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公开(公告)号：CN107859785A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710600761.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种J型海底管道铺设系统拼装工艺，包括装载臂部装、塔架基座部装和吊装装载臂这三大步骤；所述装载臂部装具体步骤如下：（1）部装场地选择及部装前准备工作；（2）胎架布置；（3）装载臂总成；所述塔架基座部装具体步骤如下：（1）部装场地选择及部装前准备工作；（2）胎架布置；（3）AR系统结构；本发明的优点在于：一种J型海底管道铺设系统拼装工艺，为国内首次研究，满足深海油气井口间短距离小管径管道铺设需求和水下设施安装需求。
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公开(公告)号：CN106149724B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610440936.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E02D9/02
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿拔桩翻身工艺，该桩腿的拔桩工艺如下：吊装前准备：布置好浮吊，松开锁紧装置，上口编码器拆下；然后抬升系统断电，制动器打开；将翻身工装及搁置工装摆放到位；拔桩：将桩腿抬升至极限高度，利用浮吊保住，利用抬升装置，继续向上抬升，浮吊向上同步保护，完成拔桩工作；桩腿翻身：桩腿缓慢拔出后，缓缓将桩腿下口搁置在翻身工装上，并进行翻身，将桩腿摆放到搁置工装上后拆钩。本发明的优点在于：利用单个浮吊即可完成桩腿的拔桩作业，需要的设备少，采用翻身工装作为桩腿的翻身工装，单个浮吊和一个翻身工装即可完成对桩腿的翻身作业，搁置工装的设置，很好的保证了桩腿翻身后，水平放置的平稳性。
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公开(公告)号：CN105966560B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610440943.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抛石整平船桩腿驳船运输工艺，该桩腿的驳船运输工艺如下：准备：将四根桩腿转运至码头边待装船；运输驳船停至码头，并清理驳船甲板；胎架布置：在驳船上事先依次布置好四根桩腿转运胎架，在码头和驳船之间铺设好过驳钢板，保证过驳钢板与驳船中心线对齐；装载：利用平板车进行联动转运至驳船上，并将桩腿绑扎牢固；卸载：到达目标码头后，拆除绑扎件，保证船与码头齐平，铺设好钢板，利用平板车进行转运，转运时保持平板车同步进行转运至目的地。本发明的优点在于：采用转运胎架错落布置的方法以及切割加固转运胎架的方法，不必动用大型驳船，又保证了驳船运输的可靠性和快捷性。
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公开(公告)号：CN104773648B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510180100.1
申请日：2015-04-16
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊大车行走机构车轮装配轮胎起吊工装，包括一根中空的管状支架、若干顶端与所述支架顶端铰接的抓臂，抓臂可以沿支架径向开合；所述抓臂从上至下2/3处向内弯折，弯折处内侧设有吊耳；所述管状支架底端设有若干滑轮；所述钢丝绳一端与抓臂弯折处内侧设置的吊耳相连，另一端穿过滑轮、支架内部从支架顶端穿出，当使用吊具向上提拉钢丝绳时，抓臂会自动夹紧轮胎。本发明有益效果：1.由于本发明提供的轮胎起吊工装可以很轻易地吊起需要进行装配的轮胎，解决了此方面的难题，节省了人力；2.通过滑轮机构将轮胎本身的重力转为钢丝绳向内拉紧抓臂的力，轮胎越重夹得越紧，夹取力度比较可靠。
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公开(公告)号：CN208120690U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820495047.3
申请日：2018-04-09
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66F9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型叉车起重臂，包括固定臂和吊臂，吊臂安装于所述固定臂的下端，吊臂前端安装有挡板，吊臂后端安装有两个叉齿固定座，吊臂上开设有多个吊孔，固定座之间安装有加强筋，所述固定臂、固定座和吊臂一体成型，挡板、吊臂、固定座和加强筋的总长度与固定臂的长度一致。其优点在于：本实用新型通过在叉车在叉车上端安装吊臂，当重物需要吊高时可通过吊臂完成，提高了工作效率；另外一些通过叉车搬运会影响外部的物品也可利用吊臂实现转运；吊臂上开设有多个吊孔，对不同的重物进行起吊时，不需要调整吊臂的长度，只需将重物吊在不同的孔上即可，根据吊孔距离叉车的距离选择不同的吊孔，方便操作，适用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208233744U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820504841.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大梁发运胎架，包括上支撑板、下支撑板、腹板和加强板，所述腹板焊接在上支撑板和下支撑板之间，所述加强板共有四个，所述加强板焊接在腹板的两侧，所述腹板的一侧有两个加强板且分别焊接在腹板的左右两端。本实用新型的优点在于：本实用新型一种大梁发运胎架，结构简单，使用方便，结构强度高，通过在上支撑板上开设有螺纹孔，能够有效的通过螺纹孔与大梁进行固定，并结合直角梯形状的挡板，能够有效的保证整体发运胎架的稳固性。
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公开(公告)号：CN208116831U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820502270.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23B41/00
Abstract: 本实用新型涉及一种直梯扁铁钻孔工装，包括一钻孔支架，所述钻孔支架包括一对水平分布的横杆以及设置在两个横杆底端用于连接两横杆并沿着横杆的长轴方向分布的若干纵杆，且两个横杆以及纵杆共同构成容直梯扁铁放置的空腔；两个横杆之间的间隙为直梯扁铁的宽度的N倍，横杆的厚度为直梯扁铁的厚度的N+1倍，N均为大于等于1的整数，相邻的两个纵杆之间的间隙小于直梯扁铁的长度。本实用新型的优点在于：利用本实用新型的钻孔工装在对直梯扁铁进行钻孔时，将数个直梯扁铁由上至下、由左至右依次堆叠在钻孔支架内，再由钻孔机进行统一钻孔，这样一次钻孔可实现多个直梯扁铁的钻孔，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN208163229U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820504810.4
申请日：2018-04-11
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23Q11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车床切屑液挡板架，包括底座、外框和镀锌板，外框固定安装在底座上端，外框包括上框体和下框体，上框体和下框体为长方体型中空框架，镀锌板包括镀锌板A和镀锌板B，镀锌板A通过固定装置安装于上框体内部，镀锌板B四周安装有内框体，镀锌板B通过固定装置安装于内框体内部，内框体安装于下框体内部，内框体上端与下框体上端通过活动装置活动连接，内框体底部背面安装有撑杆。其优点在于：本实用新型挡板架放置于车床边，由于一般车床侧边为斜坡状，可通过调节镀锌板B的撑开角度，使切屑液随着镀锌板B打开的角度流入车床自带的收集槽内部，防止污染环境；当不撑开时，挡板架整体可挡住飞溅的金属屑，防止到处飞溅。
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公开(公告)号：CN208120553U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820494280.X
申请日：2018-04-09
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种简易吊梁,包括梁体和吊耳，其特征在于：所述梁体是底面为圆角矩形的柱体结构，梁体底面有螺孔，所述吊耳包括吊板、支撑板、护板，所述吊板上端有吊孔，吊板下端有与梁体底面螺孔位置对应的孔洞，螺钉通过吊板上的孔洞连接梁体底面的螺孔从而使吊板与梁体连接，吊板下端通过两块支撑板与护板相连，在吊装作业中，可以拆开螺钉使吊耳与梁体分离，吊耳即可多次使用于梁体的吊装作业，节省材料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208117718U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820495050.5
申请日：2018-04-09
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能轴承拆卸辅助工装，包括上底座、下底座、斜支撑，上底座的左右两侧焊接有上连接件，下底座的中间开设有圆形通孔，圆形通孔与下底座的前端之间开设有长方形通道，下底座的左右两侧焊接有下连接件，斜支撑焊接在上连接件与下连接件之间，分为左斜支撑和右斜支撑，左斜支撑中间横向焊接有左安装板，右斜支撑中间横向焊接有右安装板，左安装板的右侧开设有弧形凹槽A，右安装板的左侧开设有弧形凹槽B。本实用新型的优点在于：该多功能轴承拆卸辅助工装集多种能力于一身，可用于多种设备轴承及连轴节的拆卸，实现“一机多用”，高效且便捷，并且拆除后母材表面依然光滑，提升了产品质量和节约了维修成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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