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公开(公告)号：CN102414479B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080017762.2
申请日：2010-04-21
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/2204 , C21D1/10 , C21D9/00 , C22C1/002 , C22C1/02 , C22C38/22 , Y02P10/253 , Y10T74/18576
Abstract: 一种形成有滚动凹槽的轴部件，该轴部件的表皮具有高附着力，并且非常薄以至于即使表皮在运转过程中剥落也不会引起噪声问题，所述轴部件被设置成使得其不易弯曲，允许滚动凹槽的内表面被感应淬火以原样用作滚动表面，并且可以以高生产率进行制造，能够降低成本。一种设置有滚动凹槽的轴部件，滚动元件在所述滚动凹槽中滚动，至少滚动凹槽的内表面通过感应淬火硬化。滚动凹槽表面的表面通过感应淬火硬化并保留原样，其粗糙度Ra小于1.0，硬化层的有效硬化深度比被设定为不小于0.15但不超过0.45，而且，所述滚动凹槽的经过感应淬火硬化的表面被原样用作滚动表面。
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公开(公告)号：CN102282381A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004876.3
申请日：2010-01-14
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/20 , B23K11/002 , B23K11/20 , B23K20/12 , B23K20/227 , B23K2101/006 , B23K2103/04 , B23K2103/18 , C21D1/10 , C21D9/0068 , C21D9/28 , C21D9/40 , C21D9/50 , C21D2221/00 , F16D3/205 , F16D3/223 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , Y02P10/253
Abstract: 本发明提供一种抑制等速万向接头的接合部的裂纹的产生且品质稳定的等速万向接头的外侧构件。该等速万向接头的外侧构件具备形成有多个滚道槽的杯形部(1)和一端与杯形部(1)的底部连结的轴部(2)。将含碳量不同的构件接合后进行高频淬火，由此形成高频淬火引起的淬火热影响部位、高频淬火下的淬火非热影响部位、受到接合时产生的热的影响的接合热影响部位、未受接合时产生的热的影响的接合非热影响部位。在含碳量高的构件的淬火非热影响部位中，在包括与含碳量低的构件接合的接合端面(23)在内的端部(25)中的接合热影响部位消除了马氏体组织。
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公开(公告)号：CN101606001A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200780043969.5
申请日：2007-12-05
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/2245 , Y10S464/906
Abstract: 本发明提供一种固定型等速万向接头，对于八个球的哲帕式接头，能确保低动作角区域及中动作角区域下的耐久性，同时提高高动作角区域下的转矩容量、强度及耐久性。该固定型等速万向接头，其构成包括：在球面状的内径面(1a)形成沿轴向以圆弧状延伸的八个引导槽(1b)的外侧接头部件(1)；在球面状的外径面(2a)形成沿轴向以圆弧状延伸的八个引导槽(2b)的内侧接头部件(2)；分别配置在以外侧接头部件(1)的引导槽(1b)和与其对应的内侧接头部件(2)的引导槽(2b)协作形成的八个转矩传递滚珠道中的八个转矩传递滚珠(3)；具有分别容纳转矩传递滚珠(3)的八个凹坑(4c)的保持架(4)。外侧接头部件(1)的引导槽(1b)的中心(O1)偏置在从接头中心面(P)向接头开口侧离开轴向距离F且从接头中心轴线(X)相对该引导槽(1b)向半径方向相反侧离开半径方向距离Fr的位置。内侧接头部件(2)的引导槽(2b)的中心(O2)偏置在从接头中心面(P)向接头里部侧离开轴向距离F且从接头中心轴线(X)相对该引导槽(2b)向半径方向相反侧离开半径方向距离Fr的位置。
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公开(公告)号：CN101253344A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680031401.7
申请日：2006-08-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B21K1/40 , B21K1/762 , B21K1/765 , C21D8/00 , F16D3/223 , F16D3/845 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , Y10S72/714 , Y10S464/906
Abstract: 本发明提供一种等速万向联轴器。等速万向联轴器(1)的联轴器外圈(4)具有从杯部(9)的外底面(9a)突出的轴杆部(10)，该轴杆部(10)插通于车轮用轴承装置(2)的衬套(27)的贯通孔(31)。联轴器外圈(4)在杯部(9)的外底面(9a)具有与嵌合于衬套(27)外周的轴承内圈(28)的端面抵接的内圈端面定位面(9aa)。联轴器外圈(4)为钢材的锻造品，母材部分为标准组织。联轴器外圈(4)的外表层的局部为非标准组织的部分(30)。所述非标准组织为上贝氏体组织、下贝氏体组织、回火马氏体组织中的任一种、或者至少这些组织中的两种以上的混合组织。
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公开(公告)号：CN1573149A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410046591.2
申请日：2004-06-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0026 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y02T10/86
Abstract: 本发明提供了一种车轮轴承装置，该装置可在旋转弯曲的情况下增加毂轮的强度和耐用性，并且可在不改变车轮安装凸缘的构造和尺寸以及不使其表面径向跳动的情况下使其变轻。所述车轮轴承装置包括：外部构件，在其内圆周面上形成有双排外滚道表面；内部构件，形成有与所述双排外滚道表面相对布置的双排内滚道表面；双排滚动元件，分别可自由滚动地容置在所述外部和内部构件的外滚道表面和内滚道表面之间；以及车轮安装凸缘，与所述外部构件或内部构件一体形成，其特征在于，对其上形成有所述车轮安装凸缘的所述外部构件和所述内部构件中的至少一个进行热处理，并且通过淬火将它们的滚道表面硬化到预定的表面硬度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104508310B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201380040984.X
申请日：2013-08-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/223 , C21D1/06 , C21D9/0068 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C8/00 , C23C8/22 , F16D2003/22303 , F16D2200/0021 , F16D2250/00
Abstract: 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。
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公开(公告)号：CN104508310A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040984.X
申请日：2013-08-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/223 , C21D1/06 , C21D9/0068 , C21D9/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C8/00 , C23C8/22 , F16D2003/22303 , F16D2200/0021 , F16D2250/00
Abstract: 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。
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公开(公告)号：CN102597547A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080048490.2
申请日：2010-10-01
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C3/02 , F16D3/20 , F16D3/2055 , F16D3/223 , F16D2003/2026 , F16D2250/00
Abstract: 本发明提供能够提高端部的花键附近的小径部(外周面呈平滑面的小径部)的静扭转强度或扭转疲劳强度且能够实现低成本化的中空轴及采用了这样的中空轴的等速万向接头。中空轴(1)由管状原料通过塑性加工而成形且被实施淬火硬化处理。淬火硬化处理是渗碳淬火处理，且在渗碳淬火处理后，在其一部分上形成由局部加热处理所形成的软化部M。
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公开(公告)号：CN1930402B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200580007805.8
申请日：2005-03-03
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: C21D9/40 , B60B27/0005 , B60B27/001 , B60B27/0042 , B60B27/0068 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , C21D2211/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C19/386 , F16C33/64 , F16C35/063 , F16C43/04 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮用轴承装置，具有：在内周具有多排滚道面的外圈(3)、具有与滚道面相对的滚道面的内方构件和夹装在相对的多排的滚道面间的钢球(1)，内方构件由轮毂圈(4)和内圈(2)构成，对轮毂圈(4)进行收紧加工而与内圈(2)结合，至少收紧部(4b)的奥氏体粒的粒度序号是6号以上。采用本发明，即使进行收紧加工也无裂开之虞，容易控制质量。
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公开(公告)号：CN102149928A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135769.1
申请日：2009-08-21
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60K17/22 , F16D1/116 , F16D2001/103 , F16D2300/10
Abstract: 本发明提供一种实现了平滑部的静态扭转强度的提高的动力传递轴。本发明的动力传递轴具有：在端部侧的外周面形成的转矩传递用齿部(2)；以在与转矩传递用齿部(2)邻接的外周面阶段性地缩径的方式形成的平滑部(3)。平滑部(3)的最小直径(D3min)与转矩传递用齿部(2)的最小直径(D2min)之比设定为0.9以上且1.02以下。进而，对转矩传递用齿部(2)及平滑部(3)进行热处理而形成有热处理硬化层(4)。热处理硬化层(4)形成为从转矩传递用齿部(2)侧向平滑部(3)侧变深。在平滑部(3)的至少最小直径部进行了从表面到轴心(X)形成热处理硬化层(4)的全硬化。
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