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公开(公告)号：CN211199940U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921204407.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公布了一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，在路基填土(1)和桥台(2)之间设置有过渡段(3)，所述的过渡段(3)包括路面结构(4)、搭板(5)、三向土工格栅(6)和加筋土挡土墙(7)，所述的路面结构(4)位于所述的过渡段(3)的上表面，所述的搭板(5)位于所述的路面结构(4)与所述的桥台(2)之间，所述的加筋土挡土墙(7)位于所述的三向土工格栅(6)与所述的桥台(2)之间；它克服了现有技术中桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的沉降差异，导致车辆经过时颠簸跳车的缺点，具有减小路基填料的侧向位移，协调路基与桥台的沉降差异的优点。
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公开(公告)号：CN211006188U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921204410.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构，拟建道路(1)设置在背江侧，所述的现状堤防(2)设置在临江侧，且所述的拟建道路(1)与所述的现状堤防(2)相接触；所述的拟建道路(1)上方依次设置有砂壤土层(4)、路面结构(3)和位于顶部的所述的道路路面结构(6)；所述的堤防台阶(2.1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧，所述的堤防台阶(2.1)顶部、砂壤土层(4)的底部和砂壤土层(4)的顶部均设置有所述的三向土工格栅(5)。它克服了现有技术中原有堤防与新建路基之间容易产生不均匀沉降，甚至产生纵向裂缝的缺点，具有协调路堤结合形式道路路基不均匀沉降，使行车舒适度提高和安全性提高的优点。
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公开(公告)号：CN210916876U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201920688033.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210658153U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921218643.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种用于加筋挡土墙上的混凝土护栏，加筋挡土墙面板模块(1)设置在道路一侧，所述的加筋挡土墙面板模块(1)的顶部设置有楔块(2)，所述的楔块(2)顶部及内侧设置有防撞护栏基础(5)，所述的防撞护栏基础(5)另一端延伸至路面结构面层(8)和路面结构基层(4)内部，所述的路面结构面层(8)位于路面结构基层(4)上方，且所述的路面结构面层(8)和路面结构基层(4)内均设置有土工格栅(3)；它克服了现有技术中关于加筋挡土墙上混凝土护栏构造基础宽度较大、建设成本较高、加筋挡土墙面板模块长期受护栏压力易变形、造成安全隐患等多方面的缺点，具有可靠性好、施工方便、外形美观等优点，同时护栏基础宽度较小，降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN216891830U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220112679.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路结构，本实用新型将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；加固后防洪墙包括防洪墙立壁加固部及防洪墙厚踵板加固部，墙踵外侧设置有水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本实用新型扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216838791U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123235817.1
申请日：2021-12-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种位于临堤管道上的路基路面结构。它包括自上而下位于临堤管道上方的面层、基层、级配碎石底基层、复合土工膜、路基填土层；所述面层位于道路的表面，所述基层铺设于所述面层下方，所述级配碎石底基层铺设于所述基层下方，所述路基填土层铺筑于所述级配碎石底基层下方，所述路基填土层位于原状土层上方，所述基层与所述级配碎石底基层之间铺设复合土工膜。本实用新型对现有管道采用非开挖加固措施，采用水泥土搅拌桩对临堤区域进行加固，避免对堤脚开挖，提高临堤管道区域地基强度及堤防防渗能力。
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公开(公告)号：CN213086487U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021446561.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于拓宽道路的预制装配式钢筋混凝土结构。它包括预制悬挑横梁、内侧预制压重纵梁、外侧现浇纵梁、悬挑侧预制人行道板和底部枕梁；所述预制悬挑横梁搁置在所述底部枕梁或既有结构上；所述内侧预制压重纵梁搁置在所述预制悬挑横梁上；所述外侧现浇纵梁搭设在所述既有结构上、且与所述预制悬挑横梁连接；所述悬挑侧预制人行道板搁置在所述预制悬挑横梁上。本实用新型具有预制件重量轻，运输方便，现场安装简易，施工速度快，结构连接可靠的优点。
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公开(公告)号：CN210561967U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920898255.2
申请日：2019-06-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及江河堤岸工程领域和道路工程技术领域，公开了一种提高既有河堤防洪标准的通道结构，包括沿防洪堤堤面线路方向敷设在其上的通道结构本体，通道结构本体的横截面为箱型，通道结构本体包括底板、顶板和两侧的侧墙，底板铺在防洪堤堤面上，通道结构本体两端为敞口段，位于通道结构本体两端敞口段的侧墙均相对顶板纵向延伸，位于通道结构本体两端敞口段的底板均向外通过纵坡爬升，至底板纵向端部的底板顶面线与侧墙的侧墙顶面线等高。本实用新型提高既有河堤防洪标准的通道结构，有效减小了原有挡墙的新增竖向荷载和水平荷载作用，且施工风险小，整体稳定性好。
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公开(公告)号：CN205893848U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620880611.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路及过水路面结构，过水路面结构，包括设置于土基层上方的砂砾垫层，设置于砂砾垫层上方的水泥稳定碎石层，设置于水泥稳定碎石层上方的露石水泥混凝土层；露石水泥混凝土层和水泥稳定碎石层之间的连接面设有沥青表处层；砂砾垫层包括第一砂砾垫层和第二砂砾垫层，第一砂砾垫层设置于土基层上方，第二砂砾垫层设置于第一砂砾垫层上方，水泥稳定碎石层设置于第二砂砾垫层的上方，第一砂砾垫层和第二砂砾垫层之间的连接面设有复合土工膜。本实用新型的公路和过水路面结构通过各层次结构的铺筑结合，通过提高防水和稳定性来延长过水路面的使用寿命、提高过水公路的安全性能和使用稳定性。
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公开(公告)号：CN222594728U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202323607069.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种将堤后城市道路改造成堤顶式的结构，在现状防洪墙靠近道路的一侧设有后浇墙体，后浇墙体靠近道路的一侧设置有泡沫混凝土，泡沫混凝土靠近道路的一侧设置下层设有固废利用料，上层设置填土。本发明所提出的结构可最大限度减小对现状堤防的扰动、最大程度实现固体废弃物资源化利用，同时，该结构施工快捷、节省投资、有效保证堤防结构整体性与可靠性。
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