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公开(公告)号：CN116757242A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310696429.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 数字孪生模型中使用改进灰狼算法的柴油发动机智能参数标定方法及装置，涉及柴油机燃烧性能分析领域。为解决现有技术中存在的，传统的灰狼算法在初始化过程中，只是随机选取，虽调用的计算资源少，更容易收敛，但容易陷入局部最优的技术问题，本发明提供的技术方案为：数字孪生模型中使用改进灰狼算法的柴油发动机智能参数标定方法，方法包括：采集柴油机气缸参数并预处理，得到至少三个点，作为灰狼算法的输入量；采集预标定模型的预设输入量、目标函数和停止迭代条件；求解灰狼算法的初始迭代点，并开始迭代以淘汰羸弱灰狼至达到预设停止迭代条件；根据当前灰狼算法得到灰狼位置，作为标定结果。适合应用于柴油机模型参数的智能标定工作中。
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公开(公告)号：CN112282960A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011172643.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种二冲程船用低速机带中央喷油器的多喷油器喷射系统，包括气缸盖、气缸套、活塞，气缸盖安装在气缸套上方，活塞安装在气缸套里，活塞上端面形成凹腔，气缸盖的中央部分安装中央喷油器，气缸盖的边缘安装侧喷油器，侧喷油器喷射的燃油集中在燃烧室中心部位，中央喷油器喷射的燃油与凹腔和挤流区的空气混合。本发明通过控制中央喷油器和侧喷油器的喷油量、喷油压力、喷油正时和喷油持续期，可以控制燃油喷雾在燃烧室内的分布，提高空气利用率。中央喷油器可以在喷雾上游提供连续的空气流动，增强油气混合效果，降低气缸内局部当量比，有效地减少碳烟、一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物的排放。
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公开(公告)号：CN119862694A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411848554.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于船用发动机性能仿真和控制技术领域，具体涉及一种基于平均值与现象学模型的船用发动机性能预测方法及其系统。步骤1：输入船用发动机初始条件与边界条件；步骤2：基于步骤1的初始条件与边界条件，针对船用发动机气路部分的增压器组件与进排气管进行平均值建模；步骤3：基于步骤1的初始条件与边界条件，针对船用发动机气缸部分燃油喷射与燃烧过程进行现象学建模；步骤4：计算船用发动机缸内状态的能量守恒；步骤5：基于步骤4的计算结果，输出性能预测结果。本发明用以解决现有技术中并不能在仿真精度和计算速度之间取得平衡的问题。
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公开(公告)号：CN118366558A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410468020.5
申请日：2024-04-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 船用内燃机燃料和空气混合过程计算方法和设备，属于仿真技术领域，解决混合过程计算方法精度低和计算时间长问题。本发明的方法包括：通过离散假设将每个计算步长内喷射的气相或液相燃料和卷吸入的空气分别抽象成均匀的球形粒子，然后基于流体理论采用韦伯数来表征燃料和空气粒子的物性和动力学状态等对碰撞结果的综合影响，接着根据碰撞粒子对的韦伯数和粒子质心间的偏心率构建碰撞脉谱图，并通过碰撞边界线明确细化有效碰撞区域，最后对不同有效碰撞机制下的物质交换机制进行定量化，提出了一种船用内燃机燃料和空气混合过程计算方法。该方法计算速度快、计算精度高。本发明适用于各种船用内燃机燃料和先进喷射策略。
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公开(公告)号：CN113482771B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110664551.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种分缸式四冲程自由活塞发电机及工作方法，活塞发电机包括直线发电机组及布置在直线发电机组左右两端的两套内燃机组，每套内燃机组均包括高压气缸及低压气缸，在左侧的低压气缸的空气出口阀与右侧的高压气缸的的高压进气阀之间连接设置有一中冷器，在右侧的低压气缸的空气出口阀与左侧的高压气缸的高压进气阀之间也设有一中冷器，在左侧的高压气缸的高压排气阀与右侧的低压气缸的的废气进气口之间连接设置有一废气连通管，在右侧的高压气缸的高压排气阀与左侧的低压气缸的废气进气口之间也设有一废气连通管；两个高压活塞及两个低压活塞一一对应与四个连接轴固接，实现两套内燃机组的同步动作。本发明无结构约束，运动无冲突。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113465927B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110799403.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种可移动多喷油器端盖，包括缸盖本体、主喷油器、侧喷油器、第一套筒、第二套筒、侧喷油器底座和侧喷油器底座固定键；缸盖本体固定在缸盖基座上，在缸盖本体上设有凸起和开设长条形孔，在凸起上开设有用以垂直放置主喷油器的开孔，主喷油器固定在缸盖本体上，长条形孔用以安放侧喷油器底座，在侧喷油器底座上开有容纳侧喷油器的通孔，通过第二套筒将侧喷油器固定在侧喷油器底座上，在侧喷油器底座的左右两侧各固定有一个侧喷油器底座固定键，在缸盖本体上沿长条形孔长度方向设有多组连接孔，侧喷油器与主喷油器布置在同一平面内，侧喷油器与主喷油器成一定夹角布置。本发明实现多喷油器布置，在工程实验中可方便地改变喷油器位置。
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公开(公告)号：CN113465927A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110799403.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种可移动多喷油器端盖，包括缸盖本体、主喷油器、侧喷油器、第一套筒、第二套筒、侧喷油器底座和侧喷油器底座固定键；缸盖本体固定在缸盖基座上，在缸盖本体上设有凸起和开设长条形孔，在凸起上开设有用以垂直放置主喷油器的开孔，主喷油器固定在缸盖本体上，长条形孔用以安放侧喷油器底座，在侧喷油器底座上开有容纳侧喷油器的通孔，通过第二套筒将侧喷油器固定在侧喷油器底座上，在侧喷油器底座的左右两侧各固定有一个侧喷油器底座固定键，在缸盖本体上沿长条形孔长度方向设有多组连接孔，侧喷油器与主喷油器布置在同一平面内，侧喷油器与主喷油器成一定夹角布置。本发明实现多喷油器布置，在工程实验中可方便地改变喷油器位置。
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公开(公告)号：CN113431674A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110775219.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B29/04
Abstract: 一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器，属于发动机技术领域。本发明解决了现有的中冷器不具备储气功能，造成分缸式自由活塞发电机不能实现目标换气过程的问题。气流挡板设置在气阀壳体内并将气阀壳体分为上下两个空间，气流挡板中部开设有通孔，气阀设置在气阀壳体内且与通孔上下正对布置，气阀的上下两端分别通过气阀支撑杆与电磁结构及弹簧相连，弹簧的下端固接在弹簧座上，所述ECU控制器控制电磁结构的开合，进而控制气阀的上下移动，实现通孔的打开与关闭。通过控制ECU控制器关闭气阀，使得排气道中的气体存储在中冷器中，从而控制气体的流通，有效实现中冷器的储气功能。
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公开(公告)号：CN113047953A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110272233.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种两阶段压缩膨胀循环的单活塞式内燃直线发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的单活塞式内燃直线发电机的发电效率低以及系统不平衡的问题。它包括回复装置、曲轴、直线发电机组及内燃机组，其中所述直线发电机组包括壳体、活动穿装在壳体上的动子芯轴、固装在壳体内且同轴套设在动子芯轴外部的定子线圈以及同轴固装在动子芯轴上且位于定子线圈与动子芯轴之间的发电机动子，动子芯轴的一端部与回复装置固接；所述内燃机组包括高压气缸及低压气缸。相对于传统单活塞式内燃直线发电机，本申请通过设置回复装置，使得结构对称，可有效减小不平衡和振动。
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公开(公告)号：CN113047951A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110272180.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于分缸式热力学循环的自由活塞发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的自由活塞发电机的发电效率低的问题。它包括直线发电机组及布置在直线发电机组两端的两套内燃机组，空气先在内燃机组中的低压气缸组进行第一阶段压缩，又在高压气缸中进行第二阶段压缩，有效地提高了内燃机的进气压力，有利于提高工作过程平均有效压力，从而提高自由活塞发电机的热效率与发电效率。燃烧后的工质先在高压气缸中进行第一阶段膨胀，然后又在低压气缸中进行第二阶段膨胀，有效地提高了废气中的能量利用率，增加了膨胀功，进一步提高自由活塞发电机的热效率和发电效率。
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