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公开(公告)号：CN104100422A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310114704.7
申请日：2013-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及发动机，尤其涉及一种发动机的进气装置。本发明提供了一种发动机的进气装置，包括进气管总成、空气滤清器总成和排气管总成，其中，所述进气管总成与所述空气滤清器总成的进气口连通，所述排气管总成与所述空气滤清器总成的排气口连通，所述排气管总成包括波纹胶管，所述波纹胶管上设有曲轴强制通风管接头，所述波纹胶管的进气端、排气端分别连接有卡箍，所述进气管总成的进气口为喇叭形进气口。本发明的有益效果是：可简化结构、优化进气气流，降低进气噪声，波纹胶管采用橡塑材料，降低成本，并提高耐负压性能。
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公开(公告)号：CN103953476B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410164999.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机进气系统。本发明提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，其中，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。本发明的有益效果是：形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN103953476A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410164999.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机进气系统。本发明提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，其中，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。本发明的有益效果是：形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN204344321U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420786592.X
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型公开一种用于空气滤清器的漏水孔组件、汽车空气滤清器及其壳体。所述漏水孔组件包括有一漏水孔，在所述漏水孔的下表面还设有一薄膜片，该薄膜片的形状与所述漏水孔的形状一致、且可朝下单向开启地贴合于所述漏水孔的下表面，使得所述漏水孔形成可朝下单向开启的闭合结构。本实用新型可防止发动机吸气时将雨水通过漏水孔吸入空气滤清器内部，有效保护空气滤清器滤芯及发动机不受雨水进入损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203835578U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420200164.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机进气系统。本实用新型提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。本实用新型的有益效果是：形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。
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公开(公告)号：CN222625221U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420550231.9
申请日：2024-03-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C17/005
Abstract: 本实用新型提供了一种胶体保温装置，属于车身制造加工技术领域，该胶体保温装置包括底座、壳体组件和加热组件，加热组件连接于所述壳体的内侧，用于对所述胶枪进行加热，壳体组件包括两个对称设置的壳体，所述壳体的下部铰接于所述底座，其中，两个所述壳体具有打开状态和关闭状态，两个所述壳体围设形成用于安装胶枪的安装腔。本实用新型通过对所述胶枪进行加热，使得所述胶枪保持一定温度，使得所述胶枪出胶顺畅，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN205714502U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620381253.2
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型提供了一种谐振腔、空气滤清器一体化总成，包括进气管总成、空气滤清器总成和出气管总成，其中，所述进气管总成与所述空气滤清器总成的进气口连接，所述出气管总成与所述空气滤清器总成的出气口连接，所述空气滤清器总成包括空气滤清器壳体、滤芯和下壳体隔板，所述空气滤清器壳体包括上盖和下壳体，所述上盖与所述下壳体连接。本实用新型的有益效果是：将谐振腔、空气滤清器进行一体化设计，将谐振腔内置于空气滤清器总成之内，具有结构简单、成本低且外观和密封效果良好的优点，解决了整车空间有限导致谐振腔的大小和布置受到限制的问题，同时降低了成本，消除了谐振腔外置时局部积水、积尘的缺点，提高了感知质量。
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公开(公告)号：CN217452436U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221098088.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于电极帽的手持修磨器，其包括手柄组件、修磨机构和卡接座，手柄组件包括第一手柄和第二手柄；修磨机构包括刀座、刀片和驱动件，刀座与第一手柄的一端连接，并开设有放置刀片的修磨孔，驱动件用于驱动刀片沿修磨孔的周向转动；卡接座与第二手柄连接并位于刀座的上方，且卡接座开设有与修磨孔对应设置的卡接孔，卡接孔用于与杆部连接，第一手柄靠近刀座的一端与第二手柄靠近卡接座的一端铰接，第一手柄用于相对第二手柄转动，以带动刀座向靠近卡接座的方向移动，使得头部伸入修磨孔或带动刀座向远离卡接座的方向移动，使得电极帽的头部脱离修磨孔。本实用新型，减少了在修磨电极帽的过程中所需的操作人员的数量。
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公开(公告)号：CN302661344S
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201330206014.5
申请日：2013-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：发动机进气系统。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为发动机的进气系统，主要用于往发动机内输送空气。3.本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品整体形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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