-
公开(公告)号：CN106353098B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610835467.7
申请日：2016-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种用于柴油喷雾与燃烧可视化试验的定容弹体，包括定容弹本体，定容弹本体采用圆饼形结构，内部中空形成可视化实验区域，在圆饼两侧开可视化窗孔用密封盖板压紧窗口端面加以密封，石英玻璃夹于本体与密封盖板之间；上端面开有喷油器安装座定位孔，独特的设计能够适配各类喷油器的使用，下端面开有定位螺纹孔，固定定容弹的位置；所述的定容弹本体径向开有各类的安装通孔，用以安装各类数据采集装置，所述的可视化喷雾定容燃烧弹结构简单，试验区域宽阔，光路通透，通过配合纹影法和激光诱导荧光技术能够对对喷雾和燃烧过程进行观察和测量，显著提高实验效率，还可以对不同喷油器进行喷雾特性的测试，提高了喷雾定容测试弹体的适应性。
-
公开(公告)号：CN106932398A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710146300.4
申请日：2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于基于阴影法成像的可视化测量领域，具体涉及一种用于多喷孔喷雾测量的阴影成像系统。一种用于多喷孔喷雾测量的阴影成像系统；光线穿过半反半透镜照射至燃烧腔内，经半反半透镜反射，垂直于原方向照射至聚焦反射镜，经聚焦反射镜汇聚和第二平面镜的反射，最终进入高速摄影相机，并在计算机中存储图像文件。通过将多喷孔喷油器安在与可视化窗口正对的壁面上，并对燃烧腔安有喷油器的壁面内壁进行镜面处理，结合半反半透镜透光的方向选择性，将半反半透镜与水平方向呈45°摆放，从而可以对喷油器喷射的多束喷雾进行正面的观测，因此可以应用于多喷孔喷油器，达到对多喷孔喷雾进行同时观测的目的。
-
公开(公告)号：CN106199408A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610487740.1
申请日：2016-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01R31/327 , G01M13/00
CPC classification number: G01R31/3277 , G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供共轨喷油器高速电磁阀动态响应特性试验装置，包括高速电磁阀、伺服油箱，高速电磁阀包括壳体、电磁铁、衔铁、电磁阀复位弹簧、阀杆，壳体内部形成电磁阀液压腔，电磁铁和衔铁均设置在壳体里，衔铁与其上方的壳体之间设置电磁阀复位弹簧，阀杆连接衔铁，阀杆端部安装侧位移用阀针，侧位移用阀针下方设置位移传感器，壳体上设置进油口和回油口，进油口连接伺服油管，回油口连接伺服油回油管，壳体上安装温度传感器，温度传感器的探针伸入到壳体的内壁上，温度传感器和位移传感器均连接高速采集卡，高速采集卡连接计算机。通过本发明可以开展电磁铁和衔铁间燃油液动力对高速电磁阀响应特性影响的试验研究。
-
公开(公告)号：CN101798977A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010117338.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供的是压电与电磁组合双阀装置。包括电磁阀、压电执行器和阀体外壳，电磁阀和压电执行器安装在阀体外壳内部，且电磁阀安装在压电执行器的上面。本发明具有较快的动作响应能力，能够快速地关闭和开启燃油溢流控制阀，迅速建立燃油压力或使燃油迅速泄流降压；通过控制喷油器针阀的动作，可以控制喷射前燃油的积蓄压力及喷油器针阀的开启和关闭压力，使得喷油器针阀能够更迅速地开启和闭合，而且喷油器针阀的开启和闭合与燃油喷射压力无关，从而能够控制燃油喷射压力，得到不同的喷油率，实现多种喷油规律，可满足柴油机在不同工况，不同负荷下对喷油压力和喷油规律的要求，提高柴油机经济性和动力性，降低噪声和减少有害排放物质。
-
公开(公告)号：CN101054921A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710072228.1
申请日：2007-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、V/F转换模块、频率计、A/D转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器反馈的转速和涡轮增压器出口压力波动频率；将预先试验得到的各转速下对应的出口压力波动频率和峰－峰值波动情况与实际所测的该转速下压力波动频率和峰－峰值波动情况进行对比分析；分析结果中若有喘振先兆，控制空气循环装置进行预防；如果不存在喘振先兆，空气循环装置不动作，增压器正常工作。本发明可大大减少增压器喘振事件在船用柴油机工作中出现频率，避免因此而出现重大事故。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118428270A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410564149.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 一种面向气液两相灵活燃料内燃机的喷雾射流贯穿距预测方法，本发明涉及发动机喷雾射流过程仿真计算领域。解决了目前没有适用于内燃机灵活燃料喷雾射流贯穿距的计算方法，缺乏理论分析和性能优化工具的问题，所述方法包括获取灵活燃料喷雾射流的瞬时喷射速度以及灵活燃料喷雾射流的湍流粘度和时间长度，并结合涡环沿流场的运动规律得到涡环尺寸和涡环质量；获取涡环的动量响应时间和有效喷射速度；得到涡环有效喷射速度结合燃料密度和喷孔出口面积，采用变时间上限积分方法计算得到灵活燃料瞬时稳态射流的有效喷射速度并与贯穿距解析模型耦合，得到灵活燃料喷雾射流贯穿距随时间的变化规律。适用于内燃机灵活燃料喷雾射流贯穿距的计算方法领域中。
-
公开(公告)号：CN114004179B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111299997.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供船用柴油机基于现象学过程的放热率快速预测方法，本发明基于现象学建模机理，考虑从喷油时刻开始，喷雾的贯穿、空气卷吸、蒸发以及燃烧，以尽可能简单的公式还原柴油机的真实燃烧过程，实现对放热率的快速预测。根据对喷油条件与柴油机几何参数的调整，该模型预测方法不局限于特定型号柴油机与特定运行工况。除放热率外，该方法还可以对滞燃期、缸压以及空气卷吸率等其他燃烧特征参数进行预测。
-
公开(公告)号：CN115013207B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210503734.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M59/44 , F02M59/46 , F02M43/00 , F02M51/00 , H01M8/04082 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提供了一种基于高低温重整制氢的混合动力系统及控制方法，属于动力与能源工程领域。解决了目前氢燃料电池燃料储存和运输困难及现有动力系统响应慢、运行不稳定、机动性差的问题。它包括燃料储存罐、等离子体重整器、催化重整器、内燃机、燃料电池、蓄电池组、电动机、齿轮箱、动力输出轴、逆变器和预混合器，燃料储存罐的出料口分别与预混合器的燃料进口、等离子体重整器的燃料进口及催化重整器的燃料进口连通，预混合器的混合气出口与进气道喷射器和缸内直喷喷射器连通，燃料电池的电力出口与蓄电池组和电动机电连接，电动机与齿轮箱
-
公开(公告)号：CN115306603B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210912899.9
申请日：2022-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种燃料低温重整装置及其重整气控制方法，所述装置包括供油子系统、发动机、外置重整器、传感子系统及控制子系统；所述外置重整器设置在发动机外部，所述外置重整器具有两个进气口和一个排气口，所述排气口连接重整器排气道的一端，所述重整器排气道的另一端连通发动机进气管；两个进气口分别用于喷入初始燃料和发动机废气，利用废气余热使发动机废气中氧气与初始燃料重整后形成重整气；进入所述外置重整器内部的所述发动机废气的流量由废气控制阀控制；所述控制子系统根据获得的发动机温度和压力值，调控所述废气控制阀，调节进入外置重整器的废气，从而调节重整气活性。
-
公开(公告)号：CN116215888B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310048769.X
申请日：2023-02-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种基于线性焦耳发动机的航天器集成流体系统，属于航空航天领域。它包括线性发电机、自由活塞膨胀机、自由活塞压缩机、外燃室、氢换热器、氧换热器、排气沉底喷管、高压储氧气瓶、高压储氢气瓶、姿控发动机、沉底发动机、轨道机动发动机、液氧贮箱和液氢贮箱，所述自由活塞压缩机、自由活塞膨胀机和线性发电机通过轴相连，所述自由活塞压缩机和自由活塞膨胀机中的活塞固定在轴上，所述液氧贮箱和液氢贮箱分别与自由活塞压缩机的左压缩缸供氧阀和右压缩缸供氢阀相连，所述自由活塞压缩机压缩后的气和氧气氢分别通过左压缩缸排氧阀和右压缩缸排氢阀排出。它主要用于航天器集成流体系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
223
records
(took 0.035 seconds)
