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公开(公告)号：CN103847812A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210495362.3
申请日：2012-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种组合式前地板通道，包括通道本体，其特征是：还包括一左纵梁和一右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的横截面均呈“几”字形，所述通道本体的横截面呈倒“几”字形，所述通道本体左侧的翻边的上表面与左纵梁右侧的翻边的下表面对应搭接；所述通道本体右边的翻边与右纵梁左边的翻边对应搭接。本发明和现有技术相比具有以下优点：由于前地板通道采用了组合式的结构，所以降低了冲压和成型的工艺难度，降低了制造成本；同时搬运时更加的方便，避免了搬运过程中容易变形的问题；部份组件根据自身的情况选择材料，在保证了前地板通道的强度和刚度的同时，还减轻了汽车自身的重量，使乘员乘坐更舒适。
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公开(公告)号：CN103770839A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210415065.3
申请日：2012-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车后摆臂，包括后摆臂本体，为呈U形的钣金构件，在所述后摆臂本体两侧面之间焊接有呈U形的内加强构件，该内加强构件的两侧面分别焊接在所述后摆臂本体的左、右侧面上，形成半封闭式的盒体结构；还包括焊接在所述后摆臂本体的左侧面和底面外侧的外加强构件，该外加强构件与汽车的后纵梁和侧门槛后段连接形成闭合的型腔结构。本发明与现有技术相比具有以下优点：在后摆臂上连接内、外加强构件，提高了强度，且外加强构件与后纵梁及侧门槛后段之间形成闭合的型腔结构，使得载荷能够有效地向车身各个方向分散传递，提高了后摆臂安装连接处的疲劳强度，避免了容易开裂、变形的问题，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN102602460A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089984.6
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车后轮罩总成与后侧围总成以及后裙板总成的连接结构，包括后轮罩总成、后侧围总成、后地板总成、以及后裙板总成，后轮罩总成与后侧围总成以及后地板总成焊接为一体，后裙板总成设在后地板总成的后端，后侧围总成包括D柱以及后侧围内板，后轮罩总成包括后轮罩外板和后轮罩内板，在后轮罩总成与后侧围内板和D柱间设有加强板，该加强板与后轮罩总成、后侧围内板以及D柱之间形成腔体结构；后地板总成上设有后角板，该后角板与后裙板总成以及后轮罩内板连接。该连接结构提高了背门框的刚度和强度，能有效分散和传递行驶时后轮罩总成受到的载荷以及追尾碰撞时车身后部受到的冲击。
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公开(公告)号：CN100411935C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200610054514.0
申请日：2006-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；左、右纵梁焊接总成为“Z”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，用螺栓连接；前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成均采用闭口截面，前壁板支撑横梁焊接总成是由前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁焊接组成的。本发明的强度和刚性较好，抗正碰和侧碰能力以及抗扭转能力强，主要零件选用高强度钢板材料，结构断面尺寸较小，可节约材料和节省空间，提高汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117087769A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311060121.0
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可调式钢铝混合汽车后地板总成，包括框架本体，框架本体由左纵梁和右纵梁，连接在左纵梁和右纵梁之间的第一横梁、第二横梁和第三横梁通过一体压铸成型，在框架本体上设有多个后悬架安装点；在框架本体的前端设有后地板前加强梁和后地板前横梁，两者与左纵梁、右纵梁和第一横梁形成腔体结构；在框架本体的上面从前至后依次设有后地板前段面板、后地板中段面板和后地板后段面板；在框架本体的左纵梁和右纵梁前部的外侧分别连接有左边梁前段和右边梁前段；在框架本体的左纵梁和右纵梁的中部分别连接有左后鼓包连接件和右后鼓包连接件。其集成度高，精度容易控制，不仅能够满足汽车所需的刚度强度要求，而且减少构件数量，降低重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116395044A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310302365.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及汽车白车身技术领域，具体涉及一种后地板横梁与后轮鼓包连接结构及汽车，包括后地板和位于后地板外侧的后轮鼓包，后地板上设有后地板横梁，连接件一端与后地板横梁连接。连接件包括连接件本体，连接件本体设有第一凹槽，第一凹槽的台面与连接件本体齐平。后轮鼓包上设有与第一凹槽配合的第一凸台，第一凸台靠近第一凹槽的表面与第一凹槽靠近第一凸台的表面焊接。本发明将连接件的第一凹槽作为加强件，通过第一凹槽与后轮鼓包的第一凸台进一步连接，优化连接关系，降低生产成本，并且降低装配难度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN114637495A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210296149.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 胡勇
IPC: G06F8/30 , G06F9/445 , G06F40/12 , G06F40/163 , G06F40/18
Abstract: 本发明公开了一种去除excel中特定字符的方法，1）录制一个宏：设置一个调出命令的快捷键；把选中区域的需要去除的部分特定字符全部替换成空值，停止录制；2）打开步骤1）编译动作生成的初始源代码；3）根据需要去除的特定字符，将其余需要去除的特定字符进行添加和修改，得到完整源代码；4）将完整源代码作为插件导出并命名存档；5）将插件安装在操作终端上，打开excel文件，启用步骤1）设置的快捷键即可。本发明通过插件方式能够简单快速去除excel中特定字符，让只有基础水平的人员也具备自主开发同类插件的水平，并集成到excel中进行常规应用。
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公开(公告)号：CN104527564B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201410839650.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本发明公开了一种比较安全的汽车安全带卷收器安装结构，其安装支架整体近似倒“T”字型，包括下支架和上支架，下支架包括下安装面，在下安装面上设有安装凸台，安装凸台上设有下安装孔，下支架的下安装面的左、右端分别与顶盖和侧围连接，上支架整体近似“门”字型，包括上连接部和由该上连接部的左右两端向下延伸且下端与下支架的下安装面的后端相连接的两个下连接部，在所述上连接部上设有向外向下倾斜延伸的上安装面，所述上安装面上设有上安装孔，安全带卷收器放置于下支架的安装面的安装凸台上，通过其上连接杆和下安装座，以及下支架上的下安装孔和上支架上的上安装孔、采用连接组件安装于安装支架上。
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公开(公告)号：CN103144608B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310076129.6
申请日：2013-03-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种前雨刮系统安装结构，包括设在前舱导水板中部偏左部位的前雨刮器前安装支架、设在前舱导水板右端部的前舱导水板连接板、设在前壁板上挡板上的雨刮电机安装支架，前雨刮器前安装支架设有用于安装前雨刮系统主传动臂的第一安装点，前舱导水板连接板上设有用于安装前雨刮系统副传动臂的第二安装点，雨刮电机安装支架上设有用于安装雨刮电机的第三安装点，所述第一安装点、第二安装点和第三安装点构成一个三角形，并且第三安装点到第一安装点的距离与第三安装点到第二安装点的距离相等。该安装结构能够提高雨刮电机安装点的刚、强度，降低零件成本。
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公开(公告)号：CN102501905A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110344354.4
申请日：2011-11-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车地板梁结构，包括地板本体，在地板本体的中部设有中央通道、两侧分别设有相互对称的侧门槛总成，在地板本体的前部设有相互对称的地板上纵梁和座椅安装横梁总成，两根地板上纵梁的后端分别与两座椅安装横梁总成的中部垂直连接，两座椅安装横梁总成的两端分别与中央通道和侧门槛总成连接，其特征是：两块加强板分别与两根地板上纵梁和两侧门槛总成连接，形成两个对称的三角形结构。本发明由于通过加强板将地板上纵梁、侧门槛总成、中央通道和地板本体有机结合在一起，形成左右对称的三角形结构，从而能够有效地分散和传递侧碰作用力，并提高了座椅安装部位的刚度。
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