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公开(公告)号:CN105247333B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201480031242.5
申请日:2014-05-07
Applicant: 通用平衡有限公司
Inventor: 史蒂夫·福勒
CPC classification number: G01M1/32 , F16D1/101 , F16D3/50 , F16D2001/103 , G01M1/04 , H02K7/003 , H02K7/04
Abstract: 本发明提出了一种用于转子的安装设备,其包括:用于连接至驱动装置的第一部分,用于围绕第一旋转轴旋转;第二部分,包括被适配成接合所述转子的一部分以便相对于其握持所述转子的安装组件,被构造成围绕第二旋转轴旋转;以及连接构件,使所述第一部分连接至所述第二部分使得所述第一部分的旋转运动影响所述第二部分围绕所述第二旋转轴的旋转运动,其中,所述连接构件基本上被构造成防止所述第二部分相对于所述第一部分的径向运动,同时使得所述第一旋转轴能够相对于所述第二旋转轴倾斜。
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公开(公告)号:CN109451747A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201780043032.1
申请日:2017-05-18
Applicant: 实用动力集团
IPC: F16D3/38
CPC classification number: F16D3/387 , F16D1/116 , F16D3/40 , F16D2001/103 , F16D2023/0668
Abstract: 本文提供一种用于车辆的驱动轴和从动轴之间的接合组件、一种动力输出联轴结构、一种接合驱动轴和从动轴的方法、一种铰接驱动轴组件、一种万向接头和一种耦合器组件。接合组件可以包括驱动轴,其包括第一花键,所述第一花键具有各自的锥形端;以及从动轴,其包括第二花键,所述第二花键具有逐渐变细的各自的锥形端。锥形端可以促进第一花键和第二花键的啮合和对准。万向接头可以包括锁定组件,以在连接期间选择性地将从动轴和轴保持在一方向上。耦合器组件可以在锁定状态和解锁状态之间进行调节,其中在该锁定状态,所述驱动轴被锁定至驱动轴,并且耦合器组件可以包括指示锁定状态的第一标记,以及指示解锁状态的第二标记。
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公开(公告)号:CN108626329A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810235165.5
申请日:2018-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023 , F16H63/30
CPC classification number: F16H3/62 , F16D2001/103 , F16H37/0826 , F16H57/0037 , F16H2057/02047 , F16H2059/467 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置,其能够抑制输入轴的耐久性降低并将输入轴设为能够分割来获得高组装作业性。从驱动源侧沿着输入轴按照第1离合器、第1行星齿轮机构、第2行星齿轮机构、第3行星齿轮机构、第4行星齿轮机构、第3离合器的顺序进行配置。将输入轴由经由第1花键嵌合部而彼此同轴连结且沿轴线方向自由分割的第1输入轴和第2输入轴构成。将第1花键嵌合部设置在输入轴上的第1离合器与第3行星齿轮机构的第1要素之间。在第1输入轴上连结第1离合器。在第2输入轴上连结第3行星齿轮机构的第1要素和第3离合器。将第3行星齿轮机构的第1要素经由第2花键嵌合部而拆装自由地连结于第2输入轴。
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公开(公告)号:CN108474418A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201780007324.X
申请日:2017-01-03
Applicant: 格特拉格有限两合公司
CPC classification number: F16D3/00 , F16D1/06 , F16D1/10 , F16D2001/103
Abstract: 本发明涉及一种具有键槽齿部(18)的传动轴(12),其中所述键槽齿部(18)具有轴向的第一部段(60)和轴向的第二部段(64),其中所述第一部段(60)和所述第二部段(64)沿着轴向方向彼此间隔开。所述第一部段(60)的键槽齿部(62)的齿(80)在此具有与所述第二部段(64)的楔形槽齿部(66)的齿(82)的纵剖面形状不同的纵剖面形状。
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公开(公告)号:CN103671590B
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201310421354.9
申请日:2013-09-16
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/06
CPC classification number: F16D1/108 , B62D1/185 , F16C3/035 , F16C2326/24 , F16D3/06 , F16D2001/103 , Y10T403/7035
Abstract: 提供旋转传递装置、车辆用转向装置以及中间轴。旋转传递装置由在圆周方向形成有多个朝外径方向突出且沿轴向延伸的外齿部(29)的第一旋转轴(28)和在圆周方向形成有多个朝内径方向突出且沿轴向延伸的内齿部(27)的第二旋转轴(26)构成,利用外齿部(29)和内齿部(27)使第二旋转轴(26)相对于第一旋转轴(28)以能沿轴向滑动且在旋转方向上卡合的方式嵌合,其中,外齿部(29)和内齿部(27)具有相互在旋转方向卡合的齿面,在外齿部(29)和内齿部(27)的一方的齿面形成有朝外齿部(29)和内齿部(26)的另一方的齿面侧突出且沿轴向延伸的突起部(29c),突起部(29c)由比齿面容易弹性变形的树脂形成。
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公开(公告)号:CN108223724A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711212363.1
申请日:2017-11-28
IPC: F16H7/02
CPC classification number: F16H57/0025 , B60K6/26 , B60K2006/268 , B60Y2200/92 , B60Y2400/47 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N15/006 , F02N15/08 , F16C35/063 , F16D1/076 , F16D1/10 , F16D1/108 , F16D2001/103 , F16H55/36 , Y10S903/906 , F16H7/02
Abstract: 本发明涉及一种无键式旋转传递单元和混合动力起动发电机,该无键式旋转传递单元,包括:花键,其被配置成在形成轴的一端的无键轴端插入到皮带轮的轴孔中的状态下,形成皮带轮的轴孔的内周与无键轴端的外周之间的皮带轮联接力;以及凸缘螺母,其螺纹紧固到穿过轴孔的无键轴端,并且被配置成形成螺纹紧固力以按压皮带轮的第一表面,其中螺纹紧固力形成使轴承加压皮带轮的第二表面的轴紧固力,轴承联接到无键轴端并位于皮带轮的后部,并且凸缘螺母被配置成通过螺纹紧固力和轴紧固力形成皮带轮保持力。
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公开(公告)号:CN103912668B
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201410003201.7
申请日:2014-01-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 克雷格·M·马西 , 沙雷斯·S·柯扎雷卡尔 , 詹姆斯·G·布瓦里克 , 诺曼·J·伯德
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16D1/02 , F16D1/10 , F16D2001/103 , F16D2300/22 , Y10T403/7026 , Y10T403/7035
Abstract: 一种机械连接包括用于受支撑用于旋转的第一和第二部件(第一部件形成有第一花键齿;第二部件形成有与第一花键齿啮合的第二花键齿)以及安装在第一和第二部件中的一者上形成的凹槽中的减振器,减振器包括固定至减振器的延伸部,延伸部接触第一和第二花键齿中的至少一些齿并在这些齿之间延伸。
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公开(公告)号:CN103930686B
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201280054794.9
申请日:2012-11-06
Applicant: VALEO离合器公司
IPC: F16D13/70 , F16F15/131 , F16D3/66 , F16F15/121
CPC classification number: F16D3/66 , F16D2001/103 , F16D2300/12
Abstract: 本发明涉及扭矩传递组件,其包括主动机构(1),主动机构包括有间隙地接合于从动机构(2)的互补花键(9)中的花键(24)。间隙补偿元件(13)安装成能在从动机构(2)或主动机构(1)上在第一位置与第二位置之间移动,在第一位置,间隙补偿元件没有在花键(9、24)上施加任何应力,在第二位置其迫使机构(1、2)之一的花键抵靠另一机构的花键,弹性回位组件(8)将间隙补偿元件(13)推向它的第二位置。间隙补偿元件(13)的锁闭部件(19)将弹性回位构件(8)锁定在非工作位置。在扭矩传递组件运行的期间,弹性回位部件(8)被释放。
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公开(公告)号:CN107580745A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201680026344.7
申请日:2016-04-15
Applicant: 利莱森玛电机公司
CPC classification number: H02K7/003 , F16D1/101 , F16D2001/103 , F16D2300/22 , H02K5/1732 , H02K5/1735 , H02K7/083
Abstract: 本发明涉及一种机电组件(10),该机电组件(10)包括电机(20),电机(20)联接至减速器(30),电机和减速器中的一者包括阳轴而另一者包括阴轴,该阳轴插入到该阴轴中,阳轴与阴轴两者之间的扭矩传递通过形状配合来确保,电机的轴在后部处由轴承(40)支承,并且在阴轴中设置有可弹性变形的阻尼元件(60)以对阳轴的被接合在阴轴中的一部分施加轴向力,所述轴向力倾向于对所述后轴承(40)施加轴向载荷。
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公开(公告)号:CN104769301B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201380044848.8
申请日:2013-09-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: S·鲍
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/64 , F16D2001/103
Abstract: 本发明涉及一种离合器盘,其包括布置在中心点上的轮毂、与所述轮毂连接的振动减振器、多个位于所述振动减振器的边缘上的摩擦盘。所述轮毂包括基体和外延部分,所述外延部分布置在所述基体的端部上。在所述基体中布置有多个内齿圈部分,所述内齿圈部分在轴向方向上延伸,并且所述内齿圈部分能与变速器的驱动轴建立无相对转动的连接。所述外延部分在轴向方向上延伸并且在内部形成中空腔,粉尘密封元件安装在所述中空腔的远离于所述内齿圈部分的侧上的开口上,并且所述粉尘密封元件能够有效地防止粉尘到达所述轮毂中。
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