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公开(公告)号：CN221315044U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323243868.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种斜顶‑直顶复合顶出机构与注塑模具，包括斜顶头与直顶杆，斜顶头滑动连接在直顶杆上端；斜顶头内设有双头沉孔，双头沉孔内设有弹顶机构，弹顶机构包括弹顶块、拉杆螺栓与弹簧；弹顶块沉入双头沉孔一端的沉孔内，拉杆螺栓从双头沉孔的另一端插入弹顶块上的盲孔中并与弹顶块固定连接；所述弹簧设置在所述盲孔中并套接在拉杆螺栓上；当弹簧被完全压缩至盲孔中时，拉杆螺栓的杯头与所在沉孔的间隙S为弹顶块从沉孔中弹出的弹出距离，间隙S>0。本实用新型通过斜顶头与直顶杆结合实现了退出产品倒扣结构的功能，并且弹顶机构能够在斜顶头退倒扣后直顶顶出产品。
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公开(公告)号：CN218196610U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221829094.X
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种注塑模具装置及注塑设备，属于注塑设备技术领域。该注塑模具装置包括前模部、后模部以及拉钩机构，前模部包括面板、与面板垂直固接的导柱、型腔以及斜顶机构，型腔对应注塑产品的倒扣开设有斜向贯通的第一导向孔，斜顶机构包括顶针板、至少一个氮气弹簧、至少一个第一斜顶座以及至少一个第一斜顶杆，顶针板设置于型腔与面板之间，顶针板对应导柱开设有导孔，顶针板通过导孔沿导柱滑动，氮气弹簧的一端安装于顶针板与面板相对的一侧面上，氮气弹簧的另一端与面板抵接，第一斜顶座固接于顶针板与型腔相对的一侧面上，第一斜顶杆的一端设置有第一倒扣部，第一斜顶杆的另一端穿过第一导向孔可滑动地安装于第一斜顶座上。
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公开(公告)号：CN217803079U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221165895.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前模斜顶脱模机构和注塑模具。该前模斜顶脱模机构应用于注塑模具，所述注塑模具包括模具面板，所述前模斜顶脱模机构包括前模顶针板、弹簧组件和斜顶组件。所述弹簧组件连接所述前模顶针板和所述模具面板，以对所述前模顶针板提供初始驱动力；所述斜顶组件的一端连接于所述前模顶针板，另一端用于注塑产品的倒扣结构。该前模斜顶脱模机构通过设置于前模顶针板与模具面板之间的弹簧组件提供驱动力，带动前模顶针板及斜顶组件运动，实现对产品外观面侧倒扣结构的成型。
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公开(公告)号：CN217454770U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734974.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/33
Abstract: 本申请公开了一种注塑模具的抽芯机构，包括转动板；固定组件和转动板连接，用于转动板以固定组件为轴，以使得转动板的一侧升高或下降，转动板的另一侧升高或下降；联动杆的下端连接于转动板的上部一侧；抽芯杆包括；底部连接段，底部连接段的下端和转动板的上部另一侧连接；支撑段的下端和底部连接段的上面一体构成，且支撑段的内部为空腔结构；弹簧设置于空腔结构的内部，弹簧的下端和底部连接段的上面连接；脱模段的下端位于支撑段的上端内部，并和弹簧的上端连接。通过将支撑段的内部设置为空腔结构，弹簧置于该空腔结构的内部，弹簧分别和底部连接段、脱模段连接，用做动力输出，节省注塑模具的加工成本，同时无需外接油路，生产简单。
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公开(公告)号：CN216182193U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122469055.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种牛角浇口镶件和注塑模具。该牛角浇口镶件包括型芯大镶件、第一镶件以及第二镶件，所述型芯大镶件开设有第一容置孔；所述第一镶件设置于所述第一容置孔内，所述第一镶件内开设有供注塑流体流动的第一流道；所述第二镶件内开设有供注塑流体流动的第二流道，所述第二镶件与所述第一镶件抵接，以使所述第二流道连通所述第一流道与产品型腔，以使注塑流体依次通过所述第一流道和所述第二流道进入所述产品型腔。第一镶件嵌入型芯大镶件，第二镶件设置于型芯大镶件的一侧，使第二流道的出胶口位于注塑产品的非外观面，不会产生在注塑产品的外观面一侧产生多余分型线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214294232U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022758669.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型注塑模具牛角浇口机构，包括牛角镶件、牛角进胶口和外模，所述牛角镶件可拆卸式固定于所述外模的前侧，所述牛角镶件的顶部设置有供注塑流体流动的第一流道，所述牛角进胶口设置于所述第一流道的前侧，所述外模的后侧顶部设置有供注塑流体流动的第二流道，所述第一流道的后部和所述第二流道的前部连通供注塑流体注塑形成牛角浇口本体，所述第二流道的下方纵向设置有第一通道，所述第一通道的顶部与所述第二流道连通，所述第一流道的前部潜入式设置于所述牛角镶件的内部。本实用新型的一种新型注塑模具牛角浇口机构结构简单、注塑产品质量稳定、降低了人工修浇口成本和实现注塑自动化。
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公开(公告)号：CN210026123U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920679293.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型注塑模具进胶机构，所述直顶进胶结构包括直顶杆和直顶头，所述直顶杆顶部和所述直顶头底部之间可拆卸固定连接，第二顶针板位于第一顶针板和第三顶针板之间，所述直顶杆底部可拆卸固定连接于所述第一顶针板底部，所述第一顶针板和所述第二顶针板可拆卸固定连接，所述顶针卡接于所述第一顶针板和所述第二顶针板之间，所述直顶头上设置有流道和至少两个浇口，所述流道分别与所述浇口和产品连通。本实用新型的一种新型注塑模具进胶机构解决了特殊产品无法在其最佳进胶位置放置常规进胶点的问题；降低了注塑成型零件存在欠注、熔接线、缩印等外观缺陷的风险；降低了产品内应力、零件翘曲变形的尺寸风险。
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公开(公告)号：CN218196715U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221794762.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有防粘功能的注塑模具，包括：大滑块主体，其内部开有滑动配合部，且大滑块主体的前面用于和产品接触；防粘滑块机构，其设置于滑动配合部的内部，防粘滑块机构包括顶块、弹簧和拉杆螺栓，且拉杆螺栓和顶块的后面连接，弹簧套装于拉杆螺栓的前部；其中，大滑块主体回位时，滑动配合部驱动防粘滑块机构延迟回退，以使得顶块和大滑块主体产生反作用力，进而防止产品与大滑块主体相粘。通过在大滑块主体的内部开有滑动配合部，防粘滑块机构设置于滑动配合部的内部，滑动配合部驱动防粘滑块机构延迟回退，使顶块和大滑块主体产生反作用力，进而防止产品与大滑块主体相粘，产品不会拉伤变形，进而提高产品成型率，节省成本。
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公开(公告)号：CN216914739U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123041102.2
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种弹块结构和倒装双色注塑模具。该弹块结构用于倒装双色注塑模具，所述倒装双色注塑模具包括动模，所述动模上设置有型腔组，该弹块结构包括弹块本体、抽芯组件和导向块；所述弹块本体弹性连接于所述动模，所述弹块本体靠近所述型腔组的一侧延伸设置有倒扣压块；所述抽芯组件连接于所述动模，以在所述动模运动时锁定所述弹块本体；所述导向块连接于所述动模且与所述弹块本体滑动连接，以引导所述弹块本体向所述型腔组的位置移动。该弹块结构利用抽芯组件对弹块本体进行限位，实现了第一次注塑后倒扣压块将产品压在型腔组内不脱模，第二次注塑完成后再脱模的动作顺序要求。
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公开(公告)号：CN209937526U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920369838.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注塑模具节流阀,所述注塑模具节流阀的下端设置有两个半球形孔，所述注塑模具节流阀通过所述半球形孔与外界注塑模具固定连接，所述注塑模具上设置有若干用于安装不同材料产品的安装位，所述注塑模具节流阀的上端设置有用于旋转所述注塑模具节流阀的内六角螺纹孔，所述注塑模具节流阀的上端侧边开设有流道，当通过所述内六角螺纹孔旋转所述注塑模具节流阀时，可使所述流道连接到所述不同材料产品上。相对于现有技术，本实用新型实现了在一套模具上生产不同材料的产品，降低了模具开发成本。
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