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公开(公告)号：CN114565436A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210190361.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于时序建模的物品推荐系统、方法、设备及存储介质，在wide‑and‑deep模型中通过用户ID增强个性化，考虑用户和物品的相关信息，把用户ID这一离散属性进行编码，降低维度，训练双塔模型，更新，当网络达到最优状态时，获得具有物理意义的空间向量，从向量中提取隐含着用户的个性化偏好。本发明加入用户ID增强推荐的个性化、充分利用LSTM结合attention技术对用户行为序列建模，充分挖掘用户偏好。通过对行为序列进行双向循环挖掘提高推荐结果的准确性、多样性的同时减少耗时耗力的特征工程。
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公开(公告)号：CN112721921A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110162834.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种基于实时视频流监控的远程泊车方法及系统，在自动泊车过程中，使用车载摄像头与车载波雷达采集周边环境信息；车载摄像头采集到的信息通过实时视觉三维点云重建技术，建立视觉3D点云地图，车载雷达采集到信息建立超声波2D点云，通过融合算法融合3D点云地图与2D点云地图，生成高精度的障碍物边界，并将该信息拟合到实时视频中，实现各类复杂泊车场景的有效识别；同时使用实时视频流技术将该视频通过服务器实时发送到用户的移动终端，使得车主能够远程实时查看车辆，实现了对车辆四周环境的判断，能够辅助实现用户对自动泊车功能的远程操作。
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公开(公告)号：CN110517084A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910796582.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车功能活跃度的分析方法及系统，包括原始数据采集、数据处理、数据分析及数据可视化，其利用现有的数据采集硬件，在不增加成本和人力的情况下，终端监听CAN总线数据，上传整车功能信号，后台接收和存储数据，经过数据运算，得到汽车功能的使用频次和时长，从而得出功能活跃度。本发明具备数据实时性和全样本量，可以反映实际用户的功能活跃情况，形成多种维度的分析，满足产品和运营人员的需求。
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公开(公告)号：CN110516237B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910754755.3
申请日：2019-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F40/289 , G06F40/216
Abstract: 本发明公开了一种短文本短语提取方法、系统及存储介质，先对待提取短文本进行预处理，然后根据特征词库，从预处理结果中提出特征词，再以每个特征词为中心提取候选短语，通过语言模型和组成短语的词语的位置权重值计算每条候选短语的概率，最后将概率最大的候选短语作为短语提取最终结果输出。整个方法无需人工参与，节约人力资源，能够自动、高效、准确地从大量短文本中提取短语，能够便于相关人员了解用户最关注的问题，提高了服务质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114968445A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210238229.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，具体涉及用于APP的车辆视图配置方法、系统及可读存储介质。方法包括：上传车辆视图，并配置对应的配置文件；对车辆视图和对应的配置文件进行关联和存储；基于应用程序发出的视图更新请求解析对应的配置需求，然后匹配关联的配置文件与对应应用程序的配置需求相对应的车辆视图作为更新车辆视图；将更新车辆视图发送至对应的应用程序进行展示。本发明还公开了车辆视图配置系统及可读存储介质。本发明能够提高应用程序车辆视图更新的高效性和准确性，同时无需更新应用程序版本且无需进行二次开发，从而能够提高应用程序的车辆视图更新效果，并提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN114859871A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210589397.7
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种可配置并随时修改故障判断规则的车辆故障诊断系统及方法，所述系统包括数据处理模块、故障判断模块、规则维护模块以及告警通知模块，所述数据处理模块用于将车端信号实时上传到云端后，根据故障诊断所需配置，将故障相关数据进行缓存；所述故障判断模块用于监听并接收故障相关数据，并结合规则维护模块中的故障判断规则进行故障判断；所述规则维护模块用于添加或修改故障判断规则和故障通知规则；所述告警通知模块用于接收故障判断结果，并根据故障通知规则确定故障等级和故障信息发送方式后，将故障判断结果输出到前端，所述前端为车机端和/或网页端和/或手机端。
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公开(公告)号：CN114153632A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111446592.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于付费使用的车辆远程控制方法及系统，步骤包括：在智能设备端上的APP中向指定车辆选择需发起的远程控制功能，判断该车辆是否可以免费使用该远程控制功能；若否，提示没有权限，并判断是否已购买了对应该远程控制功能的商品，若是，根据车端数据判断车辆是否拥有远程控制软件能力，若否，向车端下发远程升级软件版本请求使得车端软件升级成支持远程控制的版本，待下一次发起远程控制功能时能够实现远程控制功能。本发明的基于付费使用的车辆远程控制方法及系统，极大地提升了用户体验感，让更多的人享受到车联网技术带来的便利，同时也为车企带来了经济收益。
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公开(公告)号：CN113763737A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111016843.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/16 , H04L29/08 , H04W4/46 , H04W4/44 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种车辆应急避险中的云端信息处理方法，用于多用户协同交互式导航及应急控制系统，通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。本方法应用于应急控制系统中，可自动传递避险信息和附近车辆周围图像，解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求。
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公开(公告)号：CN112035546A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010897512.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/215 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06N5/00 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开一种车况信号数据的油耗相关性因子分析方法，包括：确定影响油耗的车况信号，从大数据平台的车况信号数据库中筛选出油耗信号数据；采用梯度提升决策树中LightGBM算法对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号中的每个数值型车况信号和类别型车况信号进行打分，分值越高表示其与油耗信号具有越高的相关性，并对最终输出的数值型车况信号和最终输出的类别型车况信号按照分值从高到低进行排序并输出排名结果。该方法能够对复杂车况信号进行有效建模，油耗分析更准确。
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