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公开(公告)号：CN116291502A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310172073.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超近距离下穿新建地下结构的盾构施工方法。它包括如下步骤：将车站支护结构中对应于地下隧道洞门区域的普通钢筋替换为玻璃纤维筋；对新建地下结构进行承载桩施工、地下结构支护施工和土方明挖施工，整个基坑底部依次进行绑扎钢筋、预埋注浆管，浇筑钢筋混凝土垫层，所述新建地下结构基坑底部与隧道顶端之间距离为0.4～0.6m；在车站接收端内安装钢套筒；盾构机在新建地下结构地下进行掘进并根据土体变形情况适时通过注浆管进行注浆补偿；盾构机削切玻璃纤维筋，进入钢套筒；拆除钢套筒，将盾构机从车站接收端吊出。本发明能够在软土或砂层地质条件下，当盾构隧道周边土体的加固范围仅为0.5m左右时，确保新建地下结构安全及盾构顺利接收。
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公开(公告)号：CN119736822A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510097484.4
申请日：2025-01-22
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种利用防洪堤改造为分离式道路的施工方法，属于堤防加固及道路技术领域，本发明通过利用防洪堤改造为分离式道路的施工方法，可解决软土堤基承载力和渗透稳定的问题，防治软土堤基不均匀沉降导致穿堤结构变形引发防洪堤渗漏的隐患。本发明利用防洪堤改造为分离式道路的施工方法可利用有限的城市滨水空间，同时起到防洪堤加固和沿江大道拓宽的双重作用，经济效益显著。本发明利用防洪堤改造为分离式道路的施工方法通过在防洪堤内设置穿堤通道，可有效解决现有防洪堤阻隔行人进入江滩公园的问题，满足市民亲水需求的同时避免行人跨堤穿行的交通隐患。
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公开(公告)号：CN118531882A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410678084.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种近期公路排水沟结构以及近远期结合的排水沟结构，近期公路排水沟结构包括布置在车行道和碎落台之间的边沟，所述边沟包括盖板和两个侧墙，所述侧墙的顶面内侧开设台阶，所述盖板的两侧放置在侧墙的台阶上，所述盖板上开设多个散水孔，所述侧墙的顶面倾斜布置，所述侧墙的外侧与车行道以及碎落台平齐，所述侧墙的内侧低于车行道和碎落台，使得所述侧墙的顶面以及盖板均低于车行道，为远期市政道路改造预留空间。本发明统筹考虑城镇化改造过程中公路近远期发展需求，在满足公路初期排水的同时，为后期改造预留接口，实现排水设施的延续使用，避免重复建设，最大限度节约社会资源。
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公开(公告)号：CN216809983U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202120798928.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基挡土墙结构，包括挡土墙和混凝土基础，所述的挡土墙上设置有锚入路基内侧岩体的锚筋桩；所述的混凝土基础的底面内和内侧阶梯形侧面内分别设置有底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋；所述的锚筋桩包括由三根锚筋错缝焊接而成的钢筋束和紧贴着钢筋束的注浆管，所述的钢筋束和注浆管的外周上间隔设置有对中钢筋。本实用新型在挡土墙上增设锚筋桩和通过在阶梯型混凝土基础上增设底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋，显著提高了路基挡土墙的抗滑移抗倾覆能力和整体稳定性，提升了路基挡土墙的安全性；另外通过设置对中钢筋和注浆管，锚筋桩可采用“先插杆后注浆”的施工工艺，降低了工程施工难度，节约了工程投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211199940U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921204407.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公布了一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，在路基填土(1)和桥台(2)之间设置有过渡段(3)，所述的过渡段(3)包括路面结构(4)、搭板(5)、三向土工格栅(6)和加筋土挡土墙(7)，所述的路面结构(4)位于所述的过渡段(3)的上表面，所述的搭板(5)位于所述的路面结构(4)与所述的桥台(2)之间，所述的加筋土挡土墙(7)位于所述的三向土工格栅(6)与所述的桥台(2)之间；它克服了现有技术中桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的沉降差异，导致车辆经过时颠簸跳车的缺点，具有减小路基填料的侧向位移，协调路基与桥台的沉降差异的优点。
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公开(公告)号：CN218757588U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222939290.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带排水沟的悬臂式挡土墙结构，涉及防水装置技术领域。它包括悬臂式挡土墙，悬臂式挡土墙包括立壁、趾板和踵板，悬臂式挡土墙还包括排水边沟，悬臂式挡土墙为一体式现浇设置，排水边沟顶部设置有可拆卸的盖板；立壁右侧设置有碎石反滤层，立壁上呈梅花形开有多排泄水孔，泄水管一端位于泄水孔内、另一端伸入碎石反滤层。本实用新型在悬臂式挡土墙的墙趾上方区域设置排水边沟，使挡土墙墙前具有排水功能，可收集墙前汇水并排出，有效节约施工用地和工程投资，在道路工程施工领域，尤其是市政道路改造中具有显著的经济社会效益。
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公开(公告)号：CN217231931U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220968056.6
申请日：2022-04-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型采用的技术方案是：一种圆方相接型桩板式挡土墙桩基结构，包括单体桩基结构和预制挡土板；所述单体桩基结构包括多个；所述预制挡土板设置于相邻的两个单体桩基结构之间；所述单体桩基结构包括一体化固定连接的方形桩基和圆形桩基；所述方形桩基位于开挖后的地面线以上；所述圆形桩基的底部位于开挖后的地面线以下，圆形桩基的顶部位于方形桩基的底部内部。本实用新型保证整体受力效果，同时消除人工开挖桩基的风险，降低施工难度，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN212772410U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021288986.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种堤防道路边坡座椅式护脚结构，涉及城市堤防道路工程领域。它包括座椅式挡墙，人行道面层，人行道基层；人行道基层下方有排水管；人行道基层下方有碎石导渗沟；碎石导渗沟内有透水管。本实用新型在保证堤防边坡稳定性的前提下，堤防边坡护脚结构外观采用座椅式，方便候车行人就坐。排水管设置为隐蔽式，位于人行道以下，并设置纵向的碎石导渗沟，以保证排水顺畅。座椅式挡墙裸露部分采用装饰贴面，景观效果好。
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公开(公告)号：CN214832873U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120420052.X
申请日：2021-02-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种应用于陡坡路堤中的钢管桩托梁挡土墙还包括托梁(2)、钢管桩(3)、垫层(4)、连接钢筋(5)和加强钢筋(6)；所述的挡土墙(1)的下方设置有托梁(2)，所述的托梁(2)的下方设置有钢管桩(3)；所述的托梁(2)底部设置有垫层(4)，在所述的挡土墙(1)与所述的托梁(2)之间植入有连接钢筋(5)，所述的挡土墙(1)的衡重台位置设置有所述的加强钢筋(6)；它克服了现有技术中钢筋混凝土桩基础施工机械复杂，在陡坡地形或狭窄地形施工难度大，工程造价高的缺点，具有采用钢管桩基托梁挡土墙减少了圬工结构工程量和基础开挖工程量，减轻对山体的扰动，与周围环境相融合的优点。
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