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公开(公告)号：CN116757242A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310696429.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 数字孪生模型中使用改进灰狼算法的柴油发动机智能参数标定方法及装置，涉及柴油机燃烧性能分析领域。为解决现有技术中存在的，传统的灰狼算法在初始化过程中，只是随机选取，虽调用的计算资源少，更容易收敛，但容易陷入局部最优的技术问题，本发明提供的技术方案为：数字孪生模型中使用改进灰狼算法的柴油发动机智能参数标定方法，方法包括：采集柴油机气缸参数并预处理，得到至少三个点，作为灰狼算法的输入量；采集预标定模型的预设输入量、目标函数和停止迭代条件；求解灰狼算法的初始迭代点，并开始迭代以淘汰羸弱灰狼至达到预设停止迭代条件；根据当前灰狼算法得到灰狼位置，作为标定结果。适合应用于柴油机模型参数的智能标定工作中。
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公开(公告)号：CN113464338B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110803726.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提出了一种可视化多喷油器缸盖结构，属于船用发动机试验设备领域。解决了现有发动机缸盖无法实现多喷油器自由组合喷射多种燃料油，且无法通过光学探测手段对缸内情况进行观察的问题。它包括光源窗口、缸盖主体、主视窗口和组合式喷油器，缸盖主体为中空的立方体结构，组合式喷油器包括多个喷油器，多个喷油器通过固定套固定在缸盖主体上，多个喷油器沿同一直线方向排列，缸盖主体的一侧端面上设置有光源窗口，另一侧端面与进排气系统相连，缸盖主体的前后两端面上均设置有主视窗口，两个主视窗口对称布置在组合式喷油器排列方向对称布置并与排列方向平行，光源窗口的中心轴线与组合式喷油器排列方向平行。它主要用于发动机的试验。
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公开(公告)号：CN113217247B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110607951.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机多次喷射喷雾贯穿距预测方法，将多次喷射变喷油曲线在任意瞬时等效成具有质量平均喷射速度的稳态射流。将斯托克斯数与其质量平均速度相关联，使得各束喷雾的斯托克斯数及时响应其喷油率的变化。计算出前后两束喷雾的粒子响应时间，并根据孤立液滴理论得到该时刻两束子喷雾尖端的有效喷射速度。将任意瞬时两束子喷雾尖端的有效喷射速度与喷雾贯穿距解析模型耦合，通过判定多次喷射喷雾尖端得到该时刻的总体喷雾贯穿距。本发明采用变时间上限积分计算质量平均喷射速度，使得喷油率变化的影响及时施加到喷雾贯穿距的发展历程中；以解析式方法实现变喷油条件下喷雾贯穿距的计算，显著提高了计算速度。
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公开(公告)号：CN113465929A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110803705.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提出了一种基于快速压缩膨胀机的内燃机喷雾燃烧性能测试装置，属于内燃机测试领域。解决了现有内燃机测试测试装置结构复杂、适应性差、不易观察，且无法满足多燃料喷射以及多喷射压力试验需求的问题。它包括驱动机构、传动机构、发动机缸、进气系统和排气系统，发动机缸包括活塞、缸体、双燃料缸盖和多喷射器组件，活塞设置在缸体内，驱动机构通过传动机构与活塞相连，驱动活塞沿缸体竖直方向进行直线往复运动，双燃料缸盖连接在缸体的上部，多喷油射组件包括多个喷射器，多个喷射器类型同且均设置在双燃料缸盖上，缸体上部横向设置有进气口和排气口，进气口和排气口垂直于活塞运动方向。它主要用于燃烧性能测试。
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公开(公告)号：CN113464338A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110803726.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提出了一种可视化多喷油器缸盖结构，属于船用发动机试验设备领域。解决了现有发动机缸盖无法实现多喷油器自由组合喷射多种燃料油，且无法通过光学探测手段对缸内情况进行观察的问题。它包括光源窗口、缸盖主体、主视窗口和组合式喷油器，缸盖主体为中空的立方体结构，组合式喷油器包括多个喷油器，多个喷油器通过固定套固定在缸盖主体上，多个喷油器沿同一直线方向排列，缸盖主体的一侧端面上设置有光源窗口，另一侧端面与进排气系统相连，缸盖主体的前后两端面上均设置有主视窗口，两个主视窗口对称布置在组合式喷油器排列方向对称布置并与排列方向平行，光源窗口的中心轴线与组合式喷油器排列方向平行。它主要用于发动机的试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110987177B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911342011.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机燃油系统喷雾形态测试技术领域，具体涉及一种光线平行度测量装置及应用该装置的多孔喷雾测试系统。本发明的一种基于光电效应的光线平行度测量装置可以对光线微小的不平行度进行数倍放大，并利用压电传感器来测量不同位置的光线强度，并将光强转化为电势能，从而直观的量化出光线的非平行性质和平行度，对于精确确定光线平行程度，提高光学测试的测试精度和测试清晰度，增大测试结果的信噪比具有重要意义。本发明的应用光线平行度测量装置的多孔喷雾测试系统保证了只有当光线绝对平行时测试系统才能正常工作，从而提高光学测试的测试精度和测试清晰度，增大测试结果的信噪比。
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公开(公告)号：CN112282959A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011170192.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种二冲程船用低速机四排气阀结构，包括气缸盖、气缸套、活塞，气缸盖安装在气缸套上方，活塞安装在气缸套里，气缸盖的中央部分安装中央喷油器，中央喷油器周围的气缸盖上对称的布置第一‑第四排气阀，气缸盖上中央喷油器横向的两侧分别设置第一侧喷油器和第二侧喷油器，第一侧喷油器在纵向上位于第一‑第二排气阀之间，第二侧喷油器在纵向上位于第三‑第四排气阀之间。本发明通过在气缸盖上布置四个排气阀，配合了中央喷油器在二冲程船用低速机上的应用，同时四排气阀排气提高了二冲程船用低速机排气阀的通流性。
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公开(公告)号：CN118428185B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410518322.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/17 , G16C10/00 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/08
Abstract: 本申请公开了一种高压直喷双燃料船用内燃机喷雾燃烧过程计算方法，属于发动机喷雾燃烧过程仿真计算领域，包括：计算双燃料喷雾射流贯穿距和喷雾射流体积；判断喷雾干涉状态，基于局部均匀混合概念确认船用内燃机缸内实时介质成分，计算喷雾干涉状态下的高反应性燃料、低反应性燃料和空气三元耦合的卷吸过程；采用蒙特卡罗法得到球形粒子间的碰撞频率；基于粒子随机碰撞概念和物质对半均分假设，采用概率密度函数得到混合物粒子的动量、物质成分和热力学性质；采用阿累尼乌斯单步化学反应计算燃烧反应速率；基于热力学第一定律和理想气体状态方程计算出气缸内的瞬时温度和压力，快速准确的预测高压直喷双燃料模式下船用内燃机内喷雾燃烧过程。
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公开(公告)号：CN116975507A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310810015.3
申请日：2023-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于改进退火算法的柴油机多工况智能标定赋权方法，涉及柴油机燃烧性能分析领域。为解决现有技术存在的，在AHP的过程中常要对所构建的判断矩阵进行一致性检验，如未通过一致性检验，常需要手动调节权重，会破坏专家系统给出的初始权重的问题，本发明提供的技术方案为：判断矩阵修改方法，包括：将判断矩阵输入至退火算法；根据预设降温系数降低当前退火算法的温度的步骤；对所有点组进行扰动的步骤；若经过扰动的输入量当前的目标函数小于未经过扰动时的目标函数，则接受该经过扰动的点组作为最佳点组的步骤；输出当前结果作为修改结果的步骤。在面向数字孪生柴油机的柴油机模型优化算法的背景下，提供了一种结构化和客观的权重分配方法。
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公开(公告)号：CN116756973A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310732990.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种船用低速机扫气过程缸内气体热力学状态的预测方法，属于动力能源领域，包括：确定船用低速机机型，根据机型搭建扫气过程模型；根据扫气过程模型，联立三大方程得到用于描述扫气过程的温度微分方程；根据温度微分方程计算进排气质量流量，对进排气质量流量进行简化得到进排气质量流量均值；根据扫气过程模型将扫气过程划分为多个阶段，并设计热力学公式对多个阶段进行描述；根据多个阶段的热力学公式和进排气质量流量均值分别计算多个阶段缸内气体热力学状态。本申请提供的方法适用于对船用低速机二冲程直流扫气式结构的多种热力学参数的快速稳健预测，为后续喷雾燃烧提供初始边界条件，为数字化低速机系统提供模型基础。
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