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公开(公告)号：CN104482903A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410840027.1
申请日：2014-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及一种测量碰撞试验中座椅下潜位移的装置，包括底座和顶板，所述底座的上端面固定有拉线位移传感器和起导向作用的伸缩构件，所述顶板固定在所述伸缩构件的顶端，所述顶板的下端面设有与所述拉线位移传感器对应的拉钩；所述底座和所述顶板之间设置有向上顶紧顶板的压缩弹簧。本发明采用压缩弹簧保证了顶板一直与座椅的结构件贴合；运用伸缩构件进行导向，顶板不会随座椅发生向前的运动，避免了座椅向前运动造成的干扰；采用拉线位移传感器不仅可以测量出座椅的下潜位移，还可以得出座椅下潜位移与时间的对应关系。
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公开(公告)号：CN102507210A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110327354.3
申请日：2011-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明所述的一种用于汽车行人保护试验的试验区域划分装置，包括小车底座、四个脚轮、设在小车底座上的立柱基座；一立柱的下端与所述立柱基座连接；一升降丝杆与设在立柱一侧上下端部的上支座和下支座配合连接；一横臂的一端与横臂固定基座配合连接，该横臂固定基座与设在立柱另一侧上的滑轨配合连接并与升降丝杆配合；一滑动短臂的上部通过一铰链结构与横臂的另一端连接；一划线绳的一端与滑动短臂一端上的支耳连接、另一端与设在滑动短臂一端上的张紧构件连接。由于横臂的升降行程、滑动短臂的移动行程和转动角度能够调节，不仅操作简便，而且能够快速、准确地划分汽车行人保护试验的试验区域，提高了汽车行人保护试验的效率和划线的精确度。
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公开(公告)号：CN119116873A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410984738.X
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/01
Abstract: 本发明涉及一种车辆碰撞安全防护系统、方法、电子设备和存储介质，系统包括形变传感器，设置于车辆的各个位置，每个所述形变传感器根据所述车辆对应位置上的形变输出形变信号，所述形变传感器的电阻值变化与所述车辆的形变程度成正比，所述形变信号又所述电阻值确定；控制单元，与所述形变传感器连接，用于对所述形变传感器输出的所述形变信号进行处理，以提取形变特征参数，并根据所述形变特征参数对所述车辆的安全防护控制。本发明对碰撞的检测精度高，可减少误判的情况，在安全防护系统中应用，提升安全防护系统性能。
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公开(公告)号：CN118578955A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410802165.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆座椅的头枕的控制方法、装置、设备、介质及程序，其中，所述车辆座椅包括靠背和头枕；所述方法包括：确定所述车辆座椅上的乘坐对象的特征信息、所述靠背的倾斜信息和所述头枕的当前位置；根据所述特征信息、所述倾斜信息和所述头枕的当前位置，确定所述头枕的位置调整信息；根据所述位置调整信息，控制所述头枕调整至对应的目标位置；其中，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的距离小于或等于第一距离，以及，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的连线与水平线的夹角小于或等于第一夹角。
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公开(公告)号：CN118425551A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410688939.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P3/68 , G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供了一种测速系统、测速方法及可读存储介质。该测速系统包括：间隔设置的第一开关和第二开关，车辆在经过时，两开关依次闭合；发光源，与该两个开关连接，当第一开关和第二开关闭合时分别发射第一光线和第二光线；录像采集单元，用于采集车辆的碰撞试验录像；上位机，与录像采集单元连接，用于获取碰撞试验录像；确定碰撞试验录像中的第一目标图像帧和第二目标图像帧；确定第一目标图像帧和第二目标图像帧的时间间隔；根据第一开关和第二开关之间的距离与时间间隔，确定车辆的速度。该技术方案利用碰撞试验中的现有设备组合形成测速系统，实现对车辆速度的测量。其具有易于部署，稳定性高，且成本低廉的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118209282A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410278667.1
申请日：2024-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本申请实施例涉及一种车辆罩板的碰撞测试方法、装置、电子设备及存储介质，上述方法包括：将具有预设结构的车辆罩板划分为多个罩板区域，得到第一数量个罩板区域；从第一数量个罩板区域中，选取符合预设距离条件的第二数量个罩板区域，得到罩板区域组，其中，第一数量大于或等于第二数量；从罩板区域组包括的罩板区域中选取测试点位，以生成测试点位组；基于测试点位组，对具有所述预设结构的车辆罩板进行碰撞测试。由此，通过从多个罩板区域中选取符合预设距离条件的罩板区域组，可以提高从罩板区域组包括的罩板区域中选取测试点位符合距离要求的概率，这样，可以提高车辆罩板的碰撞测试的效率。
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公开(公告)号：CN116582739A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310604892.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种触发高速像机的方法、系统及服务器。该方法包括：获取高速像机触发按钮的坐标；确定目标点和目标颜色阈值；获取目标点在第一预设时间内的颜色变化的绝对值；判断目标点在第一预设时间内的颜色变化的绝对值是否大于目标颜色阈值；在目标点在第一预设时间内的颜色变化大于目标颜色阈值的情况下，控制鼠标移动至高速像机触发按钮的坐标处，并点击高速像机触发按钮以完成高速像机的触发。本申请方案通过根据颜色变化来触发高速像机，可以提高高速像机触发的灵敏度和及时性。
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公开(公告)号：CN115291137A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210907448.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/52 , G01M7/08 , G01R31/385
Abstract: 本发明提供了一种用于碰撞试验电动汽车动力电池漏电检测的装置，包括：电压比较电路、反相电路和发光二极管；电压比较电路的参考电压端与车辆车身金属连接，电压比较电路的输入电压端与动力电池正极连接，反相电路的输入端与电压比较电路的输出端连接，发光二极管与电压比较电路的输出端连接；电压比较电路自动比较车辆车身金属与车辆动力电池之间的电压，当动力电池发生漏电时，电压比较电路发出低电压信号，经过反相电路后，发光二极管不点亮，标识车辆动力电池漏电。
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公开(公告)号：CN113428241A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110877163.8
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩锁安装结构、车辆及行人保护的控制方法，涉及汽车安全技术领域。发动机罩锁安装结构，包括前罩锁、锁扣、内锁舌开关组件和外锁舌开关组件；内锁舌开关组件和外锁舌开关组件均连接有电机组件；通过电机组件控制内锁舌和外锁舌开关组件的转动，实现前罩锁与锁扣的锁紧或解锁；外锁舌开关组件包括外锁舌，外锁舌上形成有一级卡钩和二级卡钩，通过电机组件控制锁扣从一级卡钩移动到二级卡钩，实现发动机罩板的抬升，形成吸能空间保护碰撞行人的安全。本发明还提供了一车辆和行人保护的控制方法，包括本发明的安装结构。本发明解决了现有保护行人的发动机罩的抬升装置存在结构复杂、占用空间大、开发周期长、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN108627351A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810277254.6
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅头枕吸能性和压力分布的动态测试系统，包括头枕安装支架、头型冲击块、冲击装置、冲击装置安装支架、测量装置和数据采集装置，测量装置与数据采集装置电连接；冲击装置包括控制器、电机、电磁锁、吊环、连接块、操作显示模块和角位移传感器，吊环固定在冲击装置安装支架一侧，且位于被测头枕正上方，头型冲击块的顶部与吊环通过第一吊装钢绳连接，连接块的一端固定在头型冲击块的侧部、另一端套在电磁锁的一侧的锁止销上，电机安装在冲击装置安装支架另一侧，电机的输出轴与电磁锁的另一侧的支耳通过第二吊装钢绳连接，电磁锁、电机、角位移传感器和操作显示模块都与控制器电连接。该系统结构简单、重复性和再现性好。
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