折叠放平而且操作方便。
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公开(公告)号：CN206501740U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621251737.1
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车四六分座椅，靠背骨架总成下端与坐垫骨架总成后端可沿轴线旋转式连接，解锁手柄总成与所述靠背骨架总成连接，坐垫骨架总成底部固定设置在车内地板上，塑料件总成可拆卸固定设置于坐垫骨架总成上部坐垫翻转骨架总成设置于塑料件总成和所述海绵总成之间，坐垫翻转骨架总成前端与坐垫骨架总成前端沿其轴线可旋转连接。因为坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成前端与坐垫骨架总成前端铰接，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成可以围绕坐垫骨架总成前端作旋转动作，靠背骨架总成可以完全扣合在原坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成位置，使得靠背骨架总成能够折叠放平。
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公开(公告)号：CN206124905U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041522.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车领域，提供了一种双层扶手储物盒结构，所述双层扶手储物盒结构包括扶手本体、储物盒、第一连接件及阻尼弹簧，所述储物盒设于所述扶手本体内通过所述第一连接件与所述扶手本体连接，所述阻尼弹簧与所述第一连接件连接。解决了储物盒空间单一，无扣手，关闭的时候声音大的问题。
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公开(公告)号：CN204774680U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417085.3
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表板总成结构，包括仪表板上本体，加强支架和除霜风管，所述除霜风管与所述仪表板上本体的上部卡接，所述除霜风管与空调风管连接；所述加强支架上端与所述仪表板上本体的上部固定，所述加强支架下端与所述仪表板上本体的中部固定。将除霜分管与仪表板上本体卡接之后，在仪表板上本体的上部和中部之间安装加强支架，可以起到对仪表板上本体的支撑作用，分担了除霜风管作用在仪表板上本体上的重力，提高了仪表板上本体的刚度，进而，减小了在路试抖动中的异响。并且，加强支架与仪表板上本体的安装简单牢固，便于拆卸和更换，减小了维修成本，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN218197876U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222296879.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本实用新型公开一种敞篷车，敞篷车包括车身、顶篷、液压动力系统和盖板结构，车身包括后侧围及后装饰板，后侧围及后装饰板之间形成有上端开口的容纳腔；顶篷包括篷布以及车顶框架，车顶框架安装于车身上，篷布安装于车顶框架上；液压动力系统安装于车身内，并与车顶框架连接；盖板结构包括盖板机构和感应机构，盖板机构包括盖板、安装座和驱动模组，安装座安装于后装饰板，盖板通过铰接座与安装座铰接，驱动模组与盖板连接；感应机构包括第一感应件和第二感应件，第一感应件安装于后侧围的内侧，第二感应件安装于安装座上。本实用新型的敞篷车，在提高折叠或展开顶篷的速度的同时，还可以保证盖板打开或关闭开口到位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209454613U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076007.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种辅助拉手结构，包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。本实用新型的有益效果是：1.本实用新型的拉手安装后容易拆卸，便于整车售后维修；2.本实用新型的拉手总装无需安装拉手盖，提升生产节拍；3.本实用新型的拉手解决拉手不回弹问题；4.本实用新型的拉手盖感知效果好；5.本实用新型的拉手轴销不可见，提升整车感知质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209454607U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822105466.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅坐垫翻转靠背折平结构，包括坐垫骨架、靠背骨架、翻转机构、底部连接支架，翻转机构、靠背骨架安装在底部连接支架上，翻转机构与坐垫骨架相连，且翻转机构带动坐垫骨架进行翻转，靠背骨架能够在底部连接支架上进行翻转折叠。本实用新型的有益效果是：1.可最大程度增大后备箱空间；2.避免骨架钣金外漏，提升整车感知质量；3.结构简单，重量较轻，降低整椅成本；4.锁止分布均匀，座椅整体受力好；5.可衍生多种类型，其衍生结构可满足不同市场的座椅战略需求；6.反复使用不会对乘客舒适性造成影响；7.该结构布置时较为灵活；8.应用范围广，适用于微型车、小型车、紧凑型车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207652513U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721813987.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04M1/04
Abstract: 本实用新型公开一种可伸缩手机夹持装置，包括夹持底座和夹持手柄，所述夹持手柄位置可调式活动连接于所述夹持底座上，所述夹持底座可拆卸式连接在多媒体后部，所述多媒体安装在汽车前面板上，手机可解除式连接于所述夹持手柄前侧顶部和所述多媒体顶部之间。本实用新型的一种可伸缩手机夹持装置减小占用空间，零件构成简单、制造成本低，易装配和能满足不同手机尺寸的夹持。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206288118U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621054553.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种螺钉柱安装结构，包括螺钉柱本体，所述螺钉柱本体内设有螺钉安装孔，所述螺钉柱本体的外侧壁上设有筋条，所述筋条的高度低于所述螺钉柱本体的高度，风窗套装在所述螺钉柱本体上，所述筋条对所述风窗进行限位，电子钟安装在所述螺柱本体顶部，装配螺钉安装在所述螺钉柱本体的螺钉安装孔内将风窗和电子钟固定在螺钉柱上。本实用新型的有益效果为：可以使两个零件(风窗和电子钟)共用一个螺钉柱，减少了螺钉柱个数，降低了成本；螺钉柱对零件起到固定和定位的作用。
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公开(公告)号：CN205997853U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620863694.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型提供一种汽车除霜除雾系统，属于汽车零部件结构领域。本实用新型包括暖风机及与暖风机出口相连的除霜风管，所述暖风机与所述除霜风管相连的出口设置有限制所述除霜风管移动的限位件，所述限位件包括往除霜风管方向的翻边和限制所述除霜风管安装位置的限位台，所述翻边内侧，限位台上设置有限制所述除霜风管运动的限位块，所述除霜风管通过所述限位块与暖风机的接口处连接。本实用新型的有益效果为：避免了除霜风管易受力过大而向车头方向移动过多而与暖风机错位，提升仪表板装配合格率，减少返修成本；降低对装配操作力大小及装配位置的精准度要求，提高生产效率。
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