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公开(公告)号：CN113547909B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110792488.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种进气格栅控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆在当前路况下的行驶信息；根据行驶信息确定目标车辆的发动机信息；通过发动机做功信息确定目标车辆的热量值；根据热量值确定在第一预设路段下目标车辆的发动机第一水温；若发动机第一水温大于预设发动机水温，则根据热量值计算在第二预设路段下目标车辆的发动机第二水温；根据发动机第二水温确定第二预设路段的目标距离信息，根据目标距离信息控制目标车辆提前开启进气格栅。通过监测到存在有开锅可能性的坡道路况前，控制目标车辆提前打开主动进气格栅，对发动机进行强制冷却降温，从而避免发动机出现开锅现象。
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公开(公告)号：CN114294416A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111496190.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明涉及离合传感器技术领域，公开了一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取故障诊断指令，根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化；若所述挡位信息发生变化，则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期；若所述挡位信息变化后的持续周期大于等于预设周期，则确定离合传感器完成换挡操作，并检测离合传感器的顶部信号是否发生信号跳变；若所述顶部信号发生信号跳变，则检测所述离合传感器的底部信号是否发生信号跳变；若所述底部信号发生信号跳变，则确定所述离合传感器故障诊断结果。通过对离合器传感器顶部信号以及底部信号进行合理性诊断逻辑，从而提高离合传感器信号诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN113452463A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110644996.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种车载电台节目智能推送方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在检测到节目播放指令时，判断是否存在当前用户聊天语音对应的有效关键词；在不存在当前用户聊天语音对应的有效关键词时，获取历史用户聊天语音；根据历史用户聊天语音中的聊天内容信息提取目标关键词，并根据目标关键词确定节目类别标签；根据历史用户聊天语音、目标关键词和节目类别标签生成广播电台界面推送信息，并对广播电台界面推送信息进行展示。相对于现有的需要用户自己进行频道设置或自己挨个搜索频道进而选择电台的方式，本发明上述方式能够根据用户的聊天信息推荐对应的电台，进而提升用户的体验感。
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公开(公告)号：CN113246932A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110682783.6
申请日：2021-06-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制动技术领域，公开了一种紧急制动辅助控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前车速；根据当前车速判定是否存在碰撞危险；当存在碰撞危险时启动紧急制动模式；按照所述紧急制动模式的预设制动操作进行紧急制动。通过这种方式，可以根据当前车辆行驶的车速自动判断是否会存在碰撞危险，在判定当前的车速存在碰撞危险的情况下启动紧急制动模式，然后根据紧急制动模式预设的预设制动操作进行紧急制动，通过预设制动操作可以不仅仅依靠车轮摩擦力进行制动，加强了车辆的制动力，减小发生事故的可能性。
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公开(公告)号：CN119659627A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411694268.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W40/076 , B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置及汽车，涉及汽车技术领域，其中，车辆控制方法具体的包括以下控制步骤：在第一模式下，获取目标车辆的运行状态；根据目标车辆的运行状态，判断目标车辆的爬坡状态，其中，爬坡状态包括爬坡扭矩不足状态；在目标车辆的爬坡状态处在爬坡扭矩不足状态下，控制车辆由第一模式切换至第二模式运行。本发明的技术方案中，目标车辆的爬坡状态的判定由多种行驶参数共同判定，能够有效的减少误判情况的发生，并且整个车辆在行驶的过程中，能够同步获取其各实际的行驶参数，使车辆在行驶的过程中，能够自动完成第一模式与第二模式之间的自动切换作业，提升了车辆行驶过程中的平顺性及智能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119195889A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411249368.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种辅助排放状态监控方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机控制技术领域，本申请的方法包括：获取车辆的设备状态信息、运行信息、温度信息、发动机负载、氧气储存量以及积碳量；根据所述设备状态信息、所述运行信息、所述温度信息、所述发动机负载、所述氧气储存量以及所述积碳量中的至少一个设置辅助排放标志位；根据所述辅助排放标志位进行辅助排放状态监控，解决了如何准确监控发动机运行状态的问题，提高了发动机管理系统的诊断能力和管理效率。
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公开(公告)号：CN117449969A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311476289.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆领域，公开了一种催化器加热方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在满足催化器加热条件时，确定催化器老化转速修正系数和怠速基础转速；根据所述催化器老化转速修正系数和所述怠速基础转速确定目标怠速；基于所述目标怠速和催化器加热点火角控制发动机运转，以提高催化器温度。由于本发明考虑到催化器老化和催化器加热点火角对催化器转换效率的影响，根据目标怠速和催化器加热点火角控制发动机运转，提高催化器温度。相对于现有的仅依靠标定的基础怠速进行发动机运转的方式，本发明上述方式在满足催化器加热条件时，对催化器进行加热，能够提高催化器的催化转化效率，保证整车怠速稳定性。
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公开(公告)号：CN117128792A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310760421.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明公开一种车用电池包换热器以及车辆，所述车用电池包换热器包括至少一个换热组，所述换热组包括：入口流道、出口流道和多个换热流道组；且多个换热流道组均处于入口流道和出口流道之间，每个换热流道组至少包括一个换热流道，每一所述换热流道的入口与所述入口流道连通，每一所述换热流道的出口与所述出口流道连通；流体从入口流道入口流入，流经换热流道组，从出口流道出口流出，在多个换热流道组进行对流换热以实现对电池包的换热。进一步地，每一换热流道组沿着入口流道流体流动方向的总长度是逐级减小设置，本发明换热流道组的换热均匀性更优，能够有效控制电池包温度在合理区间，提升电池包温度的均匀性和电池包的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117022243A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311100364.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车输出功率控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取动力电池最大允许输出功率、发动机最大允许输出功率和系统加速度最大时的最大允许输出功率，根据动力电池最大允许输出功率、发动机最大允许输出功率和系统加速度最大时的最大允许输出功率确定系统最大允许输出功率，根据系统最大允许输出功率对车辆进行控制。由于本发明中在计算并联阶段的系统总功率时，在考虑动力电池和发动机的最大允许输出功率的同时，结合系统加速度最大时的最大允许输出功率确定系统最大允许输出功率，从而可以保证动力电池输出功率持续下降，避免了动力电池功率过快降低，可以达到加速过程加速度足够大，且持续加速平顺性好的效果。
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公开(公告)号：CN115163301B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210603510.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行车环境大气压力监测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据车辆的行车参数确定车辆的当前状态；根据当前状态确定对应的监测策略；通过监测策略对车辆行车环境的大气压力进行监测，获得当前大气压力。由于本发明是根据车辆的行车参数确定车辆状态，通过车辆状态确定的监测策略对行车环境的大气压力进行监测，获得当前大气压力，能够通过行车参数确定对应的监测策略来监测大气压力，提高了行车过程中大气压力监测的准确度。
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