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公开(公告)号：CN110356426A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910801353.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种车架及货运列车，其中，车架包括第一纵梁、第二纵梁、第一牵引梁以及第二牵引梁，第一纵梁和第二纵梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，第一纵梁和第二纵梁沿平行于水平面的方向间隔的设置；第一纵梁和第二纵梁的前端之间通过第一牵引梁连接，第一纵梁和第二纵梁的后端之间通过第二牵引梁连接；第一牵引梁和第二牵引梁与转向架连接，进而带动第一牵引梁和第二牵引梁朝铁轨延伸方向行进，因此，第一侧梁和第二侧梁随列车运行，由于第一纵梁和第二纵梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，与在中梁上设置边梁，边梁的延伸方向垂直于列车运行方向相比，第一纵梁和第二纵梁与空气之间的阻力小，减小了列车运行时的空气阻力。
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公开(公告)号：CN108945003A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810861531.8
申请日：2018-08-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种铁路货运列车故障检测方法、装置和系统，方法包括：获取铁路货运列车运行参数；依据所述运行参数判断所述铁路货运列车是否出现运行异常，如果出现异常，如果是，提取铁路货运列车出现异常的时间段内的所述运行参数；将异常的时间段内的运行参数发送至地面数据中心服务器；获取所述地面数据中心服务器发送的预设解决方案，所述预设解决方案为所述地面数据中心服务器依据所述运行判断所述铁路货运列车故障类型后，调取到的与所述整车故障类型相匹配的解决方案；将所述预设解决方案发送至所述铁路货运列车的控制平台，保证了列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN111409660B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202010130647.1
申请日：2020-02-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驮背车的关节底架，该关节底架包括关节底架分部，关节底架分部包括关节底架本体、固定在关节底架本体后端的关节连接机构、固定在关节底架前端的关节；关节连接机构包括：关节连接钩，关节连接钩的钩口朝上，关节连接钩的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽，关节凹槽用于安放并向上支撑驮背车托部的下部圆轴。另外，该关节连接机构还包括关节纵向支撑件，用于沿纵向支撑托部，以及，关节横向限位件，用于限定托部的横向位置。此外，该关节底架还包括能够限定托部的垂向位置的锁闭机构以及能够辅助托部准确复位的横向止挡机构。该关节底架能够可靠地连接托部，并能够便捷地与托部分离。
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公开(公告)号：CN109866790B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711251980.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路敞车及其端墙，其中，该端墙包括上端横梁、端墙板和立柱；端墙板包括由下至上依次连接的第一段和第二段，第一段的底端与铁路敞车的地板连接，且其高度大于拨车臂的加强筋旋转至最高点时的高度，第二段向外凸出设置，且其顶端与上端横梁连接；立柱的顶端与上端横梁连接，立柱的底端与铁路敞车的中梁连接。该端墙使得该铁路敞车能够通过摆臂式拨车臂定位并送入翻车机的同时，提高其有效容积。
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公开(公告)号：CN111409660A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010130647.1
申请日：2020-02-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驮背车的关节底架，该关节底架包括关节底架分部，关节底架分部包括关节底架本体、固定在关节底架本体后端的关节连接机构、固定在关节底架前端的关节；关节连接机构包括：关节连接钩，关节连接钩的钩口朝上，关节连接钩的内钩面设有沿横向延伸的关节凹槽，关节凹槽用于安放并向上支撑驮背车托部的下部圆轴。另外，该关节连接机构还包括关节纵向支撑件，用于沿纵向支撑托部，以及，关节横向限位件，用于限定托部的横向位置。此外，该关节底架还包括能够限定托部的垂向位置的锁闭机构以及能够辅助托部准确复位的横向止挡机构。该关节底架能够可靠地连接托部，并能够便捷地与托部分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109866790A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711251980.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路敞车及其端墙，其中，该端墙包括上端横梁、端墙板和立柱；端墙板包括由下至上依次连接的第一段和第二段，第一段的底端与铁路敞车的地板连接，且其高度大于拨车臂的加强筋旋转至最高点时的高度，第二段向外凸出设置，且其顶端与上端横梁连接；立柱的顶端与上端横梁连接，立柱的底端与铁路敞车的中梁连接。该端墙使得该铁路敞车能够通过摆臂式拨车臂定位并送入翻车机的同时，提高其有效容积。
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公开(公告)号：CN210363841U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921409968.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车架及货运列车，其中，车架包括第一纵梁、第二纵梁、第一牵引梁以及第二牵引梁，车架受驱动沿铁轨行走，设置第一纵梁和第二纵梁的延伸方向与列车的运行方向平行，使得列车行进过程中，第一纵梁和第二纵梁方向平行于列车的运行方向，与在中梁上设置边梁，边梁的延伸方向垂直于列车运行方向相比，第一纵梁和第二纵梁与空气之间的阻力小，减小了列车运行时的空气阻力，列车空气动力学性能提高。
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公开(公告)号：CN222576406U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420155429.7
申请日：2024-01-22
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁闭装置和车辆，锁闭装置包括：搭扣座，所述搭扣座具有卡槽；锁扣，所述锁扣一端与所述搭扣座转动连接，另一端能够卡入所述卡槽内，所述锁扣卡入所述卡槽内时，所述搭扣座与所述锁扣之间形成限制空间；限位组件，所述限位组件能够限制所述锁扣向远离所述卡槽的方向转动。通过增加限位组件限制锁扣向远离卡槽的方向转动，使得锁闭状态下的锁扣能够稳定的卡接在卡槽内，实现了二级锁闭，避免了锁扣在纵向力和振动的作用下，与卡槽脱离的问题，保证了锁闭装置锁闭后的稳定性。
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公开(公告)号：CN218661806U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223492541.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种导向定位装置、车厢以及铁路货车，本方案包括补强座和防护座，其中，防护座设置在补强座的外表面，并能够与钢卷支座的接口相配合。当该导向定位装置应用于车厢时，通过防护座与钢卷支座的接口相配合，可以限制钢卷支座的窜动，减少了作业工序和运输成本，从而提高了运输效率。
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