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公开(公告)号：CN205976812U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620914794.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手套箱锁，包括解锁手柄和两锁杆，解锁手柄通过销轴连接在手套箱门上，且解锁手柄能绕销轴转动，两锁杆分别布置在解锁手柄的左右两侧，并在两锁杆相互远离的一端上分别设有与手套箱体上的锁口插接配合的锁舌；所述解锁手柄的后部横向设有两个左右对称且同轴线的第一导向孔，并在第一导向孔的内侧壁上设有驱动凸台；所述第一导向孔内设有传动活塞和回位弹簧，且传动活塞与第一导向孔滑动配合，所述传动活塞的侧壁上设有滑槽，所述驱动凸台位于该滑槽内并与滑槽滑动配合，且两个传动活塞分别与对应侧的锁杆连接。本实用新型的结构简单，占用空间小，且操作平稳可靠。
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公开(公告)号：CN201357871Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920126318.9
申请日：2009-02-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用前门槛装，包括本体(1)，十字槽盘头自攻螺钉(2)和销子(3)，所述本体(1)上设置有加强筋(1－1)，所述本体(1)周围设置有翻边(1－2)；所述本体(1)上设置的加强筋(1－1)与本体(1)的横向底边平行设置，也可以与本体(1)的纵向边平行设置，该加强筋至少有两条以上，每条加强筋相隔一定距离互相平行。本体(1)上设置的多条加强筋可增加前门槛的强度。本体(1)周围设置的翻边使前门槛踏步贴合得较好，防止松动，方便乘客上下。
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公开(公告)号：CN2843909Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520010339.6
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型提供一种汽车顶盖流水槽密封条结构，将顶盖装饰条和门上部密封条合二为一，断面构成分为夹持部位、装饰部位和密封部位。夹持部位为一橡胶内衬钢带骨架的U型结构，夹持在顶盖与侧围钣金焊合边上，填补车门内钣和顶盖之间的空隙。密封部位从夹持部位的U型底部侧向做弧形延伸，其弧面朝向车门内钣，利用与车门内钣之间形成的压力封挡从顶盖上流下来的雨水，起密封作用。装饰部位为密封部位顶端向外延伸的一段，直接搭接在顶盖上起装饰作用。本密封结构的优点在于：将顶盖装饰条与门上部密封条合二为一，减少了整车的零件数量和装配工序，节约了整车的制造成本。
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公开(公告)号：CN219277191U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223200012.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车顶盖风口及汽车，汽车顶盖风口包括顶盖内衬，其特征在于：所述顶盖内衬的底部设有多个出风孔，所述顶盖内衬的内部设有出风口壳体，所述出风口壳体与暖通空调的风管连通，所述出风口壳体的底部设有通风口，所述通风口与出风孔相连通，使得所述暖通空调吹出的风能够经过出风孔流向乘员舱。本实用新型通过出风孔出风，并流向乘客舱，提高了出风的均匀度，减少了乘客的不适。
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公开(公告)号：CN204055671U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420514558.7
申请日：2014-09-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 一种汽车前保险杠安装结构，包括前保险杠本体和进风格栅，所述进风格栅位于前保险杠本体中部空框中，并与前保险杠本体卡接固定。其改进在于，在进风格栅的背面边缘设有安装支耳，用于通过紧固件与车身上的安装支架连接固定；所述进风格栅还与前保险杠本体通过螺钉固定。与现有技术相比，本实用新型将与原保险杠本体上与车身的连接结构设计到了进风格栅上，由于进风格栅整个是位于保险杠本体的中部，其连接结构就不会出现外漏的情况，可以保证保险杠整体的外形美观。而同时为了使保险杠安装牢固，进风格栅在与保险杠卡接连接的同时，还增加了螺钉固定结构。进一步，连接结构与进风格栅为一体注塑成型，不需再增加多余结构，结构简单，而且安装牢固可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202098323U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120180251.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车安全拉手，由拉手本体和螺钉盖板组成，在拉手本体两端的连接凸台上分别设有螺钉安装孔，在螺钉安装孔旁边均设有定位销。本拉手通过在两边的安装孔旁分别设定位销，通过这两个销子就可将安全拉手定位在钣金上，不再需要一只手扶着安全拉手另一只手打螺钉，安装方便且大大节约了安装时间，提高安装效率。另外为了防止螺钉孔错位，将拉手螺钉孔设计为更大的过孔，这样安装螺钉就更容易。
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公开(公告)号：CN202029912U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120127498.X
申请日：2011-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型涉及一种带导风结构的汽车翼子板衬板，包括翼子板衬板本体和导风板，翼子板衬板本体与通常结构一样，呈半圆型，导风板位于翼子板衬板本体的一侧下端，两者一体成型。进一步，为了增加导风板的导风性能和强度，导风板在翼子板衬板本体的一侧下端向外侧延伸呈反“几”字型。本实用新型由于采用一体成型，使得翼子板衬板与导风板成为一整体，无需开发两副模具，这样可节约成本；同时也使得翼子板衬板与导风板安装点减少，这样可使工艺简单化，装配简单化。
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公开(公告)号：CN201999095U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120088849.0
申请日：2011-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车备胎螺栓，更具体的说涉及一种汽车备胎螺栓的遮蔽结构。该结构包括设在保险杠开孔处而遮蔽螺栓的盖体、形成在盖体周缘的卡合部以及形成在保险杠开孔内壁的螺旋结构。该卡合部可装卸的配合该螺旋部卡合部包括第一凸座和第二凸座，第一凸座和第二凸座分别内凹形成第一卡槽和第二卡槽，该第一卡槽和第二卡槽都呈螺旋状。保险杠开孔的螺旋结构上向内加工有第一卡槽开口、第二卡槽开口，使得卡合部可拆装地配合于该螺旋部。采用上述结构后，通过旋转盖体，卡槽通过卡槽开口使螺纹状结构能够卡进卡槽里，从而方便的实现了汽车备胎螺栓盖的拆装。
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公开(公告)号：CN201317335Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100949.9
申请日：2008-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用前格栅，具有格栅本体，格栅本体中部位置为通气孔区域；所述格栅本体上边沿设置有至少两个安装凸台，安装凸台上有与车身上构件连接安装的安装孔，格栅本体下边沿设置有至少两个与前保险杠安装连接的安装卡。本实用新型的汽车前格栅，安装、拆卸方便，能够保证安装效果，散热效果好。
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公开(公告)号：CN220465199U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322136946.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本申请提供一种车门护板总成、车门以及车辆，涉及汽车内外饰技术领域，该车门护板总成用于保护车门钣金，该车门护板总成包括外护板、内护板，外护板适于连接在车门钣金的外侧，外护板靠近车门钣金的一侧设有第一连接部，内护板的一端与外护板的底部一体连接，内护板靠近外护板一侧设有第二连接部，内护板远离外护板一侧设有第一安装部，第一连接部与第二连接部连接，第一安装部用于安装车门钣金。本申请解决了相关技术中车门护板对车门钣金遮蔽性差并且会发生结构损坏的技术问题。
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