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公开(公告)号：CN209617162U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822231207.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于伺服式加速度传感模块的地铁转向提示装置，包括电源模块、与电源模块分别连接的伺服式加速度传感模块(1)、车厢广播控制模块(2)和车厢屏幕控制模块(3)，伺服式加速度传感模块(1)设置在列车车头的两侧，车厢广播控制模块(2)、车厢屏幕控制模块(3)分别设置在列车的每节车厢内，伺服式加速度传感模块(1)与车厢广播控制模块(2)通过第一动触开关(KM1)、车厢广播控制器(11)与车厢屏幕控制模块(3)连接，伺服式加速度传感模块(1)通过第二动触开关(KM1)、车厢屏幕控制器(12)与车厢屏幕控制模块(3)连接。与现有技术相比，本实用新型具有提示方便、安全性高、减少资源浪费等优点。
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公开(公告)号：CN221851899U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202421151985.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁站台安全门，包括底框和双头伺服电机，所述底框上表面的两端分别螺栓安装有门套，且底框下端内壁的中间处固定设置有双头伺服电机，并且双头伺服电机输出轴的两端分别固定有传动杆，而且传动杆的外壁套设有套管，同时套管的上表面固定连接有定位臂，所述门套的内部设置有门体，且门体下表面的端部安装有滚轮，并且门体边侧外壁的上下两端分别固定有定位板，所述定位板的内壁活动连接有调节杆，且调节杆边侧的定位板外壁固定安装有卡杆，并且调节杆上下两端的外壁分别设置有限位机构。该地铁站台安全门便于更换受损的门体，使得装置的实用性提升。
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公开(公告)号：CN216611077U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122715673.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种便于拆装和调整角度的驾驶员疲劳监测装置，包括疲劳检测仪和安装底座，安装底座包括活动台、铰接套筒、固定台和调紧螺栓；活动台包括依次连接的球头、连接件和第一安装盘，疲劳检测仪固定在第一安装盘上；铰接套筒一端开口，另一端闭口，铰接套筒的闭口一端设有通槽，连接件通过通槽穿过铰接套筒闭口一端，球头位于铰接套筒内；固定台包括第二安装盘和球铰圆柱，球铰圆柱端部设有与球头匹配的球形凹槽，球铰圆柱侧壁设有环形卡槽，球铰圆柱从铰接套筒开口一端插入铰接套筒，球形凹槽顶紧球头，调紧螺栓端部穿过球铰圆柱侧壁，并顶紧环形卡槽。与现有技术相比，本实用新型具有操作灵活、拆装简便等优点。
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公开(公告)号：CN214164970U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023169611.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置及系统，该装置包括沿屏蔽门长度方向设置于屏蔽门底部的齿条、以及设置于站台下方的踏板和踏板伸缩传动组件；踏板伸缩传动组件具有依次传动连接的齿轮、转向器、联轴器和丝杠机构，丝杠机构具有可转动的滚珠丝杠以及连接于滚珠丝杠上并可随滚珠丝杠转动而前后移动的支撑座，齿轮与齿条啮合连接，支撑座与踏板固定连接，用于在屏蔽门打开和关闭过程中带动踏板向前伸出站台和向后缩回站台。与现有技术相比，本实用新型无需额外设置动力源，巧妙地利用屏蔽门的开合，通过机械传动即可实现踏板的伸出和缩回，整个过程自动进行。
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公开(公告)号：CN211973649U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020096151.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通用的供水装置，包括隔音箱体(1)，可拆卸设于隔音箱体(1)前端的前端盖(3)，固定于隔音箱体(1)内的增压水泵(4)和对称设于增压水泵(4)两侧的隔音板(5)，所述的隔音箱体(1)的两侧外壁对称设有L型连接杆(6)，所述的L型连接杆(6)的水平部固定在隔音箱体(1)的两侧外壁上，所述的增压水泵(4)的出口端连接出水管(7)，所述的增压水泵(4)的进口端连接进水管(8)，出水管(7)和进水管(8)的另一端分别穿过隔音板(5)和隔音箱体(1)后缠绕在隔音箱体(1)两侧的L型连接杆(6)上。与现有技术相比，本实用新型具有降低噪音、使用方便、节能环保等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209617088U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920410004.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种公交车安全保护系统，包括由半开放式安全门和后挡板组成的驾驶室，以及设置在驾驶室外壁面设置有对乘客和路人进行提醒的预警组件和连接公安系统的报警组件。与现有技术相比，本实用新型的安全门不影响司机的视线，同时加强了安全防护等级，遇到紧急情况能够及时反馈给乘客和路人，保障了公交车行驶过程的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209358671U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201920419423.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式消防安全检查装置，其特征在于，包括相互连接的第一外壳(1)和第二外壳(2)，所述第一外壳(1)正面设置有摄像头(3)、照明灯(5)和无线通信机构(7)；所述第二外壳(2)上设置有指纹识别机构(10)、人脸识别机构(11)和定位机构(8)。与现有技术相比，本实用新型占用空间小，便于携带，易于操作，可有效监督操作人员是否有漏查、漏检操作，将责任落实到个人，并且能够保存摄像头拍摄的照片及录制的视频数据，便于后期分析查看。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206125087U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621125154.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通指示设备维修辅助装置，包括液压器(2)，所述的液压器(2)上部为液压伸缩柱(12)，所述的液压伸缩柱(12)上部固定连接有第一支撑板(11)，所述的第一支撑板(11)与地面平行，其一端设有竖直方向的扶手柱(13)，所述的液压器(2)两侧分别固定连接有左支撑座(3)和右支撑座(6)，所述的左支撑座(3)上设有储存箱(19)和警示标志(16)，所述的右支撑座(6)上设有工具腔(5)。与现有技术相比，本实用新型具有保障范围大、警示效果好、灵活性好等优点。
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公开(公告)号：CN220434800U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322086120.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道用通风装置，涉及地铁隧道设备技术领域，包括通风管本体和导流风扇，通风管本体上设置有导流装置和固定装置；导流装置包括定位环，定位环端部设置有多个扇板且相邻扇板之间设置有弹力帆布，扇板一端与定位环之间设置有支撑扭簧，定位环外侧设置有滑动的调节环和动力组件；固定装置包括至少四个定位板，每个定位板上固定设置有两个导向柱和转动设置有一个螺纹柱，螺纹柱上套设有调节板且两个导向柱贯穿该调节板，调节板与通风管本体之间通过钢绳连接。本实用新型通过调节环的移动改变扇板的角度，扇板可以围绕呈环状，也可以形成扩口状；当需要加快通风时，通过扩口结构从而提高进入气流量和流速，提高通风效果。
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公开(公告)号：CN220011078U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321422100.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B65G41/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于安检的升降台传送带装置，涉及安检机传送带技术领域，该升降台传送带装置旨在解决现有技术下安检机传送带装置不能针对性提高携带沉重行李乘客安检效率的技术问题，该升降台传送带装置包括传送带本体，安装在传送带本体下端的传送带支架，传送带本体外侧设置有从动辊轮；从动辊轮外侧设置有轴承端盖，轴承端盖外侧固定连接有圆锥滚子轴承，传送带本体下端设置有底座支架，传感器支架上端安装有压力传感器本体，该升降台传送带装置通过压力传感器的设置，可以感应到放于传送带上的行李，从而提高升降传送带装置的智能性，而通过电动液压杆可以推动推杆移动，进一步的推杆推动载物平台上升至设定高度后启动传送带。
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