-
公开(公告)号：CN112581056B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011476581.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06Q10/083
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车运行状态监测系统，包括：状态检测模块，设置于车辆的各监测点，用于采集车辆的状态数据，并对状态数据进行边缘计算得到第一分析数据；车载网关，用于在车辆处于运行区间时，获取第一分析数据，并对第一分析数据进行雾计算得到第二分析数据，将第二分析数据上传至服务器；就地网关，用于在车辆处于非运行区间时，获取第一分析数据，并对第一分析数据进行雾计算得到第三分析数据，将第三分析数据上传至服务器；服务器用于将第二分析数据或第三分析数据发送至监测中心；监测中心，用于在判断车辆状态异常或故障时，发出报警。本发明能够实现铁路货车的实时监测，降低数据传输负载压力，降低延时，提高监测的及时性和精准性。
-
公开(公告)号：CN112572491B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202011476435.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 王文刚 , 丁颖 , 冯乐乐 , 王洪昆 , 王蒙 , 边志宏 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种列车状态智能监测系统。所述列车状态智能监测系统包括：车载智能监测子系统、信息站子系统和监控平台。车载智能监测子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。车载智能监测子系统用于检测25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行参数。运行参数至少包括底门开闭状态、顶盖开闭状态、车体或摇枕振动状态、列车管或制动缸压力管压力值和制动缸工作状态。信息站子系统与车载智能监测子系统通信连接。信息站子系统设置于25t轴重铝合金煤炭漏斗车。信息站子系统用于收集运行参数。监控平台与信息站子系统通信连接。监控平台用于接收运行参数，并根据运行参数确定25t轴重铝合金煤炭漏斗车的运行状态。
-
公开(公告)号：CN112572501B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011476415.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种铁路货车顶盖监测装置、系统及铁路货车。所述铁路货车的包括相对设置的第一顶盖和第二顶盖。所述铁路货车顶盖监测装置包括：第一感应磁体、第二感应磁体、磁阻感应元件以及控制元件。所述第一感应磁体设置于所述第一顶盖的第一端。所述第二感应磁体设置于所述铁路货车的第二连接部。所述磁阻感应元件设置于第二顶盖。所述磁阻感应元件用于根据所述磁阻感应元件与第一感应磁体之间的距离输出第一电平。所述磁阻感应元件还用于根据所述磁阻感应元件与所述第二感应磁体之间的距离输出第二电平。所述控制元件与磁阻感应元件电连接。所述控制元件用于根据所述第一电平和所述第二电平确定第一顶盖和所述第二顶盖是否开启或关闭。
-
公开(公告)号：CN113511234A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110592727.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种铁路货车车载监测系统的列车网。列车网包括主机和定位装置，以及各车辆上分别设置的网关；主机和所述定位装置位于所述铁路货车的同一节车辆上，各车辆上的网关均与主机绑定；主机用于接收定位装置发来的定点抵达信息并发送给各个网关；各个网关用于将定点抵达信息发送给所在车辆上的传感器，以使传感器进行定点监测获得监测数据；各个网关还用于获得监测数据并转发给主机；主机用于缓存各个网关发送的监测数据，以及用于将监测数据发送到第一数据平台。列车网能够具备联合各车辆以及各平台满足列车组网、解网、制动试验、数据收发等需求的能力，并将数据传输给数据平台以实现远程数据收集和对铁路列车的整车监控。
-
公开(公告)号：CN113177650A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110594577.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路货车车厢的预测性维护方法及装置。方法包括：获得铁路货车车厢的性能数据；根据性能数据、维护决策影响因素和维护策略模型进行智能决策，获得对铁路货车车厢的预测性维护方案；根据预测性维护方案对铁路货车车厢进行维护。本申请中，依据性能数据、维护决策影响因素和维护策略模型进行智能决策，从而自动高效率、高准确性地获知铁路货车车厢最佳维护策略，并基于获得的预测性维护方案实行维护，实现铁路货车车厢的低成本运维。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112710866A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011481995.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 孙亚新 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种摇枕加速度监测装置、系统及25t轴重铝合金煤炭漏斗车。所述摇枕加速度监测装置包括第一MEMS加速度传感器、第二MEMS加速度传感器和控制器件。所述第一MEMS加速度传感器、第二MEMS加速度传感器和控制器件均设置于摇枕面向车体的一侧。所述第一MEMS加速度传感器用于检测所述摇枕在第一方向振动的第一加速度值，并根据所述第一加速度值确定是否输出触发信号。所述控制器件分别与所述第一MEMS加速度传感器和所述第二MEMS加速度传感器电连接。当所述控制器件接收到所述触发信号时，所述控制器件由睡眠状态切换为工作状态，并通过所述第二MEMS加速度传感器采集所述摇枕在所述第一方向振动的第二加速度值，并输出所述第二加速度值。
-
公开(公告)号：CN112572493A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011482045.9
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 王向宏 , 王鹏 , 丁颖 , 王洪昆 , 王文刚 , 王蒙 , 边志宏 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
Abstract: 本申请提供了一种铁路货车。所述顶盖检测装置检测顶盖的开启或闭合状态并输出第一检测信息。底门检测装置检测底门的开启或闭合状态并输出第二检测信息。制动缸检测装置检测制动缸的工作状态并输出第三检测信息。压力检测装置检测列车管或制动缸压力管内的压力值并输出压力值。加速度检测装置采集车体在第一方向振动的第一加速度值并输出第一加速度值，或者采集摇枕在第二方向振动的第二加速度值并输出第二加速度值。监控平台通过信息站子系统接收运行参数(运行参数包括第一检测信息、第二检测信息、第一加速度值或第二加速度值、第三检测信息和压力值)，并根据运行参数确定铁路货车的运行状态。
-
公开(公告)号：CN109866791B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711251407.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路敞车及其侧墙，所述侧墙包括沿长度方向间隔布置的枕柱和侧柱；还包括侧板，所述侧板固接于相邻的所述侧柱以及相邻的所述侧柱和所述枕柱之间；还包括磨耗板，用于防止所述枕柱、所述侧柱和所述侧板被直接磨损；所述侧板为顶部和底部向内折弯、中部向外凸出的曲形板。本发明公开的铁路敞车的侧墙无需增设其他增加刚度的部件即可具有足够的横向刚度，并且，由于侧板的底部处于向内折弯的状态，在保证铁路敞车容积不变的前提下，与侧墙底部相连的底板可以设置为较窄的宽度。因而，本发明公开的侧墙既具有足够的横向刚度又能够满足铁路敞车轻量化的设计需求。
-
公开(公告)号：CN112581055B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011476509.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: G06Q10/0833 , G06K17/00
Abstract: 本申请涉及一种货运物流跟踪系统，包括：电子标签，设置于列车上，用于存储列车信息；列车信息包括基本信息及车次信息；第一信息读写单元，设置于装货区，用于获取电子标签存储的列车信息；还用于更新电子标签中的车次信息；货物信息录入单元，用于录入货物信息，将第一信息读写单元反馈的列车信息与货物信息进行关联，并将关联数据上传至系统数据库；还用于将货物信息通过第一信息读写单元写入电子标签；第二信息读写单元，设置于列车行驶区域，用于读取电子标签内的列车信息及货物信息；调度单元，用于获取列车信息及货物信息，并根据货物信息确定车辆运行线路及卸货区域。该系统能够实现货运物流的自动跟踪。
-
公开(公告)号：CN112706800B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202011482043.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 神华铁路装备有限责任公司 , 北京竞业达沃凯森科技有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Inventor： 卓卉 , 王蒙 , 丁颖 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 焦杨 , 马瑞峰 , 李文波 , 刘德朋 , 李玉丹 , 张宁 , 席东旭 , 赵峥 , 王立加 , 张俊林 , 赵天军 , 邵文东 , 于维 , 汪明栋 , 段仕会 , 韩俊峰 , 何健
IPC: B61L15/00 , G01D21/00 , G05B19/048
Abstract: 本申请提供了一种铁路货车底门监测装置、系统及铁路货车。所述铁路货车底门监测装置包括：测量线、旋转轴、感应磁体、磁阻感应器件、绝对值编码器以及控制器件。测量线的一端用于与货车底门的传动轴固定连接。测量线的另一端缠绕旋转轴。感应磁体固定于旋转轴。磁阻感应器件与感应磁体耦合连接。磁阻感应器件用于根据感应磁体与磁阻感应器件之间的距离确定是否输出触发信号。绝对值编码器与感应磁体耦合连接。控制器件分别与磁阻感应器件和绝对值编码器电连接。当控制器件接收到触发信号时，控制器件通过绝对值编码器对感应磁体的旋转行程进行测量，并根据旋转行程确定货车底门的开启或闭合状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.047 seconds)
