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公开(公告)号：CN114407804B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210064375.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种顶衬固定结构，包括顶衬，其上部具有卡扣安装部，卡扣安装部的上部设有第一装配豁口；顶盖横梁设有第二装配豁口；顶衬紧固卡扣的上部可分离地卡接于第二装配豁口，顶衬紧固卡扣的下部可分离地卡接于顶端第一装配豁口；顶衬紧固卡扣包括底板，并插于卡扣安装部的内部；竖向支撑条的下端一体构成于底板的上表面中部；顶板的下面中部和竖向支撑条的上端一体构成，顶板卡接于第二装配豁口的内部；竖向支撑条的下部宽度小于第一装配豁口的长度，顶板的厚度小于第二装配豁口的宽度，以使得竖向支撑条的下部和第一装配豁口容差大，以及顶板和第二装配豁口容差大，用于顶衬和顶盖横梁公差叠加，顶衬被装配不易损坏，同时避免顶衬表面凹陷问题出现。
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公开(公告)号：CN109398199A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811496714.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明提供了一种辅助拉手结构及安装方法，该辅助拉手结构包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。本发明的有益效果是：1.本发明的拉手安装后容易拆卸，便于整车售后维修；2.本发明的拉手总装无需安装拉手盖，提升生产节拍；3.本发明的拉手解决拉手不回弹问题；4.本发明的拉手盖感知效果好；5.本发明的拉手轴销不可见，提升整车感知质量。
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公开(公告)号：CN114407804A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210064375.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种顶衬固定结构，包括顶衬，其上部具有卡扣安装部，卡扣安装部的上部设有第一装配豁口；顶盖横梁设有第二装配豁口；顶衬紧固卡扣的上部可分离地卡接于第二装配豁口，顶衬紧固卡扣的下部可分离地卡接于顶端第一装配豁口；顶衬紧固卡扣包括底板，并插于卡扣安装部的内部；竖向支撑条的下端一体构成于底板的上表面中部；顶板的下面中部和竖向支撑条的上端一体构成，顶板卡接于第二装配豁口的内部；竖向支撑条的下部宽度小于第一装配豁口的长度，顶板的厚度小于第二装配豁口的宽度，以使得竖向支撑条的下部和第一装配豁口容差大，以及顶板和第二装配豁口容差大，用于顶衬和顶盖横梁公差叠加，顶衬被装配不易损坏，同时避免顶衬表面凹陷问题出现。
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公开(公告)号：CN209813803U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201822075937.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种集成型主地毯结构，包括主地毯、前地板隔音垫、后地板隔音垫、吸音层，所述前地板隔音垫、所述后地板隔音垫、所述主地毯集成在一起，所述吸音层安装在所述主地毯上。本实用新型的有益效果是：1.地毯无倒毛、空鼓、塌陷现象，静态感知好；2.地毯VCO性能改善，有利于车内空气质量；3.总装工位减少，生产节拍加快；4.NVH吸音、隔音性能提升；5.同等NVH性能，可以起到轻量化效果。
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公开(公告)号：CN212950883U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021429597.9
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎盖板，包括盖板本体，前排座椅下方的车身地板设有下凹的用于容纳备胎的备胎仓，所述盖板本体盖设于所述备胎仓上，所述盖板本体的上表面与所述车身地板上表面的造型一致，所述盖板本体与所述车身地板可拆卸固定连接。本实用新型的一种备胎盖板，可减少对汽车后备箱空间的占用，刚度和承载性好，不影响车内美观性，使用稳定可靠，拆装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217048505U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220150731.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种顶衬固定结构，包括顶衬，其上部具有卡扣安装部，卡扣安装部的上部设有第一装配豁口；顶盖横梁设有第二装配豁口；顶衬紧固卡扣的上部可分离地卡接于第二装配豁口，顶衬紧固卡扣的下部可分离地卡接于顶端第一装配豁口；顶衬紧固卡扣包括底板，并插于卡扣安装部的内部；竖向支撑条的下端一体构成于底板的上表面中部；顶板的下面中部和竖向支撑条的上端一体构成，顶板卡接于第二装配豁口的内部；竖向支撑条的下部宽度小于第一装配豁口的长度，顶板的厚度小于第二装配豁口的宽度，以使得竖向支撑条的下部和第一装配豁口容差大，以及顶板和第二装配豁口容差大，用于顶衬和顶盖横梁公差叠加，顶衬被装配不易损坏，同时避免顶衬表面凹陷问题出现。
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公开(公告)号：CN207935240U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244115.9
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前围内隔音垫卡扣，包括卡扣盖组件、卡扣座组件和紧固件，前围内隔音垫设置在所述卡扣盖组件和所述卡扣座组件之间，所述卡扣盖组件与所述卡扣座组件卡接固定，车身前围板通过所述紧固件顶端固定在前围内隔音垫上，所述紧固件卡接在所述卡扣座组件和所述卡扣盖组件内。本实用新型一种前围内隔音垫卡扣实现前围内隔音垫无需减薄，仅需在前围内隔音垫安装处稍微避让，装配后提升整体美观度，与前围内隔音垫集成固定，大大提升总装配效率，节约时间从而降低成本。
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公开(公告)号：CN217048394U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220196337.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地毯结构和汽车。地毯结构包括地毯层；所述地毯层包括：底布层；涂层，其位于所述底布层的上部；粘接膜，其位于所述涂层的上部；基布层，其位于所述粘接膜的上部；定型胶层，其位于所述基布层的上部；纤维层，其位于所述基布层的上部。本申请的有益效果是：通过将底布层、涂层、粘接膜、基布层、定型胶层、纤维层叠加制作而成的地毯隔音效果好、重量轻、且舒适性较好。
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公开(公告)号：CN209454613U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076007.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种辅助拉手结构，包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。本实用新型的有益效果是：1.本实用新型的拉手安装后容易拆卸，便于整车售后维修；2.本实用新型的拉手总装无需安装拉手盖，提升生产节拍；3.本实用新型的拉手解决拉手不回弹问题；4.本实用新型的拉手盖感知效果好；5.本实用新型的拉手轴销不可见，提升整车感知质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207931637U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244420.8
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开一种后备箱储物盒，包括储物盒本体，所述储物盒本体内部设有工具固定盒和固定盒盖，所述固定盒盖右侧与所述工具固定盒上端右侧铰接，所述工具固定盒底壁设有至少一个凹槽，所述工具可拆卸放置在所述凹槽内，所述储物盒本体可拆卸固定在汽车后备箱内。本实用新型一种后备箱储物盒实现工具堆放整齐，美观的同时节省了空间。
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