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公开(公告)号：CN214728170U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120521182.2
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型公开一种散热器导风板组件，包括固定连接于上部导风板的左右两侧下部的左侧导风板和右侧导风板，左侧导风板、右侧导风板和上部导风板与对应位置的前蒙皮和/或前格栅贴合固定连接，它们之间形成密封的通风道，上部导风板上方设置有进气系统，进气系统通过进气管与上部导风板连接，进气系统通过上部导风板与通风道密封连通，汽车发动机的散热器和冷凝器设置于左侧导风板、右侧导风板和上部导风板之间。本实用新型散热器导风板组件结构简单、不需要前格栅和/或前蒙皮单独开设进气口，避免进气系统进水风险、不易吸入机舱热气流，可以有效降低发动机进风系统进气口温度。
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公开(公告)号：CN206419136U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621481221.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14 , F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及发动机进气系统，包括谐振腔总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，谐振腔总成和空滤出气管总成均连接在所述空气滤清器总成上；谐振腔总成包括谐振腔本体和空滤前进气管，谐振腔本体内设有谐振腔插入管消声结构；空气滤清器总成包括空滤下壳体、空滤上盖和空滤滤芯，空滤下壳体内设有导流板；空滤出气管总成包括空滤出气管、连接在空滤出气管上的曲轴箱强制通风管接头和连接在空滤出气管两端的环箍，空滤出气管上设有进气温度传感器。本实用新型的有益效果为：进气阻力符合要求而且利于发动机性能发挥，可以防止壳体内积水，保护滤芯和发动机；有利于提高滤芯利用率、容尘量及使用寿命；消音效果好，改善整车NVH。
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公开(公告)号：CN204783376U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520416954.0
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器，包括下壳体和固定在所述下壳体上方的上壳体，所述下壳体为扁平的腔室，所述下壳体的两端分别设有进气管总成和出气管总成，所述下壳体内集成设置消音组件，所述消音组件连通所述进气管总成和所述出气管总成。这样，将下壳体设成扁平腔室结构，减小了下壳体所占据的空间，使得上壳体和下壳体能够布置在发动机的上方，优化了布局，节约了空间；同时，布置在发动机上方的上壳体可以作为发动机装饰罩，将内部的管线遮挡住，无需另外设计发动机装饰罩，节约了成本集成消音组件。而且，下壳体内集成设置消音组件，节约装配空间。
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公开(公告)号：CN204344321U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420786592.X
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型公开一种用于空气滤清器的漏水孔组件、汽车空气滤清器及其壳体。所述漏水孔组件包括有一漏水孔，在所述漏水孔的下表面还设有一薄膜片，该薄膜片的形状与所述漏水孔的形状一致、且可朝下单向开启地贴合于所述漏水孔的下表面，使得所述漏水孔形成可朝下单向开启的闭合结构。本实用新型可防止发动机吸气时将雨水通过漏水孔吸入空气滤清器内部，有效保护空气滤清器滤芯及发动机不受雨水进入损坏。
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公开(公告)号：CN203835578U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420200164.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机进气系统。本实用新型提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。本实用新型的有益效果是：形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203548015U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310032.2
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种具有防滑条的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间，所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述下壳体设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述上盖与所述下壳体扣合在一起夹紧所述滤芯PU胶部件。本实用新型的有益效果是所述支撑面上设有防滑条，能对滤芯起防滑脱的作用，提高空气滤清器可靠性。
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公开(公告)号：CN203548007U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310099.6
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种具有滤芯变形修正功能的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述上盖与所述下壳体扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述上盖设有挡条，所述下壳体设有支撑面，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件设有内凹弧面，所述挡条端部呈外凸弧形，所述挡条端部压紧于所述滤芯PU胶部件的内凹弧面位置。本实用新型的有益效果是本实用新型的空气滤清器实现了滤芯微变形的装配修正，降低了滤芯塌陷失效的风险，空气滤清器的可靠性得到提高；零件结构简单，制作工艺较简单，无成本变化，相比其他防塌陷方式具备较大的成本优势。
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公开(公告)号：CN203548004U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310089.2
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述上盖与所述下壳体扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述上盖设有挡条，所述下壳体设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件设有内凹弧面，所述挡条端部呈外凸弧形，所述挡条端部压紧于所述滤芯PU胶部件的内凹弧面位置；所述上盖设有加强筋。本实用新型的有益效果是本实用新型的空气滤清器实现了滤芯微变形的装配修正，降低了滤芯塌陷失效的风险，空气滤清器的可靠性得到提高；零件结构简单，制作工艺较简单，无成本变化，相比其他防塌陷方式具备较大的成本优势。
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公开(公告)号：CN220452028U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322102842.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷凝水除水结构技术领域，公开了一种中冷器冷凝水除水结构及冷凝水除水结构防护装置。包括进气单元，散热单元，出气单元，进气单元，包括进气室，所述进气室单侧开口，并于开口侧设置有进气室密封垫；散热单元，与所述进气室密封垫相连接，包括交替排列的散热管和散热片；以及，出气单元，包括连接于散热单元另一侧的出气室密封垫，所述出气室密封垫与出气室相连接。本实用新型通过密封垫、出气室的内部设计，具体的，通过密封垫的密封，使得气室和散热管形成了存水腔结构。并通过设计节流阀体，使得冷凝水很容易进入存水腔，但不易于流出，结构简单，陈本低，且容易实现。
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公开(公告)号：CN208564819U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820780814.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开一种汽车空气滤清器总成，空滤进气管右端插接连接于多孔管左端，空滤进气管右端可拆卸式固定连接于空滤下壳体左端上，多孔管右端插接连接于空滤下壳体内部，多孔管上开设有至少两个通孔，多孔管上向外延伸式环设有至少一个密封片，密封片外围或外侧与空滤下壳体内部可解除式相抵，空滤下壳体通过密封片围设有至少一个高频谐振腔和至少一个低频谐振腔，通孔与高频谐振腔连通，多孔管上设置有至少一个谐振管，谐振管与低频谐振腔连通。本实用新型的一种汽车空气滤清器总成高频或低频谐振腔集成在空滤下壳体内部，节约布置空间，制造简单，组装方便；简化整个空气滤清器总成，减少零件数量，做轻量化，降低开发成本。
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