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公开(公告)号：CN111553096B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010556843.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , F02M65/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变喷油率的柴油喷雾贯穿距预测方法，适用于可变喷油率的柴油喷雾贯穿距预测，属于现象学建模方法。本方法主要包括：基于射流力学理论，建立有效喷射速度随喷射速度的变化解析式，将有效喷射速度替换喷射速度引入到适用于恒定喷油率计算的喷雾模型中，得到适用于可变喷油率的喷雾模型用于贯穿距的预测。本发明所建立的喷雾模型具有可靠的理论依据，所用建模方法具有较强的属性描述能力且模型简单、易于参数化研究、且能够实现对变喷油率的喷雾贯穿距预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113217247A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110607951.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机多次喷射喷雾贯穿距预测方法，将多次喷射变喷油曲线在任意瞬时等效成具有质量平均喷射速度的稳态射流。将斯托克斯数与其质量平均速度相关联，使得各束喷雾的斯托克斯数及时响应其喷油率的变化。计算出前后两束喷雾的粒子响应时间，并根据孤立液滴理论得到该时刻两束子喷雾尖端的有效喷射速度。将任意瞬时两束子喷雾尖端的有效喷射速度与喷雾贯穿距解析模型耦合，通过判定多次喷射喷雾尖端得到该时刻的总体喷雾贯穿距。本发明采用变时间上限积分计算质量平均喷射速度，使得喷油率变化的影响及时施加到喷雾贯穿距的发展历程中；以解析式方法实现变喷油条件下喷雾贯穿距的计算，显著提高了计算速度。
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公开(公告)号：CN113217247B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110607951.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机多次喷射喷雾贯穿距预测方法，将多次喷射变喷油曲线在任意瞬时等效成具有质量平均喷射速度的稳态射流。将斯托克斯数与其质量平均速度相关联，使得各束喷雾的斯托克斯数及时响应其喷油率的变化。计算出前后两束喷雾的粒子响应时间，并根据孤立液滴理论得到该时刻两束子喷雾尖端的有效喷射速度。将任意瞬时两束子喷雾尖端的有效喷射速度与喷雾贯穿距解析模型耦合，通过判定多次喷射喷雾尖端得到该时刻的总体喷雾贯穿距。本发明采用变时间上限积分计算质量平均喷射速度，使得喷油率变化的影响及时施加到喷雾贯穿距的发展历程中；以解析式方法实现变喷油条件下喷雾贯穿距的计算，显著提高了计算速度。
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公开(公告)号：CN111274708B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010092058.9
申请日：2020-02-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , F02M65/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机多次喷射喷雾贯穿距预测方法，本发明基于动量定理，通过计算多次喷射喷油率，将喷孔处燃油喷射速度作为边界条件，进行一维离散控制体内喷雾参数的迭代求解。根据喷雾控制体卷吸率的轴向分布依次找出各子喷雾的尖端控制体，通过比较筛选出序号最大的尖端喷雾控制体，然后结合控制体轴向长度计算出整体喷雾贯穿距。本发明可实现任意喷射次数和复杂喷油率的多次喷射喷雾贯穿距预测，应用对象的喷射次数和喷油率变化不受限制；避免了卷吸波传播的计算以及喷雾贯穿距在各个喷油持续期和喷油间隔内受卷吸波作用下的分段计算，同时也规避了变喷油率条件下卷吸波传播和瞬态喷雾贯穿距变化的解析式未知的困扰。
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公开(公告)号：CN111553096A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010556843.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , F02M65/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变喷油率的柴油喷雾贯穿距预测方法，适用于可变喷油率的柴油喷雾贯穿距预测，属于现象学建模方法。本方法主要包括：基于射流力学理论，建立有效喷射速度随喷射速度的变化解析式，将有效喷射速度替换喷射速度引入到适用于恒定喷油率计算的喷雾模型中，得到适用于可变喷油率的喷雾模型用于贯穿距的预测。本发明所建立的喷雾模型具有可靠的理论依据，所用建模方法具有较强的属性描述能力且模型简单、易于参数化研究、且能够实现对变喷油率的喷雾贯穿距预测。
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公开(公告)号：CN111274708A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010092058.9
申请日：2020-02-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , F02M65/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机多次喷射喷雾贯穿距预测方法，本发明基于动量定理，通过计算多次喷射喷油率，将喷孔处燃油喷射速度作为边界条件，进行一维离散控制体内喷雾参数的迭代求解。根据喷雾控制体卷吸率的轴向分布依次找出各子喷雾的尖端控制体，通过比较筛选出序号最大的尖端喷雾控制体，然后结合控制体轴向长度计算出整体喷雾贯穿距。本发明可实现任意喷射次数和复杂喷油率的多次喷射喷雾贯穿距预测，应用对象的喷射次数和喷油率变化不受限制；避免了卷吸波传播的计算以及喷雾贯穿距在各个喷油持续期和喷油间隔内受卷吸波作用下的分段计算，同时也规避了变喷油率条件下卷吸波传播和瞬态喷雾贯穿距变化的解析式未知的困扰。
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