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公开(公告)号：CN115208934A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210827781.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L67/125 , H04L9/40 , E02F9/20
Abstract: 本申请提供了一种挖掘机安全操作的控制方法以及其控制装置，该方法包括：首先，响应于第一输入操作，控制显示设备显示输入界面，并生成随机码以及对应的第一随机密码，第一输入操作用于表征请求执行第一预定操作的操作，随机码为根据第一预定操作生成的字符串；然后，将随机码发送至服务器，以使得服务器根据随机码生成对应的第二随机密码并发送至目标客户端；最后，响应于第二输入操作，接收输入的第三随机密码，在第三随机密码与第一随机密码相同的情况下，控制挖掘机执行第一预定操作，第二输入操作为根据目标客户端接收的第二随机密码，作用在输入界面上的输入操作。保证了挖掘机操作的安全性较高。
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公开(公告)号：CN111765279B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010641022.1
申请日：2020-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/24
Abstract: 本发明提供一种限压装置及发动机，涉及发动机技术领域，该限压装置包括柱状阀体以及依次安装在柱状阀体内的限压阀芯、安装座以及泄压阀芯，其中限压阀芯上设有阻尼孔；通过在限压阀芯上设置用于连通第一腔体和第二腔体的阻尼孔，当限压阀芯沿着柱状阀体的轴线向上运动时，第一腔体内流体会经由阻尼孔进入第二腔体内，且阻尼孔的尺寸较小，流体经由阻尼孔进入第二腔体内，会产生较大的阻力，降低限压阀芯复位的灵敏度，避免信号油道内产生较高的油压信号，防止阀芯重新打开第二油道与第一油道之间的连通通道，保证了发动机的正常工作。
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公开(公告)号：CN113810251A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111149598.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种时间确定方法、装置以及车载终端系统，方法包括：判断车载终端系统当前所处的状态，得到判断结果，其中，判断结果包括车载终端系统与卫星相连接的状态、车载终端系统处于上电但与卫星未连接的状态以及车载终端系统处于与卫星连接后再次断开的状态；基于判断结果从第一时间开始计时，每间隔预设时间间隔存储一个数据包，直至车载终端系统与卫星连接成功；基于判断结果以及预设时间间隔的数量确定每个数据包的时间戳。本发明解决了现有技术中的车载终端系统设置RTC时钟会增加硬件成本且一旦RTC时钟损坏影响信息实时性的技术问题，实现了不设置RTC时钟也能保证车载终端系统的数据时间戳的实时准确性的技术效果。
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公开(公告)号：CN218236192U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222709317.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种放气管，包括放气管本体和阀门。接头的内腔与阀体连通的第一端的直径小于内腔与膨胀水箱连通的第二端的直径，阀片在直径变化的内腔内运动，以调节阀片与内腔之间的流通面积，从而调节防冻液的流量。低温时，感温伸缩件处于收缩状态，流通面积最小，在发动机热车阶段有利于防冻液温度的提升，随着温度升高，感温伸缩件膨胀，推动推杆运动，推杆推动阀片运动，阀片与内腔之间的流通面积增大，不影响发动机水路中的气泡排出至膨胀水箱。本申请公开的放气管，根据防冻液的温度变化自动调节阀片与内腔之间的流通面积，不仅不影响发动机的水路升温时间，而且不影响发动机的排气。
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公开(公告)号：CN214366269U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022602010.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型提供一种机油集滤器和发动机，该机油集滤器包括集滤管和过滤件，集滤管包括第一管口和第二管口，过滤件设置在第一管口处，且至少部分过滤件伸入至集滤管的管中；过滤件的内壁面围成进油腔，过滤件靠近第一管口处设置有进油口，进油口与进油腔连通，过滤件上设置有多个过滤口，待过滤油体通过进油口，进入进油腔，通过过滤口，进入集滤管中；本实用新型提供的发动机包括上述机油集滤器，且机油集滤器的第二管口与发动机的主油管连接。本实用新型能够降低发动机吸空的风险，提高机油泵效率，减小机油泵的汽蚀风险，对发动机内各个摩擦副的充分润滑；同时减小机油集滤器的体积，优化发动机的内部的空间布置方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214007289U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022811403.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种活塞冷却喷油系统及发动机。本实用新型提供的活塞冷却喷油系统包括控制组件、油液流道组件和柱塞机构，油液流道组件包括相互连通的主油道和横油道，控制组件设置在主油道的一端上，柱塞机构包括柱塞和柱塞腔，柱塞与控制组件相连，柱塞腔的一端与主油道连通，柱塞腔的另一端通过至少两个通油孔和横油道连通，控制组件用于控制柱塞可移动至柱塞腔内的多个阻挡位置，且柱塞位于不同阻挡位置时，通油孔的连通状态不同；控制组件用于驱动柱塞移动，以改变从主油道流入横油道内的油液流量。本实用新型的活塞冷却喷油系统能够在不同工况下提供合适的冷却及润滑，改善油液燃烧及排放的同时，避免润滑不良造成发动机故障。
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公开(公告)号：CN212991182U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022036637.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本实用新型公开一种动力电池包箱体和电动车，动力电池包箱体包括箱体本体和用于与起重吊环连接的吊装结构，吊装结构包括内嵌于箱体本体顶面的多个吊环固定块，其顶端设置有能够与吊环螺纹连接的螺纹孔，螺纹孔还用于配合压紧件实现箱体本体与车架的固定连接。动力电池包安装时，利用吊环固定块的螺纹孔来固定起重吊环，从而利用起重吊环将动力电池包箱体连带内部的电池模组及电子电器部件吊起，自上而下吊装到车架的电池仓布置空间；然后利用压紧件连接吊环固定块与车架，实现动力电池包与车架的固定。吊环固定块不会占用水平方向的额外空间，所以方便动力电池包在紧凑空间自上而下的吊装，同时吊环固定块集吊装和固定功能于一体，简化了结构。
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公开(公告)号：CN211969166U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201921963431.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K17/02 , B60K17/06 , B60K17/22 , B60K17/34 , B60W30/182
Abstract: 本实用新型涉及驱动系统技术领域，具体涉及一种可切换驱动模式的车辆驱动系统及具有其的车辆，车辆驱动系统包括发动机、变速器、双层离合器、第一传动轴和第二传动轴，发动机的输出端与变速器的输入端连接，变速器的输出端与双层离合器的输入端连接，双层离合器包括与双层离合器的输入端连接且相互独立的外层离合器和内层离合器，第一传动轴为套设于第二传动轴外的空心轴套，且第一传动轴与外层离合器选择性连接，第二传动轴与内层离合器选择性连接。本实用新型的车辆驱动系统可以通过双层离合器与第一传动轴和/或第二传动轴连接，从而使车辆能够在双驱与四驱之间进行转换，同时还能够使车辆在前驱与后驱之间进行转换。
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公开(公告)号：CN222783540U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421442605.1
申请日：2024-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单向阀式加热器甲醇喷嘴，包括甲醇喷嘴本体，所述甲醇喷嘴本体内设置有甲醇通道，所述甲醇通道的一端连接燃料入口，另一端连接燃料喷射口；所述甲醇通道连接燃料入口的位置设置单向阀，所述单向阀靠近燃料入口的一端呈锥形，单向阀的锥形面上设置有甲醇口，单向阀的另一端与弹簧连接，弹簧的弹力带动单向阀移动，使甲醇口与燃料入口连通或关闭；本实用新型的单向阀只有在管路达到一定的压力时，单向阀打开实现喷嘴喷射，而当加热器停止工作或者初始启动状态的压力低时，单向阀在弹簧作用下处于关闭状态，保证了喷嘴前的液体燃料不被流出，实现快速建压，同时也避免了液体燃料流至附近的点火电极而导致点火故障等情况。
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公开(公告)号：CN218677405U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222607872.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M50/271
Abstract: 本实用新型属于锂电池技术领域，公开了一种锂电池系统，包括箱体组件、箱盖和电池模块。箱体组件上设置有容纳腔和连通容纳腔与箱体组件外部的开口。箱盖用于封堵开口。电池模块能够沿第一方向经开口进出容纳腔，电池模块包括电池支架、电气组件和多个电池模组，电池模组和电气组件均设置于电池支架上，电池支架沿第一方向的一端设置有第一固定耳板组，另一端设置有第二固定耳板组，第一固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第一固定耳板，第二固定耳板组包括多个沿电池支架的周向间隔设置的第二固定耳板，电池模块能够通过第一固定耳板以及第二固定耳板整体安装于容纳腔内。本实用新型的锂电池系统，解决了锂电池系统组装困难的问题。
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