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公开(公告)号：CN117107575A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311050535.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种历史风貌区共享街道铺面方法，包括如下步骤：S1：砌块路面铺筑：将历史风貌区共享街道的砌块路面分为机非车道铺面和人行道铺面，所述机非车道铺面由下至上依次铺筑机非车道粒料底基层、机非车道混凝土基层、机非车道整平层、机非车道砌块面层；所述人行道铺面由下至上依次铺筑人行道粒料底基层、人行道混凝土基层、人行道整平层、人行道砌块面层；S2：接缝灌封：对机非车道砌块面层上的机非车道面层接缝间隙和人行道砌块面层上的人行道面层接缝间隙进行灌封；S3：对雨水口、雨水井周边位置铺面进行处理。本发明所提出的铺面方法统筹考虑人车共享街道交通安全、路面排水、景观特色等多重功能需求，提高了街道安全性和景观品质。
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公开(公告)号：CN111794030A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010628032.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明在穿堤建筑物处加宽堤基的方法，包括以下步骤：基底处理：对现状堤防背水侧边坡进行挖台阶处理，沿着开挖台阶满铺防渗土工膜；在泡沫轻质土的第二层和倒数第二层加钢丝网，钢丝网采用钢丝焊接而成，在泡沫轻质土外侧设置黏性土包边，在泡沫轻质土顶部采用混凝土板搭接，并在路面层以下满铺的三向土工格栅。在混凝土板上进行路面结构层铺筑。本发明是一种适用于存在穿堤建筑物处采用新型的加宽路基处理的技术，能有效减小加宽路基对现状穿堤建筑物的影响，满足特定路段的工程需要，提供可行的实施方案，为整个路基的宽度一致提供支持。
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公开(公告)号：CN119942579A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411797817.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/14 , G06V30/19 , G06V30/148 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的道路标志自动化统计方法，包括如下步骤：获取待统计数据的交通工程平面设计图电子图纸；将交通工程平面设计图电子图纸输入到道路标志目标检测模型，获取标志特征；将交通工程平面设计图电子图纸输入到道路分割模型，获取道路特征；根据标志特征数据类型获取标志名称；将标志特征数据坐标与标志特征图像输入道路标志文字识别模型，得到道路桩号及支撑形式；将标志特征数据坐标、道路特征图像、道路特征数据坐标以及道路桩号数据坐标输入到道路标志位置判别模型，得到设置位置，从而完成道路标志所有所需信息自动统计。本发明的统计方法有效避免了人工操作过程中可能出现的疏漏，从而提高了工作效率和设计准确性。
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公开(公告)号：CN110820463A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911080872.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01C7/14
Abstract: 本发明提供了一种水泥混凝土板双液注浆加固方法，包括如下步骤：第一步，采用弯沉检测法确定水泥混凝土面板脱空位置，用弯沉车按现行规范对板块弯沉进行检测，弯沉大于20(0.01mm)时进行注浆加固处理；第二步，注浆孔布设应根据路面板的情况及注浆机械确定，为保证不破坏面板的整体强度，每一板块布置五个注浆孔，四个板角位置各布置一个板角注浆孔，板中位置布置一个板中注浆孔，其中板中注浆孔可作为释放孔，注浆孔深度应贯穿整个水泥混凝土板；第三步，采用水泥-水玻璃双液进行注浆加固处理。水泥混凝土板采用双液注浆能够节省投资约20％，并快速形成早期强度、迅速开放交通，以满足现状交通量较大的城市道路改造工程的需要。
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公开(公告)号：CN114293430B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210049467.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路改造方法及道路结构，本发明通过将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；然后在墙踵外侧设置水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本发明扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116978494A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310772338.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于填料空隙率的道路生物滞留带填料级配设计方法。它包括以填料设计目标空隙率和天然土壤体积含量为控制指标，确定各种介质填料的用量。本发明方法简便实用，设计误差小，能保证粗骨料形成稳定的骨架结构，细集料和天然土壤作为二级填料填充骨架结构的空隙，所得混合填料结构稳定，耐雨水冲刷，不易造成细料的流失，提高道路滞留带的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114293430A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210049467.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路改造方法及道路结构，本发明通过将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；然后在墙踵外侧设置水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本发明扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。
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公开(公告)号：CN113355971A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110666629.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种路面调坡结构。它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。本发明具有节约工程量，新老路面衔接效果好的优点。本发明还公开了所述的路面调坡结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN110055861A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910401012.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。
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公开(公告)号：CN222594728U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202323607069.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种将堤后城市道路改造成堤顶式的结构，在现状防洪墙靠近道路的一侧设有后浇墙体，后浇墙体靠近道路的一侧设置有泡沫混凝土，泡沫混凝土靠近道路的一侧设置下层设有固废利用料，上层设置填土。本发明所提出的结构可最大限度减小对现状堤防的扰动、最大程度实现固体废弃物资源化利用，同时，该结构施工快捷、节省投资、有效保证堤防结构整体性与可靠性。
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