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公开(公告)号：CN106546478A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610908291.3
申请日：2016-10-18
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01N3/02
CPC classification number: G01N3/02
Abstract: 本发明涉及一种机械式二维循环加载装置，包括驱动电机、联轴器、固定支座、支承轴承、主动齿轮、从动齿轮、第一曲柄机构、第一连杆、第一弹簧部件、第一夹持机构、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二曲柄机构、第二连杆、第二弹簧部件、第二夹持机构、横向固定夹紧机构、纵向固定夹紧机构、机座及各连接部位的螺栓和螺母。本发明采用双曲柄-连杆机构配合锥齿轮传动，实现横向和纵向同时振动，可将驱动电机的匀速转动经过曲柄-连杆-锥齿轮机构变换成双向循环加载振动，且通过调节驱动曲柄的转速、调节曲柄偏心距、调节两根曲柄相互初始位置、选用不同刚度的弹簧，改变加载的载荷特征，使两种加载频率、相位关系、振幅和加载载荷大小均可调节。
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公开(公告)号：CN105835771A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610185346.2
申请日：2016-03-29
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: B60Q9/008 , G01S15/931
Abstract: 本发明提供一种汽车侧门开启防碰撞预警系统及预警方法，所述预警系统包括开关控制模块，用于汽车侧门开启时开启预警系统，汽车侧门关闭时关闭预警系统；超声波检测模块，用于检测汽车周围环境；数据处理模块，对所述超声波检测模块检测到的环境信号进行处理，并判断是否启动预警模块；预警模块，接收所述数据处理模块发出的预警指令，发出预警信号；距离显示模块，显示所述超声波检测模块检测得到的汽车周围环境；电源模块，为所述开关控制模块、超声波检测模块、数据处理模块和预警模块供电。每个车门都可以安装独立的预警系统，通过指示灯和蜂鸣器双重预警进一步提高了安全性能，能有效避免车门开启碰撞事故，且预警准确性高，成本低。
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公开(公告)号：CN118270105A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410405760.4
申请日：2024-04-07
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供了一种具备集成式驱动系统的模块化小型物流滑板底盘，包括：电池模块、整车控制模块和集成式驱动系统模块，集成式驱动系统模块安装于整车控制模块两侧，电池模块安装于前后两个整车控制模块之间；集成式驱动系统组件包括悬架导向组件、线控转向组件、电驱动组件和车轮组件，线控转向组件安装于承载车体并与悬架导向组件相连接。滑板底盘采用模块化设计，可更加灵活地搭配不同功用的物流车舱，同时电驱动系统与悬架系统集成设计于车轮内侧空间内，减少相关系统的占用空间，增加了滑板底盘电池仓及相关控制系统的容纳空间并增加了上部货运车舱的设计空间。
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公开(公告)号：CN117951541A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311852467.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F18/22 , G01M13/045 , G06F18/2131
Abstract: 本发明提供一种基于灰色关联度的滚动轴承故障诊断方法和系统，其中方法包括获取滚动轴承正常状态下和各类故障状态下的振动信号；以最小包络熵为目标函数，采用减法优化器算法对变分模态分解法的模态数和惩罚因子进行优化；利用优化后的模态数和惩罚因子对目标振动信号进行变分模态分解，得到本征模函数分量；提取目标振动信号的本征模函数分量的特征向量；确定目标振动信号的本征模函数分量的特征向量与各标准状态特征向量的灰色接近与相似关联度；确定灰色综合关联度，以对滚动轴承进行故障状态诊断。本发明实现滚动轴承全寿命周期不同故障状态及程度的诊断，提高滚动轴承故障诊断的特征提取能力。
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公开(公告)号：CN117189621A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311150983.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种电机内部冷却液的换向增压结构及电机，包括：内部管路，所述内部管路连通区域I和区域Ⅱ，用于将冷却液从区域Ⅰ导向区域Ⅱ或者将冷却液从区域Ⅱ导向区域Ⅰ；加压装置，与内部管路连接，用于对内部管路内部冷却液加压；压差换向机构，用于根据区域Ⅱ和区域Ⅲ之间的压差切换内部管路的冷却液加压方向为正向或逆向；当区域Ⅱ的冷却液压力大于区域Ⅲ时，切换内部管路的冷却液加压方向为正向，使区域Ⅰ向区域Ⅱ中冷却液加压；当区域Ⅱ的冷却液压力小于区域Ⅲ时，切换内部管路的冷却液加压方向为逆向，使区域Ⅱ向区域Ⅰ中冷却液加压。本申请能够针对上述电机在内部冷却循环回路换向的情况下，对内部冷却液形成增压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117028268A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311002680.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种大功率变频湿式电机的内外扬程互补装置，属于变频电机技术领域，包括转轴、上叶轮和下叶轮；所述转轴贯穿电机内壁，转动连接在电机内壁上；下叶轮和上叶轮连接在转轴的两端，分别位于电机的内外两侧；所述上叶轮和下叶轮的外围分别设有第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳分别套装在转轴的上下端；两个外壳的两侧均设有第一通孔，第一通孔设有可控制第一通孔导通的封堵阀；两个外壳顶部均设有第二通孔，第二通孔内设有可切换位置且导通方向相反的两个第一单向阀；本发明能够针对变频电机在不同转速下分别对电机内腔辅助叶轮产生扬程和泵头扬程做补充，提高变频电机的整体性能。
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公开(公告)号：CN116905918A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310940082.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种防止车门意外碰撞的安全防护装置，包括传感器、绳索伸缩装置和绳索等，在通过传感器感应到车门外的碰擦风险后，反馈至第二电动机并通过其驱动双极性磁性片转动，从而在斥力的作用下解锁对条状重物的夹持，再通过第一电动机驱动伸缩杆携带数个弧形挡板和连杆形成的环状整体进行转动，此时，在离心力的作用下，条状重物施加向外扩展的力，弧形挡板和连杆形成的环状整体向外扩展，并插入锥形槽中相对卡死固定，可在第一电动机、弧形挡板和锥形槽的作用下，限制车门的继续打开，从而确保车门的使用安全，解决车辆缺乏主动感应车旁情况，并主动干预开门进程，以避免车门剐蹭碰撞带来的风险的问题，有效保护了人身与车身的双向安全。
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公开(公告)号：CN108860341B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810882259.1
申请日：2018-08-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种可切换式行星轮履带行驶机构，驱动轴上分别连接有旋转支架、第一固定支架和第二固定支架，旋转支架上安装有第一支重轮，旋转支架的另一端与张紧轮液压缸相连接，张紧轮液压缸的液压轴上安装有张紧轮，第一固定支架的另一端与驱动轮液压缸相连接，驱动轮液压缸的液压轴上安装有驱动轮，第二固定支架上安装有第二支重轮，第二固定支架的另一端安装有导向轮，三个行星轮的轮毂两侧分别可拆卸地安装有限位卡盘，三个行星轮外侧绕设有可拆卸的履带，其中，驱动轮能驱动履带转动，使可切换式行星轮履带行驶机构轮履式行驶。本发明具有行星轮组和轮履组合两种状态，可根据不同路况切换使用，具有适应多种路况的较好前进和越障功能。
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公开(公告)号：CN115414717B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211226635.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种电机内部的自动过滤结构及电机。自动过滤结构，包括过滤器壳，安装在电机内壁内侧，开设有通孔过滤通道，并有过滤器腔。所述过滤器壳在竖直方向至少开设有贯穿所述通孔过滤通道的过滤器孔A和过滤器孔B，所述过滤器孔A和过滤器孔B内分别滑动连接有过滤棒A和过滤棒B；所述过滤棒A和过滤棒B均至少包括上下分布的过滤段和通过段；所述过滤器腔内至少设有活塞缸、活塞缸驱动机构、与活塞缸的活塞连接的限位连杆B以及设置在所述限位连杆B上的滑块A和滑块B；所述活塞驱动机构一端连接过滤通道，另一端连接活塞缸，用于根据过滤通道的压力驱动活塞带动限位连杆移动。本发明在电机内部添加自动过滤结构带有自清洁功能，能够对电机腔内产生的杂质进行持续并且有效地过滤。
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公开(公告)号：CN106904238B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710244710.2
申请日：2017-04-14
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种免充气维护无链条自行车，包括车架、把手、车座、车轮和传动机构，车轮采用免充气式车轮，车轮包括轮毂、立体钢架和橡胶外胎，立体钢架设于轮毂与橡胶外胎间，立体钢架包括弹性钢网、若干钢圈和弹簧，传动机构采用无链条式传动机构，传动机构包括脚踏板、曲柄、飞轮和内啮合棘轮机构，曲柄的一端连接后转动轴，曲柄的另一端设有脚踏板；通过采用免充气式车轮，避免了在使用过程中频繁的充气维护，且采用立体钢架结构，实现骑行时的车轮减振，保证了车轮的耐用性。采用无链条设计利用后轮直接驱动，使车身外观更加简洁，大大降低了设计成本和维修费用。
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