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公开(公告)号：CN213008800U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021346800.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机场消防车专用底盘，包括底盘车架、行走动力装置、车桥、悬架装置、传动轴、车轮，行走动力装置包括发动机、变速箱、分动箱，行走动力装置固定在底盘车架上，车桥设在底盘车架下端并经悬架装置与底盘车架固定连接，车轮设在车桥两侧，行走动力装置还包括电动机、动力电池，电动机与动力电池连接，发动机与变速箱连接，车桥至少设有三根，沿车辆行驶方向依次设置在底盘车架下端，分动箱经分动箱第一输入轴与变速箱连接，分动箱经分动箱第二输入轴与电动机连接，分动箱经分动箱第一输出轴、分动箱第二输出轴与车桥连接，电动机经分动箱第三输出轴与水泵连接，本实用新型具有动力性能佳、响应速度快、承载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN210555630U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921434110.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机牵引车液压缓冲牵引装置，包括牵引钩、底座、滑块、滑套，其特征在于还包括四个液缸和液压调节系统，所述牵引钩中心与滑块固定连接，所述底座中心与滑套固定连接，所述牵引钩和底座间经四个液缸相连接，所述滑套内孔为阶梯孔，且阶梯孔的孔径由底座向牵引钩方向逐渐减小，所述滑套与滑块相配合，本实用新型具有结构新颖、缓冲平稳、稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN205157205U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520986282.7
申请日：2015-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车，其特征在于设有控制系统、平台、配重块、行走轮、车轮制动器、测扭支架、鼻轮外筒、鼻轮内筒、称重座、承重传感器、扭矩传感器、防脱钩、滑动轴承、销轴、飞机鼻轮总成和转轴，平台上端设有配重块，下端设有行走轮，前端中心设有穿孔，平台的穿孔两侧分别设有平台耳座，行走轮上设有车轮制动器，鼻轮外筒上部与平台耳座相铰接，内部与鼻轮内筒滑动连接，鼻轮外筒下端与鼻轮相连接，鼻轮内筒上端与测扭支架相连接，下端轴向设有转轴插孔，转轴插孔内设有称重座，称重座上设有承重传感器，飞机鼻轮总成经轮销固定在鼻轮内筒下端，具有结构新颖、检测方便、性能可靠、工作效率高等优点。
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公开(公告)号：CN204857815U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520640163.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有散热孔，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体内固定有加强筋，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN202294691U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120360400.5
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及飞机牵引车，具体地说是一种新型飞机牵引车驾驶室，设有驾驶室的主体框架和同步雨刷装置，主体框架是由前钢板、后钢板以及左右侧门构成，前钢板上设有前挡风玻璃，后钢板上设有后窗，其特征在于前挡风玻璃下方的前钢板上设有观察窗，观察窗两侧分别设有同步雨刷装置，同步雨刷装置是由雨刷器、驱动电机和底座组成，驱动电机经底座固定在前钢板上，雨刷器与驱动电机相连接，并经驱动电机内部的微控制器和驱动IC来控制，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、操作方便、视野开阔、对接作业快捷等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202226064U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120360398.1
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/10
Abstract: 本实用新型涉及飞机牵引车技术领域，具体地说是一种飞机牵引车过度转向监测装置，设有车体，其特征在于车体上设有激光雷达、接收装置、计算机、显示器、警示灯、警告喇叭和存储器，警告灯、警告喇叭、显示器和存储器由计算机控制，计算机与接收装置相连接，本实用新型通过牵引车牵引飞机的转向过程中监测飞机前起落架的转向角度和转向扭矩，防止转向角度过大，保护飞机的前起落架，保障飞机的安全起飞和降落、保障乘客的生命安全，具有结构新颖、操作方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN216893906U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220162597.X
申请日：2022-01-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特种车用车门，包括外门框、门板、内把手、外把手和门锁，门锁包括锁芯和机械解锁组件，机械解锁组件包括内释放杆、外释放杆、软轴和钢丝绳，门锁设在门板中部，外把手设在门板下部，机械解锁组件还包括换向机构，换向机构包括单元导向轮、单元导向轮轴、轮轴固定板，轮轴固定板固定在门板内侧，单元导向轮轴沿着轮轴固定板的长度方向间隔排列设置，单元导向轮套在单元导向轮轴上并与单元导向轮轴可转动连接，单元导向轮上开设有环形设置的卡线槽，钢丝绳的一端与外释放杆固定连接，中部卡在单元导向轮的卡线槽中，另一端穿出门板上的穿孔与外把手固定连接，本实用新型具有结构简单、车门开关方便等优点。
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公开(公告)号：CN216887259U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220685942.8
申请日：2022-03-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通过单台电机驱动的电动飞机牵引车，其解决了现有电动飞机牵引车中四驱传动装置采用电机驱动变速箱的方式，行驶过程中存在换挡顿挫感，传动链长，能量传递效率低，续航里程短的技术问题，其包括车架和动力系统，动力系统包括前驱动转向桥、后驱动转向桥、驱动电机、前传动轴和后传动轴，驱动电机与车架连接；驱动电机是双输出轴结构，驱动电机的前输出轴与前传动轴的一端通过万向节连接，前传动轴的另一端通过万向节与前驱动转向桥的动力输入端连接；驱动电机的后输出轴与后传动轴的一端通过万向节连接，后传动轴的另一端通过万向节与后驱动转向桥的动力输入端连接。本实用新型可用于电动飞机牵引车。
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公开(公告)号：CN210416198U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921440990.5
申请日：2019-09-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机牵引车动力电池箱结构，设有车体底盘、底层电池箱、上层电池箱和电池箱安装框架，其特征在于：所述上层电池箱两侧对称设有支撑座、固定螺栓和起吊架，所述起吊架侧面与上层电池箱侧面固定连接，所述起吊架上端沿着上层电池箱侧壁向上延伸且高于上层电池箱上端面，下端与支撑座垂直固定连接，所述起吊架上部的延伸面上设有电池箱起吊孔，所述支撑座上设有长槽孔，所述支撑座经固定螺栓固定在电池箱安装框架上端，使得上层电池箱和底层电池箱间形成间隙，本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、维修方便、工作效率高、安全性能高、环保无污染等优点。
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公开(公告)号：CN206124673U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621097619.X
申请日：2016-10-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机牵引车独立动力空调装置，其包括动力发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器、节流膨胀装置和干燥器，特征在于设有空调发动机，所述空调发动机固定在车架上，压缩机固定在空调发动机上，空调发动机通过皮带轮带动压缩机工作，使制冷剂通过管路依次在压缩机、冷凝器、节流膨胀装置和干燥器间循环，从而进行制冷循环，为驾驶室提供冷风；所述蒸发器分别经出水管路和回水管路连接动力发动机，使热水通过蒸发器、出水管路、动力发动机和回水管路间循环，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、性能稳定、能量损耗小、节约能源等优点。
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