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公开(公告)号：CN208698446U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821287542.1
申请日：2018-08-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 张涛
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种前车门窗框总成及汽车，所述前车门窗框总成包括前部窗框、上部窗框、后部窗框和固定于车门内板上的加强件，上部窗框的两端分别与前部窗框和后部窗框的上端固定连接，加强件的两端分别设有与前部窗框下部和后部窗框下部固定连接的前连接部和后连接部，后部窗框包括固定连接的后部窗框外板、后部窗框内板和玻璃尼槽，后部窗框外板边沿设有与玻璃尼槽对应配合的卡接凸耳；后连接部的形状与后部窗框外板下部对应配合，其上设有多个位于卡接凸耳的正下方的避让凹槽；所述汽车包括上述前车门窗框总成。其能够解决玻璃尼槽唇边起皱的问题，便于质量控制，提高窗框总成装配效率。
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公开(公告)号：CN205632230U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620435797.2
申请日：2016-05-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全拉手安装支架，包括支架本体，所述支架本体为左右对称的钣金件；在所述支架本体前边的左部和右部分别设有向上的第一凸起，形成安全拉手安装面，在两个第一凸起的顶面上均设有定位孔和焊接螺母，所述支架本体前边的中部下凹形成天窗水管布置通道匹配面；在所述支架本体后边的左部和右部均设有向上的第二凸起，且位于同一侧的第一凸起与第二凸起之间形成供天窗水管布置的通道，并在两个第二凸起的后侧面上分别开设有支架安装孔。本实用新型解决了侧围内板布置空间不足的问题，同时还能够满足安全拉手安装强度、精度及装配便利性的要求。
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公开(公告)号：CN205534746U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620034577.9
申请日：2016-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L33/00
Abstract: 一种管子快速接头总成，包括接头本体、衬套、密封圈和限位套。密封圈装在接头本体的水管卡接头包络件的内台阶上，衬套装在水管卡接头包络件内，下端压在密封圈上。水管卡接头包络件上有衬套限位孔和限位套限位孔。限位套安装到水管卡接头包络件内，限位套的下端为环状的贴合结构，限位套的侧壁断开的环状结构，侧壁上设有向外侧的限位卡扣，与水管卡接头包络件上的限位套限位孔配合；限位套为保证装入接头本体中的O型密封圈和衬套能够装配牢靠，在接头总成与外接水管对插卡接时起到水管到位位置和防脱落限位作用。本快速接头密封效果较好，并且安装方便，定位精度高，安装时只需将管路对中，直接卡接即可，从而使水管与暖通管路紧密贴合固定。
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公开(公告)号：CN220865183U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322873263.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种全景天窗加强环、全景天窗加强环的安装结构以及汽车，全景天窗加强环采用一体冲压成型，其上集成有天窗加强环、顶盖前横梁、顶盖前横梁连接板和侧围上边梁内板；所述全景天窗加强环的周圈设有多个全景天窗安装孔；所述全景天窗加强环的前端设有多个遮阳板安装孔；所述全景天窗加强环上设有多个用于与侧围焊接总成、顶盖相焊接的焊接边。本实用新型减少了焊接工序，提高了焊接节拍，减少了搭接边，取消了天窗支架，从而实现了轻量化，降低了成本。
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公开(公告)号：CN207779664U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820203816.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车风噪声源隔离板的磁力固定装置，属于汽车噪声控制技术。风噪隔离板的下部通过磁力固定装置与铁地板固定连接。磁力固定装置包括竖直面和水平面，整体呈“L”型。磁力固定装置的水平面的底部嵌套强力磁铁。强力磁铁的周围安装增加摩擦的防滑垫。本实用新型通过磁性吸引原理利于磁力固定装置将声源隔离板固定于风洞地面，能够有效隔绝汽车底部风噪声源对其他声源的影响，有利于风噪问题的精确锁定及整改方案的制定，并保证汽车在120kph风速下进行多角度风洞风噪试验，大大提高了风洞风噪试验声源识别的精度及车辆风噪性能开发的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203637560U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320857163.2
申请日：2013-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车散热器下横梁总成，包括横梁本体和左、右加强板，在左、右加强板上开设有散热器安装孔，所述横梁本体由横梁下板和横梁上盖板焊接构成并在两者之间形成型腔，在横梁本体的两端开设有车身安装孔，所述左、右加强板焊接在横梁下板与横梁上盖板之间。本散热器下横梁总成具有较高的刚度，并方便更换维修。
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公开(公告)号：CN218806152U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223146807.5
申请日：2022-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖前横梁总成及汽车，顶盖前横梁总成包括顶盖前横梁和安装在顶盖前横梁中部的质量块，质量块由上钢板与下钢板焊接构成，下钢板上焊接有凸焊螺母，顶盖前横梁上对应于凸焊螺母的位置开设有连接孔，螺栓穿过连接孔与凸焊螺母螺接，下钢板与顶盖前横梁焊接，从而使质量块固定安装在顶盖前横梁中部。采用本实用新型能在保证车身扭转性能、NVH性能的同时，降低车身成本，提升车身疲劳耐久性能。
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公开(公告)号：CN212890590U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021543382.X
申请日：2020-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构，包括加强件本体，所述加强件本体的前端与加强件前段、后端与加强件后段连接，其特征是：所述加强件本体整体呈“一”字形，断面呈“C”形，在所述加强件本体设有贯通其下边的弯折面，在靠近所述加强件本体的下边设有贯通台阶面；还包括连接所述加强件本体外面的侧围外板。本实用新型能够在保证汽车满足碰撞性能的前提下，解决全包结构的汽车侧围门槛加强结构存在的抱具伤漆及防腐问题，并能够实现轻量化。
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公开(公告)号：CN208325395U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821008342.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种A柱挡水装置及汽车，以解决现有技术中由于粘胶老化，导致A立柱挡水条出现脱落的问题。该A柱挡水装置的技术方案包括：采用柔性材料制成的A柱挡水条；长条状的安装支架，所述安装支架的上表面上开设有安装槽，所述安装支架的一侧外壁上设有连通至所述安装槽的至少两个安装孔；所述A柱挡水条的部分自所述安装支架的上表面嵌设于所述安装槽内。
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公开(公告)号：CN206813107U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720062294.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中立柱加强件，包括中立柱加强件本体，所述中立柱加强件本体呈“工”字型，包括竖直段、与侧围外板上部加强件连接的上横段及与侧围门槛加强件总成的下横段，竖直段与上横段中部及下横段中部连接，所述竖直段的横截面呈n型，在竖直段上段的顶面上沿纵向设置有两条间隔布置的加强筋。本实用新型在保证汽车中立柱加强件本体强度及汽车侧面碰撞性能的前提下，减少汽车中立柱加强件本体重量，实现汽车轻量化。
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