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公开(公告)号：CN104500462A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410742014.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/02 , B66C13/18 , B66C23/693
CPC classification number: F15B11/05 , B66C13/20 , B66C23/705
Abstract: 本发明涉及一种调速装置及起重机超起展开控制系统，调速装置包括第一调速阀、第二调速阀、第一液控单向阀和第二液控单向阀，调速装置上设置的第一进油口和第一出油口分别与第一调速阀的进口和第一液控单向阀的出口连通，第一调速阀的出口与第一液控单向阀的进口连通，调速装置上设置的第二进油口和第二出油口分别与第二调速阀的进口和第二液控单向阀的出口连通，第二调速阀的出口与第二液控单向阀的进口连通，第一液控单向阀的控制口与第二进油口连接，第二液控单向阀的控制口与第一进油口连接，该调速装置将调速阀和液控单向阀组合，具备速度调节和负载保持功能，包含该调速装置的超起展开控制系统可以实现两个超起展开油缸运动的同步性。
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公开(公告)号：CN103899599A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410169396.2
申请日：2014-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种即时流量匹配的控制方法、系统及起重机，其中，即时流量匹配的控制方法包括以下步骤：通过传感器的检测值判断是否满足主油路上溢流阀的设定条件；如果满足所述设定条件，则通过控制器控制所述主油路上的比例泵的排量；如果不满足所述设定条件，则通过操纵手柄可自由控制所述比例泵的排量。本发明通过控制器自动维持比例泵的输出流量，最终使比例泵的输出流量不再增加，溢流阀不存在溢流量，避免了溢流损失的产生，减少了发热量。
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公开(公告)号：CN203717496U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420004848.7
申请日：2014-01-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压系统，具有主油路和供油至先导元件的先导油路，还包括减压元件，所述主油路与所述先导油路能够通过所述减压元件连通，以使所述先导油路的实际压力不低于其工作压力需求值。该液压系统中的先导油泵无法提供足够压力时，主油路可以参与合流，即主泵与先导油泵合流，以满足先导油路的压力需求，维持先导元件的正常工作。另外，主油路在执行元件不工作时，依然可执行合流的功能，而不再处于低压大流量待机工况，从而减少液压油能量损失。本实用新型还公开了一种具有该液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN204324767U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420551918.0
申请日：2014-09-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/82
Abstract: 本实用新型涉及一种变幅油缸及起重机，在变幅油缸的缸筒长度方向上，靠近缸筒底部的缸筒壁厚的尺寸大于靠近缸筒顶部的缸筒壁厚的尺寸。本实用新型提供的变幅油缸充分利用在不同伸出状态下、所受最大负载力不同的工作特点，根据不同的负载力设计不同的缸筒壁厚的尺寸，减少了冗余的变幅油缸重量，从而实现了油缸轻量化。
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公开(公告)号：CN203529814U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320609708.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机固定副臂的变幅控制系统，包括油源、控制阀和两个并列设置的油缸，所述控制阀的第一出油口与两个所述油缸的无杆腔连通、第二出油口分别与两个所述油缸的有杆腔连通；两个所述油缸的无杆腔通过第一贯通管路连通，两个所述油缸的有杆腔通过第二贯通管路连通。采用这种结构，在两个油缸的工作过程中，第一贯通管路使两个油缸的无杆腔的压力和流量均衡，第二贯通管路使两个油缸的有杆腔的压力和流量均衡，从而确保两个油缸能够以满足设计要求的精度同步运动，避免安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203486804U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320512690.X
申请日：2013-08-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机及其平衡重机构，其平衡重油缸的缸杆设于缸筒的上方，所述缸杆顶端与卷扬支架连接，所述缸筒与平衡重块、平衡重底板连接。采用上述缸杆顶置式结构的平衡重油缸，第一行程中和第二行程中，缸杆仅承受的重量为卷扬支架的重量，第三行程小于第一行程，此时缸筒承受的重量为平衡重块重量与平衡重底板的重量之和。因此，该平衡重油缸承重较小时的行程较大，承重较大时的行程较小，大大缩短了满载行程，有效的减小了系统对同步性的要求，大大提高了挂接效率。此外，平衡重油缸在提升平衡重块和平衡重底板以完成最终挂接过程中，活塞杆受到的是拉力，从根本上解决油缸失稳的问题，保证挂接作业的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN203767868U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320891341.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型起重机吊臂自拆卸动力供油装置，包括油箱、发动机、油泵、吸油滤油器、回油滤油器、压力表、手动换向阀和球阀，发动机带动油泵工作，油泵通过吸油滤油器与油箱相通，回油滤油器连接在油箱的回油油路上，手动换向阀的进油口和回油口分别与油泵的供油油路和油箱的回油油路相通，手动换向阀的两个工作油口分别与可连接吊臂自拆卸装置的进油口和回油口的两个快速接头通过胶管连接，球阀设置在油泵的出油口和手动换向阀的进油口之间，能够关闭或打开所述油泵通往所述手动换向阀的供油油路。本实用新型相比于引用起重机自带液压动力源的供油方式，具有液压控制简单，能耗损失小的优点。
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公开(公告)号：CN203906446U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420194130.9
申请日：2014-04-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有缓冲功能的控制油缸及超起卷扬锁止装置，控制油缸包括缸杆、缸体和活塞；缸体设置二级台阶孔，第一级台阶孔的直径比第二级台阶孔的直径大；活塞为二级台阶凸块，活塞的第一级台阶凸块的外径比第二级台阶凸块的外径大，活塞的第一级台阶凸块能够在第一级台阶孔中往复运动，活塞的第一级台阶凸块与第一级台阶孔相配合；活塞的第二级台阶凸块能够在第二级台阶孔中往复运动，活塞的第二级台阶凸块与第二级台阶孔相配合；活塞的第二级台阶凸块的外表面具有沿长度方向设置的阻尼槽。本实用新型提供的具有缓冲功能的控制油缸可以有效的防止锁止油缸的头部和卷扬棘轮猛烈的撞击，提高双方的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203715124U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320858702.4
申请日：2013-12-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的超起卷扬液压系统，包括卷扬马达；电磁换向阀，控制所述卷扬马达的两个油口分别与系统压力油路或回油油路连通；第一单向阀，单向导通回油油路至所述卷扬马达的落口之间的油路；还包括：方向控制阀，控制回油油路至所述卷扬马达的起口之间的油路单向导通。该液压系统在卷扬马达的两个油口均设置有用于补油的控制阀件，当超起卷扬长时间放置后，突然启动时，能够增加卷扬马达的瞬时补油量，使卷扬马达壳体及液压管路中迅速充满液压油，从而超起前拉绳拖动卷扬马达运动时，卷扬马达具有足够的液压油提供相应的反力矩，以防止失速现象的发生，提高超起工作的安全性能。
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公开(公告)号：CN203532380U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320599676.8
申请日：2013-09-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本实用新型还公开了一种液压系统和起重机。
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