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公开(公告)号:CN115480857A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211124199.X
申请日:2022-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F9/451 , G06F16/906 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种车辆应用数据展示方法、系统、设备及存储介质,通过获取车辆应用数据、车辆应用的多个功能属性;根据车辆应用的多个功能属性对车辆应用数据进行多次分类,得到分类目录,后一次的分类是基于前一次分类进行的;基于分类目录对车辆应用数据进行展示。本发明通过根据车辆应用的功能对车辆应用数据进行多级分类,得到分类目录,并且基于分类目录对应用数据进行展示,对数据关系进行了梳理,从而便于对应用数据进行查询。
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公开(公告)号:CN115422036A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202210910883.4
申请日:2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种基于OpenTelemetry的车端SOA服务调用链追踪的方法,包括以下步骤:S1、编写调用链埋点代码,将调用链埋点代码植入车端的各应用程序,各应用程序配置产生调用链埋点信息的处理器及传输调用链埋点信息的导出器,车端配置收集调用链信息的车端收集器;S2、各应用程序的处理器分别将调用链埋点数据发送至导出器,导出器将调用链埋点数据进行转换后分别发送至车端收集器,车端收集器根据设定规则将调用链埋点数据进行处理后上传到云端;S3、云端收到车端的调用链埋点数据后进行存储及分析,并下发配置到车端收集器,车端收集器保存配置信息并发送给各应用程序,各应用程序的处理器根据云端下发的配置信息进行配置更新。能快速定位服务出现的问题。
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公开(公告)号:CN114756210A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210435020.6
申请日:2022-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于中间件代码生成的配置化工具链及方法,配置化工具链中的基础配置模块包含服务归类、车系车型、域管理和操作日志四个部分;数据类型配置模块用于自定义数据类型;服务管理模块包含服务清单、方法清单和通讯配置;应用管理模块用于为每个车型配置应用;数据统计模块用于供域管理员查看服务的增长速度。本发明提供一个可视化的web平台,用于整车开发中,开发人员进行服务的定义、配置以及中间件代码的生成,配置和管理整车开发流程中各个域开发服务所需要的参数,并清晰、明了地展示服务间依赖关系,最终方便域开发者导出框架代码,有效提升开发效率。
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公开(公告)号:CN112721921A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110162834.2
申请日:2021-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种基于实时视频流监控的远程泊车方法及系统,在自动泊车过程中,使用车载摄像头与车载波雷达采集周边环境信息;车载摄像头采集到的信息通过实时视觉三维点云重建技术,建立视觉3D点云地图,车载雷达采集到信息建立超声波2D点云,通过融合算法融合3D点云地图与2D点云地图,生成高精度的障碍物边界,并将该信息拟合到实时视频中,实现各类复杂泊车场景的有效识别;同时使用实时视频流技术将该视频通过服务器实时发送到用户的移动终端,使得车主能够远程实时查看车辆,实现了对车辆四周环境的判断,能够辅助实现用户对自动泊车功能的远程操作。
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公开(公告)号:CN114279718B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202111446107.5
申请日:2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于实时车况的可配置故障诊断方法及故障诊断系统,根据待测车辆的车系信息和实时车况数据,来动态配置其车系信息对应的基础故障检测项目和实时车况数据对应的车况配置故障检测项目,再根据配置的故障检测项目各自对应的故障诊断检测规则进行故障诊断检测,得到故障诊断结果;还能够借助车辆的维护经验的积累以及借助大数据分析挖掘的信息,进行数据调整和持续更新,使其中的数据信息更符合车辆实际的故障诊断项目需求和故障检测实际逻辑,使得不同车辆的故障诊断检测项目和检测规则都根据实际情况得以差异化和多元化,避免了诊断维度的固化和单一性,有助于提升不同车况下对车辆故障诊断检测的检测效率和准确性。
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公开(公告)号:CN114546341A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210146970.7
申请日:2022-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及基于DDS的车载服务代码生成编译方法及可读存储介质,包括:定义车载功能服务内容;定义代码生成的模板文件;读取配置文件,然后通过车载功能服务内容渲染代码生成的模板文件,生成对应的代码文件,使得能够基于代码文件编写对应的功能服务业务逻辑代码;获取功能服务业务逻辑代码并进行自动编译生成对应的可执行文件,然后将可执行文件部署到有数据分发服务环境的运行服务器上运行服务。本发明还公开了一种可读存储介质。本发明的车载服务代码生成及编译方法能够降低系统的复杂度和基于DDS的服务开发门槛,从而能够提高服务的开发效率,缩短服务的开发周期,增加服务代码的可维护性、可靠性及可重用性。
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公开(公告)号:CN115834375B
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202211535213.5
申请日:2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0803 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及汽车软件技术领域,具体提供一种车端服务通信配置方法、系统、设备及存储介质。包括获取用车需求信息以配置车端服务的使用场景和功能,并据以构建车端服务的面向服务架构(SOA)服务模型。SOA服务模型基于数据分发服务(DDS)通信协议配置域身份标识(DomainID)值和主题(Topic)单元参数。并将DomainID值和Topic单元参数设置为功能域间的通讯参数。车端代码生成器的代码自动生成代码自动生成模块根据通讯参数生成各功能域对应车端应用程序的通信代码。本发明通过车端功能SOA服务模型化,DDS成为服务组件化,服务接口通信配置化的形式,使服务间通信更灵活,在DDS标准基础上,定义统一的消息结构并通过发布/订阅通信模型,达到同一主题下的数据传输。
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公开(公告)号:CN116149703A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310004565.6
申请日:2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆场景服务清单生成方法、装置、设备、介质及车辆,通过获取预设云端数据信息和目标车辆的当前软件版本号;基于当前软件版本号和版本关联关系,得到目标车辆的当前车辆服务版本号,并生成当前车辆服务清单;基于当前车辆服务版本号和编排关联关系,得到目标车辆的当前服务编排脚本号,并生成当前脚本服务清单;将当前车辆服务清单和当前脚本服务清单下发至车端,以使车端生成车辆场景服务清单;通过采集当前车辆的软件版本信息确定当前车辆可实现的服务信息,从而生成当前车辆可实现的场景服务清单,并基于该服务场景清单向用户开放能体验的车辆场景服务,有效避免用户升级后部分功能不能实现的情况,从而提升用户体验感。
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公开(公告)号:CN115834375A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211535213.5
申请日:2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0803 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及汽车软件技术领域,具体提供一种车端服务通信配置方法、系统、设备及存储介质。包括获取用车需求信息以配置车端服务的使用场景和功能,并据以构建车端服务的面向服务架构(SOA)服务模型。SOA服务模型基于数据分发服务(DDS)通信协议配置域身份标识(DomainID)值和主题(Topic)单元参数。并将DomainID值和Topic单元参数设置为功能域间的通讯参数。车端代码生成器的代码自动生成代码自动生成模块根据通讯参数生成各功能域对应车端应用程序的通信代码。本发明通过车端功能SOA服务模型化,DDS成为服务组件化,服务接口通信配置化的形式,使服务间通信更灵活,在DDS标准基础上,定义统一的消息结构并通过发布/订阅通信模型,达到同一主题下的数据传输。
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公开(公告)号:CN115277522A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210681280.1
申请日:2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种服务场景可用性判断的方法,包括如下步骤:步骤1:云端接收所有车辆上传的数据信息;步骤2:云端根据步骤1接收的数据信息,获取各个软件版本能够提供的SOA服务清单,形成每个车辆所能够提供的车辆服务清单;步骤3:云端根据服务场景编排过程中记录每个编排场景所需的SOA服务,形成每个编排场景所需要的SOA服务清单;步骤4:云端将步骤2得到的车辆服务清单与步骤3得到的SOA服务清单进行比较筛选,形成每个车辆所能够订阅的场景服务清单;步骤5:将步骤4形成的场景服务清单下发至对应终端进行订阅/订购展示。本发明不仅能有效避免提供用户选择的场景服务与用户当前车辆配置不匹配的情况,提升用户体验,提高用户满意度。
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