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公开(公告)号：CN113460126A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110746819.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路列车智能故障处理方法及系统，方法包括：采集铁路列车的状态数据和运行参数；对状态数据和运行参数进行处理，生成铁路列车的预警信息；将预警信息传输至铁路列车云平台；通过铁路列车云平台将预警信息传输至雾平台；通过雾平台根据接收到的预警信息向列检终端发送对应的故障处理任务。本发明能够远程实时的对铁路列车进行监测，在铁路列车发生故障时，能够迅速地获取到铁路列车的故障信息，进而能够有充足的时间采取应对措施，并及时对故障进行处理，有效提高了铁路列车的故障处理效率，极大地确保了铁路列车运行的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113135206A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110592764.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路货车智能监测系统、方法及铁路货车，该系统包括：智能传感单元、网关和主机。智能传感单元和网关分别安装于铁路货车的每节车厢中，主机安装于铁路货车的目标车厢中。主机和每节车厢中的网关通过无线传输方式进行互联，同一节车厢中的网关和智能传感单元通过无线传输方式进行互联。智能传感单元用于采集铁路货车的数据，并将数据发送给同一节车厢中的网关。网关用于接收同一节车厢中的智能传感单元发送的数据，并将数据发送给主机。主机用于接收每节车厢中的网关发送的数据，对数据进行分析以监测铁路货车。该系统通过将智能传感单元、网关和主机进行组网的方式来监测铁路货车，保证铁路货车的安全运行。
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公开(公告)号：CN112706742A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011476474.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供一种制动缸监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述25t轴重铝合金煤炭漏斗车包括端墙立板、支撑板和底板。所述制动缸监测装置包括：应变式压力传感器、压力开关以及控制器件。应变式压力传感器设置于端墙立板、支撑板和底板围绕形成的安装空间内。应变式压力传感器与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关设置于安装空间内。压力开关与25t轴重铝合金煤炭漏斗车的制动缸连通。压力开关用于根据制动缸的压力值确定是否输出触发信号。控制器件分别与应变式压力传感器和压力开关电连接。当控制器件接收到触发信号时，控制器件由睡眠状态进入工作状态，并通过应变式压力传感器检测制动缸内的当前压力值，并输出当前压力值。
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公开(公告)号：CN111873978A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010664388.0
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种列车管压力的监测方法和系统。其中，该方法包括：压力监测装置采集列车管压力的监测数据，其中，压力监测装置设置在当前车辆中的目标列车管上；压力监测装置基于监测数据，确定列车管压力是否出现异常；在列车管压力出现异常的情况下，压力监测装置发送监测数据至网关设备，其中，网关设备设置在当前车辆中，网关设备用于对接收到的监测数据进行处理，并将处理后的监测数据发送至远程设备。本发明解决了相关技术中由于铁路货车不固定配属，导致列车管压力无法实时监测，且监测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111791919A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010664383.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种顶盖状态的监测方法和系统。其中，该方法包括：状态监测装置采集顶盖状态的监测数据，其中，状态监测装置设置在当前车辆中的目标顶盖上；状态监测装置基于监测数据，确定顶盖状态是否出现异常；在顶盖状态出现异常的情况下，状态监测装置发送监测数据至网关设备，其中，网关设备设置在当前车辆中，网关设备用于对接收到的监测数据进行处理，并将处理后的监测数据发送至远程设备。本发明解决了相关技术中通过人工方式检测铁路货车的顶盖状态，导致检查效率和准确性较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111391874A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010225348.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种供料装置及具有其的车辆，供料装置用于给车辆供货，车辆包括第一载物层和第二载物层，第一载物层和第二载物层均用于承载货物，供料装置包括：载物台，载物台用于给第一载物层运送货物，其中，载物台上设有第一避让槽；升降平台，升降平台相对载物台可升降地设置，以用于给第二载物层运送货物；其中，升降平台具有第一待料位置和第一送料位置，升降平台穿过第一避让槽在第一待料位置和第一送料位置之间移动。本发明的供料装置解决了现有技术中的双层铁路货车不方便装卸汽车的问题。
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公开(公告)号：CN111232004A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010202393.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种货车车厢的侧墙结构以及铁路货车车厢，侧墙结构包括侧墙板，所述侧墙板上部的两端设有贯通内外的豁口，豁口的开口朝上；所述侧墙结构还包括加强板，所述加强板设于所述侧墙板的内侧，且至少对应于所述豁口的位置，以自内侧封住所述豁口。该侧墙结构，侧墙板的高度增加，基本高于端墙结构，这样可以在几乎不增加车体自重的情况下，增加车厢的容积，而端墙结构不加高，则不会与漏仓干涉。另外，还预留出豁口，豁口的位置对应于翻车机压头的位置，即翻车机依然可以作业，不受高度增加的影响。此时，又在侧墙板内侧对应于豁口的位置设置加强板，一方面可以防止货物从豁口的位置向外漏出，另外也增加豁口位置处的强度。
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公开(公告)号：CN109866791A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711251407.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路敞车及其侧墙，所述侧墙包括沿长度方向间隔布置的枕柱和侧柱；还包括侧板，所述侧板固接于相邻的所述侧柱以及相邻的所述侧柱和所述枕柱之间；还包括磨耗板，用于防止所述枕柱、所述侧柱和所述侧板被直接磨损；所述侧板为顶部和底部向内折弯、中部向外凸出的曲形板。本发明公开的铁路敞车的侧墙无需增设其他增加刚度的部件即可具有足够的横向刚度，并且，由于侧板的底部处于向内折弯的状态，在保证铁路敞车容积不变的前提下，与侧墙底部相连的底板可以设置为较窄的宽度。因而，本发明公开的侧墙既具有足够的横向刚度又能够满足铁路敞车轻量化的设计需求。
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公开(公告)号：CN108945003A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810861531.8
申请日：2018-08-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种铁路货运列车故障检测方法、装置和系统，方法包括：获取铁路货运列车运行参数；依据所述运行参数判断所述铁路货运列车是否出现运行异常，如果出现异常，如果是，提取铁路货运列车出现异常的时间段内的所述运行参数；将异常的时间段内的运行参数发送至地面数据中心服务器；获取所述地面数据中心服务器发送的预设解决方案，所述预设解决方案为所述地面数据中心服务器依据所述运行判断所述铁路货运列车故障类型后，调取到的与所述整车故障类型相匹配的解决方案；将所述预设解决方案发送至所述铁路货运列车的控制平台，保证了列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN109866790B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711251980.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路敞车及其端墙，其中，该端墙包括上端横梁、端墙板和立柱；端墙板包括由下至上依次连接的第一段和第二段，第一段的底端与铁路敞车的地板连接，且其高度大于拨车臂的加强筋旋转至最高点时的高度，第二段向外凸出设置，且其顶端与上端横梁连接；立柱的顶端与上端横梁连接，立柱的底端与铁路敞车的中梁连接。该端墙使得该铁路敞车能够通过摆臂式拨车臂定位并送入翻车机的同时，提高其有效容积。
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