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公开(公告)号：CN114356629A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111611100.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明涉及一种基于DoIP的读取控制器数据的方法及系统，该方法包括以下步骤：上位机发送目录请求0X38服务至控制器；控制器发送目录请求响应0X78至所述上位机；上位机发送目录信息请求0X36服务至控制器；控制器发送目录信息请求响应0X76至上位机；上位机发送传输终止请求0X37服务至控制器；控制器发送传输终止请求响应0X77至上位机，完成目录传输；上位机发送文件请求0X38服务至控制器；控制器发送文件请求响应0X78至上位机；上位机发送文件数据请求0X36服务至控制器；控制器发送文件数据请求响应0X76至上位机；上位机发送传输终止请求0X37至控制器；控制器发送传输终止请求响应0X77至上位机，文件传输完成。本发明便于工程师分析控制器情况，提高解决问题效率。
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公开(公告)号：CN114328184B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111453982.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载以太网架构的大数据上云测试方法，其中车载以太网架构包括APA、GW、ADS、FC和THU；大数据上云测试包含四个测试维度，四个测试维度按以下步骤依次进行：数据完整率测试：数据准确率测试：数据成功率测试：数据上云时间测试。本发明从上述四个维度进行上云测试，能够有效、充分地验证以太网架构的大数据上云质量。
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公开(公告)号：CN113763737B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111016843.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/16 , H04L67/12 , H04L67/55 , H04W4/46 , H04W4/44 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种车辆应急避险中的云端信息处理方法，用于多用户协同交互式导航及应急控制系统，通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。本方法应用于应急控制系统中，可自动传递避险信息和附近车辆周围图像，解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求。
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公开(公告)号：CN113759879B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111142419.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种基于L3整车架构的车载以太网DoIP诊断刷写测试方法及系统，该系统包括上位机、总线采集设备、可编程电源、板卡及以太网节点；上位机与总线采集设备相连，总线采集设备与以太网节点相连，上位机同时与可编程电源相连，可编程电源与板卡相连，板卡与以太网节点相连；上位机通过脚本控制可编程电源与板卡，自动控制被测以太网节点的上下电机故障注入，实现诊断及刷写的上下电逻辑测试及故障码测试，上位机通过脚本控制总线采集设备，模拟发送以太网DoIP诊断及刷写诊断服务报文，监控并采集以太网DoIP诊断报文。本发明能快速测试以太网DoIP诊断及刷写功能，并能准确定位问题点。
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公开(公告)号：CN114363731B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111385916.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法，包括连接线束，连接线束两端设有网关接插件公端和网关接插件母端；DB9连接线为多路，每路DB9连接线一端与所述连接线束连接并位于网关接插件公端与网关接插件母端之间，多路DB9连接线以并联方式与连接线束连接。每路DB9连接线另一端具有与发送与采集设备插接的插接件；所述网关接插件公端与车辆网关的插接件母端对应；所述网关接插件母端与原车网络线束接插件公端对应。本发明采集工具结构简单，使用方便，扩展性强，不破坏汽车车身线束，多路原始信号同时采集，具有稳定的安全特性，可以方便使用者在汽车网络信息采集过程中更安全稳定的采集汽车网络信息，提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113183898B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110491429.5
申请日：2021-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种防止暗电流过大造成亏电的装置、方法及车辆，电流监测单元检测一般用电器所在回路的电流信号；响应于接收到挡位信号为非OFF挡信号时，控制挡位信号继电器的开关处于常闭端；响应于接收到挡位信号为OFF挡信号，控制挡位信号继电器的开关从常闭端切换到常开端，并开始计时；响应于计时时间达到预设时间时，控制时延继电器的开关从常闭端切换到常开端；响应于检测到一般用电器所在回路的电流低于预设电流阈值时，控制电流继电器的开关从常闭端切换到常开端。本发明能够有效防止暗电流过大造成的亏电问题。
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公开(公告)号：CN113763694B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111016841.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0967 , G08G1/16 , H04L67/12 , H04W4/40
Abstract: 本发明提供一种多用户协同交互式导航及应急控制系统，通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。本系统可用于自动传递避险信息和附近车辆周围图像，来解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求，用于车辆的发现盲区障碍物和车辆的导航和应急通信，严重堵车时为用户提供前方实时视频和图像信息，为用户提供参考建议。
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公开(公告)号：CN113580854B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111005503.4
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明请求保护一种车辆胎压监控提醒系统。涉及汽车电子技术领域。每个轮胎中安装胎压传感器检测轮胎信号，射频接收模块将接收到的上述轮胎信号通过LIN总线透传到车身控制模块；车身控制模块结合汽车当前工况及轮胎信号，确定轮胎是否发生漏气故障及故障等级，将故障等级通过CAN信号触发仪表显示控制系统和车载娱乐系统；根据当前轮胎故障情况仪表显示控制系统推送相关提示信息至仪表盘进行对应显示，并触发车载娱乐系统提示相应语音提示。
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公开(公告)号：CN115366901A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211001130.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明涉及自动驾驶系统测试技术领域，提供一种自动驾驶系统的故障检测方法，所述方法包括：获取自动驾驶系统中的主路控制器域网、私有控制器域网以及雷达控制器域网的原始报文信息；对所有所述原始报文信息进行校验处理，生成校验报文信息；比较所述校验报文信息与所述原始报文信息；解析所有所述原始报文信息，生成报文信号集；检测所述报文信号集是否存在错误，判断自动驾驶系统工作状态。本发明能够实现对自动驾驶系统的故障位置的快速定位。
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公开(公告)号：CN113050849B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110348839.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0482 , G06F9/451 , G06F11/36
Abstract: 本方案涉及一种用户对汽车交互界面的内隐态度测试方法，可准确快速地确定用户对汽车人机界面的真实喜憎态度。该方法包括：在确定各被试者处于驾驶模拟场景下，针对目标界面方案中的各目标界面分别输出第一阶段任务和第二阶段任务；记录各被试者所耗费的第一时长、第二时长、第三时长、第四时长；以及记录各被试者视线离开道路的第一总时长和第二总时长；基于第一时长、第一总时长、第三时长和第二总时长，判断目标界面方案的界面安全指标是否符合安全标准；在判断出目标界面方案的界面安全指标符合安全标准时，基于第二时长和第四时长，确定目标被试者对目标界面方案的内隐态度。
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