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公开(公告)号：CN117629476B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410110384.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器，用于检测闸瓦压力，包括：传感器本体和应变片组；应变片组设置于传感器本体上，且应变片组连接成泊松全桥；泊松全桥包括首尾依次连接的四个应变片组，每个应变片组包括若干个单体应变片。本发明提供的压力传感器，将应变片组连接成应变泊松全桥，连接成泊松全桥的应变片组会抵消大部分的温度效应，提高该压力传感器检测的准确性，实现从低温到高温工况下力的精准检测。本发明还公开了一种应用上述压力传感器的检测闸瓦压力的方法。
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公开(公告)号：CN117629476A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410110384.6
申请日：2024-01-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器，用于检测闸瓦压力，包括：传感器本体和应变片组；应变片组设置于传感器本体上，且应变片组连接成泊松全桥；泊松全桥包括首尾依次连接的四个应变片组，每个应变片组包括若干个单体应变片。本发明提供的压力传感器，将应变片组连接成应变泊松全桥，连接成泊松全桥的应变片组会抵消大部分的温度效应，提高该压力传感器检测的准确性，实现从低温到高温工况下力的精准检测。本发明还公开了一种应用上述压力传感器的检测闸瓦压力的方法。
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公开(公告)号：CN113135206A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110592764.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路货车智能监测系统、方法及铁路货车，该系统包括：智能传感单元、网关和主机。智能传感单元和网关分别安装于铁路货车的每节车厢中，主机安装于铁路货车的目标车厢中。主机和每节车厢中的网关通过无线传输方式进行互联，同一节车厢中的网关和智能传感单元通过无线传输方式进行互联。智能传感单元用于采集铁路货车的数据，并将数据发送给同一节车厢中的网关。网关用于接收同一节车厢中的智能传感单元发送的数据，并将数据发送给主机。主机用于接收每节车厢中的网关发送的数据，对数据进行分析以监测铁路货车。该系统通过将智能传感单元、网关和主机进行组网的方式来监测铁路货车，保证铁路货车的安全运行。
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公开(公告)号：CN108945003A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810861531.8
申请日：2018-08-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种铁路货运列车故障检测方法、装置和系统，方法包括：获取铁路货运列车运行参数；依据所述运行参数判断所述铁路货运列车是否出现运行异常，如果出现异常，如果是，提取铁路货运列车出现异常的时间段内的所述运行参数；将异常的时间段内的运行参数发送至地面数据中心服务器；获取所述地面数据中心服务器发送的预设解决方案，所述预设解决方案为所述地面数据中心服务器依据所述运行判断所述铁路货运列车故障类型后，调取到的与所述整车故障类型相匹配的解决方案；将所述预设解决方案发送至所述铁路货运列车的控制平台，保证了列车的安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117707001A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311725450.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种数据采集装置，包括包括MCU，至少一个采集板卡，无线通信单元，RS485有线通信单元和供电单元；所述采集板卡包括N个通道，用于实现对不同数据类型的数据进行采集，所述N为正整数，所述采集板卡对相连的传感器进行数据采集，将采集到的数据通过SPI接口传输至MCU；所述无线通信单元和所述RS485有线通信单元均与MCU连接，所述供电单元与所述MCU连接并为MCU提供工作电源。由此，通过可配置数量及功能的传感器采集通道实现了重车数据采集过程中对多功能配置的需求，并且减少了不同接口的使用，在低功耗的前提下，实现对重载车辆多种类型数据的采集。
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公开(公告)号：CN113511234A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110592727.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种铁路货车车载监测系统的列车网。列车网包括主机和定位装置，以及各车辆上分别设置的网关；主机和所述定位装置位于所述铁路货车的同一节车辆上，各车辆上的网关均与主机绑定；主机用于接收定位装置发来的定点抵达信息并发送给各个网关；各个网关用于将定点抵达信息发送给所在车辆上的传感器，以使传感器进行定点监测获得监测数据；各个网关还用于获得监测数据并转发给主机；主机用于缓存各个网关发送的监测数据，以及用于将监测数据发送到第一数据平台。列车网能够具备联合各车辆以及各平台满足列车组网、解网、制动试验、数据收发等需求的能力，并将数据传输给数据平台以实现远程数据收集和对铁路列车的整车监控。
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公开(公告)号：CN113311812A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110594596.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开一种铁路货车的数据上报方法和车载监测系统。方法包括：获得监测点的位置；监测点为铁路货车的运行路线的重点监测区段上的一个点；铁路货车在运行路线上正式运行期间，当铁路货车上车载的主机的位置与监测点的位置匹配，则触发主机将采集到的铁路货车的运行状态数据上报至数据平台；主机上设置有定位传感器。由于铁路货车车载主机的位置与监测点的位置匹配时，主机才将货车的运行状态数据上报给数据平台，因此数据上报不需要频繁耗电。监测点在重点监测区段，数据有效性高。所上报的数据也是和货车经过监测点时间匹配的数据，数据的实时性高。可见此方案可以节省上报数据的耗电量，提升对铁路货车状态监测的实时性和有效性。
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公开(公告)号：CN117686223A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311718045.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆轴承的监测装置及方法，设置于铁路车辆的转向架承载鞍处，监测装置包括：供电设备、监测主板、承载部，以及与承载部连接的安装部；承载部用于承载集成通信模块、加速度传感器、磁场传感器和温度传感器分别与微控制器相连；加速度传感器采集转向架承载鞍处的振动加速度，将振动加速度传输至微控制器；磁场传感器采集转向架承载鞍处的车轮转速，将车轮转速传输至微控制器；温度传感器采集转向架承载鞍处的轴承温度，将轴承温度传输至微控制器；微控制器对振动加速度、车轮转速和轴承温度传输进行存储，通过通信模块接收到读取指令时，读取读取指令所指示读取的数据，并通过通信模块输出。从而解决了传输数据成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN222157441U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420203403.5
申请日：2024-01-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆及其制动装置、闸瓦压力检测装置，其中，该闸瓦压力检测装置包括：闸瓦本体和至少两个测力传感器；闸瓦本体的背部用于同制动装置的闸瓦托接触配合；两个测力传感器分别沿法线方向嵌入闸瓦本体的背部，且对称分布在闸瓦本体的瓦鼻的两侧，两个测力传感器的触头均探出闸瓦本体的背部外并用于同闸瓦托抵接配合。本方案通过在闸瓦本体的背部分别沿法线方向嵌入对称分布在瓦鼻的两侧的两个外触式的测力传感器，可使得闸瓦压力检测装置的结构简便、安装便捷、可靠性好，同时对闸瓦摩擦体改动量小。
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