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公开(公告)号：CN217553628U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221325467.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种稳定杆总成，包括由空心钢管制成的稳定杆，稳定杆的中段为稳定杆本体，稳定杆的左段和右段均为相对于稳定杆本体弯折的连接段，稳定杆本体上套装有衬套，衬套外围设置有用于与汽车的车架连接的托架，稳定杆本体和衬套之间以及衬套和托架之间均通过硫化的方式固定连接。本实用新型能够防止衬套出现窜动和异响的现象能够降低主机厂的装配难度，能够减轻稳定杆总成的重量，能够提升稳定杆的结构强度，能够更好的避让稳定杆周边的零部件，能够保证衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204055203U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420541966.1
申请日：2014-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体涉及后悬架系统的横向推力杆。本实用新型的目的在于改进横向推力杆的与后桥端连接的结构，增强横向推力杆的寿命和可靠性。本实用新型的技术方案是一种横向推力杆，包括推力杆本体、推力杆本体两端的第一衬套和第二衬套；第一衬套用于与车身连接，第二衬套用于与后桥桥壳支架连接；第二衬套由可拆卸的弧面橡胶衬套和弧面外钢管组成，弧橡胶面衬套直接压装在弧面外钢管内。本实用新型横向推力杆的寿命长，提高乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN202518090U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119727.8
申请日：2012-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型提出一种汽车燃油箱总成，包括上壳体和下壳体，在上壳体的顶面设有一凸台，凸台上开有安装翻车阀的安装孔；在上壳体的一端有一与上壳体的安装平面共面的平面，在该平面上焊有炭罐支架；在上壳体的另一端有一自顶面下凹形成的U型凹槽，U型凹槽的底平面高度介于顶面和安装面之间，在该底平面上开有一椭圆形口，椭圆形口边缘焊接有法兰板，法兰板上有安装燃油泵总成的螺纹孔；在上、下壳体的安装边上开有安装油滤总成的孔。本总成将燃油及蒸发排放系统的主要部件炭罐总成、汽油滤清器总成、电动燃油泵总成集成装配在一起，使得整个燃油系统除了管线外均集成装配在燃油箱总成上，有效地节约了燃油系统的布置空间，并简化了管路，减少了燃油管线的长度，降低了燃油系统的成本，特别适用于机舱空间小、整车布置空间非常有限的紧凑型车辆。
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公开(公告)号：CN2835697Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520010015.2
申请日：2005-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后支柱总成安装座，它包括有金属骨架和保护橡胶件，保护橡胶件套在金属骨架上端，在后支柱总成安装座的金属骨架下端直筒部分外增加一减振橡胶件，安装后支柱总成时减振橡胶件隔在减振器鼓包与后支柱安装座金属骨架之间。本实用新型能与后支柱总成很好地配合，使后支柱总成与车身连接可靠，缓冲后支柱安装座总成与减振器鼓包之间的冲击，增加后支柱总成使用寿命长；汽车行驶安全性好，并且能够消除后支柱运动过程中与车身连接处可能产生的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205059111U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520852059.3
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提供前摆臂球销座安装结构,包括摆臂本体和球销座；球销座外围延伸出限位卡座；摆臂本体一端一体成型一球销座固定环，球销座固定环压套在球销座外围，球销座固定环的环底部与限位卡座抵住，球销座固定环的环端部与球销座外围通过焊边焊接固定；本前摆臂球销座安装结构取消了传统限位卡环结构，前摆臂的组成零部件更少，零部件加工精度要求更低，球销座的装配更加牢固。
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公开(公告)号：CN202201036U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120321940.2
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型所公开一种动力转向高压管，本体的一端与转向油泵的出油口连接、另一端与动力转向器的进油口连接，所述本体分为主段和辅段；主段的一端与动力转向器连接、另一端部设有一凸起，一带孔螺栓的内孔与凸起的后部螺纹连接，凸起的前部设有垫圈；辅段的一端与转向油泵连接、另一端与阶梯螺母的一端螺纹连接；主段的另一端与辅段的另一端对应配合连接。该动力转向高压管分成两段，便于动力高压管在生产线上安装，并且操作简单、密封性能好。
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公开(公告)号：CN2853474Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010058.0
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车前支柱总成中的缓冲块及防尘罩组合结构，该结构通过将前支柱防尘罩改短，并将前支柱防尘罩上端与前支柱缓冲块的底部结合，形成一整体成型的零件，这样将二者合二为一，前支柱防尘罩减少了一个前支柱缓冲块的长度，且由于前支柱防尘罩上端与前支柱缓冲块的底部是结合在一起，不是靠挤压固定，增强了前支柱防尘罩的使用可靠性，增长了使用寿命，同时简化了前支柱总成的结构，减少了零部件数量，使前支柱总成的组装方便。
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公开(公告)号：CN220076075U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321645776.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种衬套组件，包括安装销、第一缓冲衬套、限位衬套、第二缓冲衬套和套筒，第一缓冲衬套、限位衬套和第二缓冲衬套从上至下依次套装在安装销的外围，套筒套装在第一缓冲衬套、限位衬套和第二缓冲衬套的外围；第一缓冲衬套的外径从上至下逐渐减小，套筒的上部的内径从上至下逐渐减小，第一缓冲衬套的外侧面向下和向外支撑在套筒的上部的内侧面上；第二缓冲衬套的外径从下至上逐渐减小，套筒的下部的内径从下至上逐渐减小，第二缓冲衬套的外侧面向上和向外支撑在套筒的下部的内侧面上。本实用新型还提出了一种连杆总成。本实用新型具有结构简单、性能可靠、稳定性高、制造难度低和生产成本低的特点。
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公开(公告)号：CN215971002U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121970601.7
申请日：2021-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用提出一种汽车稳定杆连接杆总成，包括连杆，所述连杆两端焊接衬套管，衬套管内装衬套，衬套内装有螺杆，两端螺杆分别用于与稳定杆、支柱减振器连接，螺杆露出衬套长度L，通过调整衬套高度H与衬套外衬管的宽度B对螺杆摆动范围进行限位，从而改变螺杆的摆角β。本实用新型具有结构简单，参数可调，且易于装配等优点。
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