一种路网变更检测方法
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110400461A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910659719.9

    申请日:2019-07-22

    Abstract: 一种路网变更检测方法,属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01,采集车辆轨迹数据点,并按时间排序;步骤S02,计算时间相邻两个车辆轨迹数据点的差值,确定并保留路口转弯的车辆轨迹数据点;步骤S03,针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类,识别出城市路口以及路口类型;步骤S04,将步骤S03获得的路口信息与地图上的路口信息比对,判断存在新增道路、消失道路时,发出道路变更信号给测绘部门端,以供测绘部门端更新路网地图。本发明检测信息全面,不仅能发现新增道路,还能发现消失道路,真正做到路网变更实时检测。

    一种协助规划导航路径的方法及装置

    公开(公告)号:CN110375762A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910744429.4

    申请日:2019-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种协助规划导航路径的方法及系统,其中方法包括:S1、获取第一时间区段内的各个目标车辆的导航请求信息;S2、获取各个车辆的起点与终点位置信息,获取各个车辆的第一习惯速度;S3、将第一习惯速度所在预设速度区间相同,且起点与终点位置信息相同的车辆划分到同一路线规划集中;S4、配合导航软件获取对应各个路线规划集的的含若干条不同预设线路的第一预设线路集;S5、根据一定规则对将对应路线规划集内的各车辆等差散列由多到少划分;S6、根据各目标车辆在相应的第一预设线路集内的预设线路的分配结果生成最终导航信息。本发明可有效缓解交通管理压力、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的协助规划导航路径。

    一种路口交通规则自动识别方法

    公开(公告)号:CN110276973A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910659720.1

    申请日:2019-07-22

    Abstract: 一种路口交通规则自动识别方法,属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01,根据每个车辆ID按时间排序的车辆轨迹数据点形成的行驶轨迹,确定车辆行驶方向改变的轨迹点;步骤S02,计算轨迹点与在行驶方向改变前的车辆轨迹数据点的差值,确定轨迹点为路口转弯的车辆轨迹数据点并将其保留;步骤S03,针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类,识别出交通路口以及路口类型;步骤S04,对每个交通路口统计左转、右转、掉头的车辆轨迹数据点的数量,并确定交通路口的交通规则是否为禁止左转、禁止右转、禁止掉头。本发明能自动识别出所有交通路口以及路口的控制信息,为自动无人驾驶提供实时准确安全导航的应用需求,避免交通拥堵,减少污染,保护环境。

    基于洗衣机用水的生活状况检测方法及存储介质

    公开(公告)号:CN109023847A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810594282.0

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于洗衣机用水的生活状况检测方法及存储介质,方法包括:获取预设的洗衣机的进水数据;采集洗衣周期,得到洗衣周期集合;根据洗衣周期集合中的洗衣周期,计算得到当前检测周期;统计当前检测周期内的用水数据,所述用水数据包括每次用水的用水时间及用水时长;分析所述用水数据,判断是否存在与所述进水数据匹配的用水数据,并获取当前检测周期内的洗衣机使用次数;若根据所述洗衣机使用次数以及当前检测周期所处的季节,判定被监测者存在异常状况,则发送异常信息至客户端。本发明可为老人的生命安全提供更好的保障。

    一种减缓交通拥挤的方法及系统

    公开(公告)号:CN110398254B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910781157.5

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种减缓交通拥挤的方法及系统,其中方法包括:S1、获取第一预设时间段内的各个目标车辆的第一导航请求信息,所述导航请求信息中包括车辆的起点与终点位置信息;S2、从各个第一导航请求信息中分别获取对应各个目标车辆的起点与终点位置信息,并按一定规则从导航管理平台的数据库中获取各个车辆的第一习惯速度;S3、将180KM/H等分为24个预设速度区间,确认各个车辆的第一习惯速度所在的预设速度区间,并将第一习惯速度所在预设速度区间相同,且起点与终点位置信息大体相同的车辆划分到同一路线规划集中。本发明可有效缓解交通管理压力、能提高各个道路的利用率、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的路径。

    一种减缓交通拥挤的方法及系统

    公开(公告)号:CN110398254A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910781157.5

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种减缓交通拥挤的方法及系统,其中方法包括:S1、获取第一预设时间段内的各个目标车辆的第一导航请求信息,所述导航请求信息中包括车辆的起点与终点位置信息;S2、从各个第一导航请求信息中分别获取对应各个目标车辆的起点与终点位置信息,并按一定规则从导航管理平台的数据库中获取各个车辆的第一习惯速度;S3、将180KM/H等分为24个预设速度区间,确认各个车辆的第一习惯速度所在的预设速度区间,并将第一习惯速度所在预设速度区间相同,且起点与终点位置信息大体相同的车辆划分到同一路线规划集中。本发明可有效缓解交通管理压力、能提高各个道路的利用率、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的路径。

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