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公开(公告)号：CN102877911A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210370071.1
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式机油泵总成，包括发动机的前罩壳、机油泵泵盖、内转子和外转子，泵盖的右部设有向外凸起并向右倾斜的限压阀安装孔，所述前罩壳的外侧下部左边缘上，设有油位计导管安装孔，该油位计导管安装孔向外凸起。该机油泵总成结构紧凑，进而缩小机油泵总成在发动机中的安装空间，同时改变油位计导管的安装位置，使得油位计导管能准确的测量发动机内部的油位。
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公开(公告)号：CN102493856A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389956.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明提出一种发动机油位计，由手柄和油标尺组成，在所述手柄的上设置拐角区域，用于防止油位计拔插过程中手柄与其它发动机附件干涉，客户使用方便。另外在油标尺的下端设置一段凹陷区，防止油位计拔出时，油标尺与导管摩擦，导致附着在油标尺上的油液位置模糊不清。本油位计结构外形大方、美观，在苛刻的空间、结构限制条件下，能够达到以下优点：装配方便，用户使用舒适；油标尺上的油位清晰，容易读取；油位计自身结构简单，工艺性好，成本低，同时对与之配合的油位计导管的结构要求低。
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公开(公告)号：CN101673416A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910191058.8
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T17/40
Abstract: 本发明涉及一种划分内燃机活塞六面体网格的方法，包括以下步骤：(1)建立活塞的三维几何模型；(2)去除活塞环岸；(3)对去除活塞环岸后的活塞初始拓扑，并使初始拓扑得到的六面体网格体积大于三维模型；(4)对去除活塞环岸后的活塞划分二维封闭面网格；(5)对初始有限元模型及二维封闭面网格进行拓扑计算，得到有限元模型；(6)人工添加活塞环岸网格。采用上述方法去构建划分活塞六面体网格，对环岸先行去除，最后在构建环岸，方便地处理了活塞中不规则部位，提高了整个活塞六面体单元的划分的工作效率。
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公开(公告)号：CN101608568A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910104413.3
申请日：2009-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明提出一种涡轮增压发动机的冷却系统，包括水泵、缸体水套、缸盖水套、调温器座总成、涡轮增压器、散热器和连接管。冷却液经水泵后流向发动机缸体，在缸体水套前引一条冷却液支路，冷却液一部分通过缸体水套和缸盖水套，另一部分直接对涡轮增压器进行冷却。两部分冷却液在调温器座总成处汇集，流向散热器，冷却后经过进水管回到水泵，形成闭合回路。本发明给涡轮增压器提供了良好的冷却循环系统，有效的保证了涡轮增压器的增压度，使发动机的动力性更高。同时，涡轮增压器和缸体、缸盖水套形成并联结构，涡轮增压器产生的热负荷不会影响缸体、缸盖水套的冷却，并使冷却液全部通过散热器冷却，减少水泵汽蚀的可能性。
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公开(公告)号：CN101457709A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810233091.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴箱下箱体镶块，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔座，侧边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其改进之处是在曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合金包容孔。由于在镶块上增设了铝合金包容孔，这样下箱体铝合金与镶块之间不仅有凸形齿还有铝合金包容孔中的铝合金来阻止镶块上下移动。因此此镶块比一般的镶块限位面积及结合力大，发动运行过程中曲轴箱下箱体镶块与下箱体之间不易出现松动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110617268A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910929804.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C3/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴，包括用于固定平衡轴齿圈的第一曲柄臂，所述第一曲柄臂上轴向设有左、右对称分布的减重通孔；所述减重通孔径向截面为一段曲线和圆弧合围形成的异形结构，所述曲线与第一曲柄臂相邻的第二曲柄臂的边沿减重凹槽形状相同，所述圆弧的圆心位于第一曲柄臂的轴线上。其能够实现曲轴的减重，提高曲轴的平衡率，降低发动机油耗。本发明还公开了一种车辆，包括发动机，所述发动机包括上述的发动机曲轴。
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公开(公告)号：CN104358823A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410467934.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F16F15/22 , F16F2230/0047 , G01M7/00
Abstract: 本发明公开一种校核发动机减振曲轴皮带轮固有频率检测设备准确性的方法，该方法首先通过将计算的减振橡胶圈刚度K与橡胶标定刚度进行比较，校核出固有频率设备的检测准确性，然后通过增加不同转动惯量的叠加外圈来校核固有频率检测的一致性，由此确保减振皮带轮总成的固有频率检测的准确性和一致性，通过该方法消除不同厂家设备检测同一件产品出现的误差的情况。
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公开(公告)号：CN103835783A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210478632.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机机油盘，包括机油盘上体和机油盘下体，机油盘上体与机油盘下体通过螺栓连接，在机油盘上体内壁设有油道，该油道与机油盘上体为一体；在机油盘上体和机油盘下体之间安装有集滤器，该集滤器包括吸油管，吸油管上设有安装法兰和安装支架，安装法兰位于吸油管的出油口处，所述出油口伸入机油盘上体内的油道的一端内，使吸油管与该油道联通，所述油道的另一端与机油泵联通；所述吸油管通过安装法兰和安装支架与机油盘上体连接，并用螺栓固定。本发明解决了因机油泵位置较高，使得集滤器吸油管较长的问题，有效保证了集滤器的模态满足设计要求，并且方便了集滤器的维修。
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公开(公告)号：CN101457709B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200810233091.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴箱下箱体镶块，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔座，侧边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其改进之处是在曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合金包容孔。由于在镶块上增设了铝合金包容孔，这样下箱体铝合金与镶块之间不仅有凸形齿还有铝合金包容孔中的铝合金来阻止镶块上下移动。因此此镶块比一般的镶块限位面积及结合力大，发动运行过程中曲轴箱下箱体镶块与下箱体之间不易出现松动。
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公开(公告)号：CN101592065A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910104183.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明涉及一种发动机用调温器，包括调温器本体、调温器座、调温器盖和水温传感器。调温器座和调温器盖固定连接，共同在内部形成中空腔体。调温器本体安装于中空腔体内，将中空腔体分为两个中空空间，通过阀门的开闭实现通断。调温器盖上一体成型有机油冷却器进水管和出水管，它们通过调温器盖内的中空空间相互连通。调温器座上一体成型有冷却液进水管、暖风机进水管和节气门体进水管，它们通过调温器座内的中空空间相互连通。本发明将冷却液进水管、暖风机进水管、节气门体进水管和增压器进水管合理地布置在调温器上，形成整体式结构，结构紧凑，利于装配。同时根据冷却液的温度转换冷却液的循环路线，达到同时控制暖风机、机油冷却器及增压器温度的目的。
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