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公开(公告)号：CN216911830U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123014770.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种飞行滚边滚头装置，包括支撑板，支撑板的上部设有横向的上阻隔板，支撑板的下部设有横向的下阻隔板，支撑板的中部安装有横梁；预压滚轮机构，其滑动安装于支撑板的内侧上部，并位于上阻隔板和横梁之间；支撑滚轮机构，其安装于横梁的前端；气缸安装于下阻隔板的上部；气缸和预压滚轮机构连接，用于驱动预压滚轮机构向下运动靠近于支撑滚轮机构，用于挤压位于预压滚轮机构和支撑滚轮机构之间的零件翻边。通过气缸驱动预压滚轮机构，使该预压滚轮机构靠近支撑滚轮机构，对位于预压滚轮机构和支撑滚轮机构之间的车门翻边进行挤压，由于气缸具有弹力效果，预压滚轮机构同样具有弹力效果，不会造成零件翻边过压合欠压现象，滚边重量稳定。
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公开(公告)号：CN207463993U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721345522.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型主预压一体式包边机，包括使用螺栓固定而成的主体框架、设在主体框架上的用于对加工件包边的主预压加工组件、给主预压加工组件传递动力的传动机构和与传动机构连接的动力机构，所述动力机构以接近竖直方式与主体框架上的安装座固定。本实用新型解决了现有技术中存在的包边机的螺栓在包边机工作时频繁断裂的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204052516U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420361491.8
申请日：2014-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种包边机构，包括底板、固定在所述底板上的底座、压刀和设在所述压刀下方的模腔，所述压刀通过刀架与驱动装置相连，所述刀架与所述底座之间设有刀架支座，所述刀架支座上部设有用于提升刀架旋转点高度的伸长部，所述刀架支座的伸长部与所述刀架的中部旋转连接，所述刀架支座的下部与所述底座旋转连接，所述刀架支座与所述底座之间设有锁紧机构。本实用新型的有益效果为：保证特殊轮廓零件的良好包边效果和工艺稳定性，同时可以避免零件举升过程中与压刀干涉，从而实现零件输送自动化。
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公开(公告)号：CN202606614U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201120528589.4
申请日：2011-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D19/12
Abstract: 本实用新型提供了一种主预包凸轮滚子联动包边装置，其包括主包机构和预包机构，主包机构包括依次连接的液压缸、主压四杆机构、主压刀架和主压刀，预包机构包括依次连接的回位弹簧、预压四杆机构、预压刀架和预压刀，所述主包机构和预包机构之间由滚子和凸轮联动，共用液压缸和支座。本实用新型充分利用主、预包联动机构的优越性，将连杆—四杆联动机构改为由凸轮和滚子来实现主、预包机构的联动，这样既能满足车门周边复杂轮廓上各点的包边均能获得较为理想的切入角，又避免了连杆—四杆联动机构中的复杂尺寸关系和设计周期过长等不足。
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公开(公告)号：CN201292233Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820212745.4
申请日：2008-10-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型技术方案涉及一种连杆机构升降台同步升降控制装置。所述连杆机构升降台同步升降控制装置，包括升降台、连杆机构和动力机构，所述连杆机构与所述升降台连接，所述动力机构驱动所述升降台升或降移动，所述连杆机构升降台同步升降控制装置还包括促使所述升降台与工作面平行移动的调控机构，所述调控机构与所述连杆机构连接。采用本实用新型技术方案后所述连杆机构受力更均匀，并能同步平行联动，促使所述升降台能跨象限运行，能平稳跨越临界面，四连杆摆动角度大，垂直举升距离大，使所述升降台装置有更好的工作效率。
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